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文/图分享：mamatan0505 一、便宜归便宜，最重要仍然是安全问题 
 紧随其后是“正餐服务”和“头枕和毛毯”，放弃的旅客分别达到接近半数的 49% 和 48%。看来大家都认为传说中美味的飞机餐只存在于头等舱中，那些敷衍的飞机餐还是能省则省吧。另外，放弃“零食和饮料”的人也不在少数，达到了 47%。 三、万万没想到，在飞机上个厕所还要付费 
▲这是卡塔尔航空 A380 头等舱（拉仇恨）卫生间。
在花钱如厕这个方面，日本旅客如预想的一样在意，仅有 2% 的人愿意为省钱而放弃使用它。反观马来西亚游客就不是那么在乎了，有 47% 的人选择放弃这项特权。我觉得，能够想到用这个来收费的航空公司也挺奇葩的，所以大家最好还是在登机前都上好厕所吧。
四、旅行买了那么多东西，托运是个大问题  付费托运行李可能是廉航们最赚钱的业务之一了，所以在这个问题上，亚太旅客们都纷纷表示不愿意为了省钱而放弃可以免费托运的行李（仅有 22% 的人选择可以放弃）。另外，大家觉得随身携带的行李也很重要，没人愿意遗失旅游证件和贵重物品，如果能够分担托运行李的重量，也是省钱的关键。当然，某些大陆游客觉得还能偷偷摸摸揣上一些零食上飞机。 五、廉价航班的短途航线比长途更有优势  乘坐廉价航空最难受的莫过于狭窄的座椅空间，为了卖出更多的飞机票，航空公司已经将前后排的距离压缩了再压缩，这也直接影响到乘机的舒适度。 如果只是周末的短途旅行，有 51% 的人觉得这么坐着可以忍受；如果飞行时间长达 3 小时，这个数量就降到三分之一左右，飞上 5 个小时，数字会降至 23%。一旦旅客们面对的是 8 小时或 16 小时以上的跨洲际长途旅行，大家还是觉得对自己好一点，仅有 7% 和 1% 的人选择廉航出行。各年龄段在旅行时长上也表现不尽相同，年轻人更愿意长时间乘坐，而只有 27 % 的 55 岁及以上旅客选择廉航。由此看来，廉价航空们开辟的航线最好还是保持在 3-5 小时之内吧。 六、比起机票，酒店更值得花钱  以上数据表明，大多数人可以在 3-5 个小时里忍受狭窄的座位、吃不到饭或是在冷气太足的机舱中瑟瑟发抖，目的就为了省下机票钱，可这省下的钱都去哪儿呢？Expedia 的报告显示这些钱都花在酒店上了，有 46% 的亚太旅客们愿意为了睡上一个好觉而支付更多的钱，这一点在台湾、泰国以及 35 岁以下人群身上显得尤为突出，分别占到了 71%、62% 以及 53%。另外有三分之一的受访者表示他们常同时打包预订酒店和机票，所以廉价航空和 OTA 所执行的“机加酒”推销策略还是十分管用，旅客们也可以由此节省到最高 540 美元的旅行费用。 原文来源： http://www.yoka.com/dna/d/315/982.html |
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当时是Rome飞Vienna的FLYNiki)
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