可以用汽车的引擎润滑油涂在脚车链上吗?

devilooi

可以用针车油吗？？？
我在用着咧。。。
jypang 发表于 2-9-2011 04:43 PM

    还有整条链会变黑。。。

Mitutoyo

看到那么多高手发表如何照顾链条而发表分享，也因为自行车的链条油超贵所出现的负面影响！

偏偏有一种油有清洗作用又很润滑而免费的！

那就是自动车牙箱的ATF油，如果车主每二十千到三十千就换油就可收集起来用在链条上。
还有放油不可过量！

mixie

看到那么多高手发表如何照顾链条而发表分享，也因为自行车的链条油超贵所出现的负面影响！

偏偏有一种油 ...

自动车牙箱的ATF油
Mitutoyo 发表于 3-10-2011 11:19 PM

我去试试。

有容乃大

火水是火水，tina是tina,不一样的。。。。
JimmyMME 发表于 2-9-2011 01:18 PM

   火水我们叫土油。。。。

讨论

怎麼這麼久的貼也被拉了出來的了。

這裡想說明的是，WD40 的功能是去污和去油劑，車鏈是需要有油的潤滑的，你們這沒事的把去油劑噴在需要潤滑油的鏈上，這。。。。。。你的鏈想長壽點都難了。

至於清洗車鏈，不能用汽油的啦（Petrol），汽油腐蝕性太強，不適合（會讓你的車鏈短壽），因為它的揮發性太強，會把本來鏈裡的油洗掉。重污跡時建議用 Diesel，輕污跡時建議買市場上在賣的去污洗碗劑洗就好的了。

至於說到潤滑油，其實只要是有潤滑功能類別的油，就可用，問題是，潤滑的水平，水解性和耐熱性而已。每個產品的出現，都會因不同的用處而開發的，很少有跨行搶生意的狀況的。

針車油是有潤滑度，但就沒有耐熱和抗水功能，過度的踩踏或下雨後就會因為失了潤滑度而會響，也代表了已沒有潤滑的功能了。

滑機油是在還沒有分類化腳車鏈油時，多數腳車店都在用的，有潤滑，耐熱功能，但就會有黏髒的問題。只要時常的清洗，就不會有齒牙跳動不穩定的問題（踩了2-3次就洗）。

一罐小小的腳車潤滑油或劑，都沒多少錢，一罐可用半年到一年（一輛腳車來算的話），何必為了無謂的省錢而讓自己傷腦筋的了。而因為現在已有很規別的分類（應該有三種，Dry，Wet/Dry，Wet），就看你自己的需要買的了。RB 就只建議用 Dry 的，而 MTB 就看你的踩踏環境來用的了。

現在的腳車鏈油裡都會加入Teflon。Teflon 是現在所知最滑的金屬，很多的潤滑劑都會加入這金屬以更好的在金屬之間的摩擦時可更好的起到潤滑的功能和保護相互碰觸的金屬。

adwin889

怎麼這麼久的貼也被拉了出來的了。

這裡想說明的是，WD40 的功能是去污和去油劑，車鏈是需要有油的潤滑的 ...
讨论 发表于 8-7-2012 01:39 PM

    又学到东西了。。。

rbs

WD40的成分是輕質礦物油與溶劑...PH值7，屬中性成分，對於金屬完全沒有腐蝕性，且無導電性。
它裡面的溶劑有時會對某些塑膠性塗料與膠質產生溶解，輕質礦物油會對屬重級高黏度潤滑油的黃油產生稀釋作用，所以會造成黃油流失。
WD40不可用於密封性軸承，如培林BB及大部分花鼓裡的培林,頭碗培林...等
因此，想要用WD40清潔練條的大大們，
1.建議要將鏈條拆下來，以免你不小心噴到BB或是花鼓。
2.使用WD40清潔完後要確實擦乾後在上油，不然你新加上去的潤滑油也是會被他分解掉。

潤滑油的部分，正有如討論哥所說的"其實只要是有潤滑功能類別的油，就可用，問題是，潤滑的水平，水解性和耐熱性而已。"

現在市面上的潤滑油大致可以分為下面幾大類：
I.石油基礎油類 (Wet)
其中又有分高黏度與低黏度的不同，這種油基本上比較接近重黏度的機油，滲透性能好,可以滲入到鏈條的每一個鏈板與軸間去潤滑鏈條,這類型的油單論潤滑效果一定是最好的,但是缺點就是很快就沾滿灰塵,比較適合選手比賽以及惡劣潮濕的環境下使用,但是大多撐沒多久就因為太髒而須要清洗鏈條了。
II.矽基礎油類 (Dry)
這類型的油大多會搭配抗極壓劑,因為矽的附著性佳,化學性質穩定,但是油模抗壓性較弱,所以一般都會搭配鐵氟龍微粒或是氟素油脂來提升其抗壓性與潤滑度,比如說主成分是矽油與加鐵氟龍與溶劑(比石油基的溶劑比例更高),噴灑在鏈條上時,有溶劑稀釋使提升其滲透性,待溶劑揮發後只會留下薄薄一層矽油混合鐵氟龍的油膜,乾爽而不容易沾灰塵,但因為油膜較薄,防銹性能較差,而且耐久性也不好,經過摩擦擠壓後,鐵氟龍微粒混合金屬碎削與髒污集合成的油泥就會附著於鏈條與齒輪的非摩擦面,變成一坨一坨的污垢,所以這類型的鏈條油比較適合於on road性質中低負荷操作環境下使用。
III.臘基鏈條油 (Wax)
這類的油品主成分是使用石臘加上添加劑與少量高粘度石油基潤滑油與溶劑,原理同上,等溶劑揮發後,留下一層石臘與住級潤滑油的混合物,而石臘的油膜較厚,乾固後更不容易沾灰塵,同時耐水性能與防銹性能都比上者來的好,不過因為油膜較厚,粘度較高,所以運轉阻力會比上面那類型的油品來的稍大一點點,且石臘的耐久性較差,所以上油的時間間距需要縮短一點(這個騎的人會有感覺的,變澀就是該上油了),但是臘基油品產生的油泥量不多,一般來說變澀後只要再上一次就好,直到變的黑黑髒髒的才須洗鏈

其他會被用來當潤滑用的油
針車油,油膜強度不足,磨耗也會比較快(當然你可以每騎一次就點一次...),而且更容易沾灰塵...
機油與其他機械油,這類型的油品流動性太好,也容易甩的到處都是,基本上是針車油的加強版。

簡單的說：
Wet--適合Off-road與比賽使用
Dry--適合用在On-road

有容乃大

如果腳車鏈真的完全沒有可以試試花生油

还是木头

讨论 发表于 8-7-2012 01:39 PM
怎麼這麼久的貼也被拉了出來的了。

這裡想說明的是，WD40 的功能是去污和去油劑，車鏈是需要有油的潤滑的 ...

这是好榜样证明mixie有爬帖！+100

鲁乃义务消防员

还是木头 发表于 24-7-2012 11:59 AM
这是好榜样证明mixie有爬帖！+100

无端端又加100分，赚到！

Billy

我偶尔用K牌，偶尔用D牌
看天气跟心情

鲁乃义务消防员

哈哈哈哈哈。。。。。楼上的！
效果如何？

vR33

够力下。。我也想用看KY  试看

有容乃大

Billy 发表于 24-7-2012 01:53 PM
我偶尔用K牌，偶尔用D牌
看天气跟心情

这两个是什么牌子来的，才50gm，脚车链用一两次不就完了吗？

aunchang

有容乃大 发表于 24-7-2012 05:26 PM
这两个是什么牌子来的，才50gm，脚车链用一两次不就完了吗？

你去买来用不就知道咯！

有容乃大

aunchang 发表于 24-7-2012 05:49 PM
你去买来用不就知道咯！

我上次才买了这个还有很多

aunchang

有容乃大 发表于 24-7-2012 06:02 PM
我上次才买了这个还有很多

这个不好料！要上面才好

有容乃大

aunchang 发表于 24-7-2012 06:08 PM
这个不好料！要上面才好

本来用WD40的，后来他们说不好我就跑去买这个用，这个不好吗？

aunchang

我用这一种，不知好不好。

aunchang

有容乃大 发表于 24-7-2012 06:11 PM
本来用WD40的，后来他们说不好我就跑去买这个用，这个不好吗？

你看BILLY兄偶尔用K牌，偶尔用D牌就知道好料啦！