为省机票钱你愿放弃哪些服务

mamatan0505

当你在选择乘坐廉价航空时，最愿意舍弃什么服务来节省开支？头枕和毛毯？随身携带的行李？或者是腿脚伸缩的座椅空间？Expedia 集团全球旅行和运输团队日前公布了一份关于亚太廉价航空公司的数据报告，我们从中整理出来一些要点和数据，你会知道亚洲有多少旅客跟你一样，为了节省机票钱而放弃飞机上的服务。


一、便宜归便宜，最重要仍然是安全问题



这份名为《Expedia 2015 年亚太廉价航空公司航空指数》 的报告对3263名旅客进行了民意测验，他们分别来自澳大利亚、新西兰、日本、韩国、香港、印度、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国以及中国台湾地区（竟然没有中国大陆旅客，这不“科学”）。这些旅客都把航空公司的安全飞行记录放在了最重要的地位，相信这一点与去年频频付诸报端的空难事件不无关系。与此同时，有 94% 的人还是愿意为了省钱而选择廉价航空。受其影响和廉航自身发展，截止 2015 年 3 月前，亚太区的廉价航班数量有望较上年同期增长 9.5%，意味着大家也有更多机会出去旅行了。



二、旅客们没有那么在乎飞机上能否看电影，或是吃上飞机餐



对于航空公司提供的机上娱乐项目，有 56% 的亚太旅客表示不那么在乎，他们大可以用一个下载好电影或综艺节目的平板电脑来替代。另外也有人觉得没有 Wi-Fi 的航班实在是一个“网瘾强制性隔断”的好机会，终于有时间静下来心来读一本书了（我们的编辑吴诗源便是其中之一）。

紧随其后是“正餐服务”和“头枕和毛毯”，放弃的旅客分别达到接近半数的 49% 和 48%。看来大家都认为传说中美味的飞机餐只存在于头等舱中，那些敷衍的飞机餐还是能省则省吧。另外，放弃“零食和饮料”的人也不在少数，达到了 47%。



三、万万没想到，在飞机上个厕所还要付费



▲这是卡塔尔航空 A380 头等舱（拉仇恨）卫生间。
在花钱如厕这个方面，日本旅客如预想的一样在意，仅有 2% 的人愿意为省钱而放弃使用它。反观马来西亚游客就不是那么在乎了，有 47% 的人选择放弃这项特权。我觉得，能够想到用这个来收费的航空公司也挺奇葩的，所以大家最好还是在登机前都上好厕所吧。



四、旅行买了那么多东西，托运是个大问题



付费托运行李可能是廉航们最赚钱的业务之一了，所以在这个问题上，亚太旅客们都纷纷表示不愿意为了省钱而放弃可以免费托运的行李（仅有 22% 的人选择可以放弃）。另外，大家觉得随身携带的行李也很重要，没人愿意遗失旅游证件和贵重物品，如果能够分担托运行李的重量，也是省钱的关键。当然，某些大陆游客觉得还能偷偷摸摸揣上一些零食上飞机。



五、廉价航班的短途航线比长途更有优势



乘坐廉价航空最难受的莫过于狭窄的座椅空间，为了卖出更多的飞机票，航空公司已经将前后排的距离压缩了再压缩，这也直接影响到乘机的舒适度。

如果只是周末的短途旅行，有 51% 的人觉得这么坐着可以忍受；如果飞行时间长达 3 小时，这个数量就降到三分之一左右，飞上 5 个小时，数字会降至 23%。一旦旅客们面对的是 8 小时或 16 小时以上的跨洲际长途旅行，大家还是觉得对自己好一点，仅有 7% 和 1% 的人选择廉航出行。各年龄段在旅行时长上也表现不尽相同，年轻人更愿意长时间乘坐，而只有 27 % 的 55 岁及以上旅客选择廉航。由此看来，廉价航空们开辟的航线最好还是保持在 3-5 小时之内吧。



六、比起机票，酒店更值得花钱



以上数据表明，大多数人可以在 3-5 个小时里忍受狭窄的座位、吃不到饭或是在冷气太足的机舱中瑟瑟发抖，目的就为了省下机票钱，可这省下的钱都去哪儿呢？Expedia 的报告显示这些钱都花在酒店上了，有 46% 的亚太旅客们愿意为了睡上一个好觉而支付更多的钱，这一点在台湾、泰国以及 35 岁以下人群身上显得尤为突出，分别占到了 71%、62% 以及 53%。另外有三分之一的受访者表示他们常同时打包预订酒店和机票，所以廉价航空和 OTA 所执行的“机加酒”推销策略还是十分管用，旅客们也可以由此节省到最高 540 美元的旅行费用。



http://www.yoka.com/dna/d/315/982.html

calvin_siang

所以airasia常常推出配套。。

stanleyheng

出游就是要享受,要省不用去好

adelinewcm

全部都不能够省的

vvti_84

这不是旧闻了咩？

lovebe11a

没机餐也可以，机上根本吃不下

angelng1231

的确我能接受3小时内的短航飞廉价航空，省很多，就那么短短3个小时也没差。
机餐我从来没用过，基本搭飞机前都会吃点干粮。
我也不是购物狂，托运没必要。我比较喜欢带在身边。

每一趟旅程我都会尽量在交通和住宿方面省钱，毕竟那不是我去旅行的目的，只是一种抵达目的地和休息的方法。

对于去度假旅游的人来说当然不同，每一项都要好些，对自己好些。
只能说是各人的追求不一样。

像我这种穷游的当然是安全第一、廉价排第二了，舒适什么的呆家里。

May-oppa0717

生命安全最重要！

Engineer

坐廉价航空能不能省飞机餐要看飞行时间和航程长短而定，亚航午餐时间和晚餐时间超过３小时的航班食物卖到完，其他时间乏人问津，午夜航班连餐车都懒得推出来

Engineer

很多人拿超大型手提行李（＞７KG）上机，不愿意为行李托运付费

edwardtan87

短程ok，例如槟城-KUL，SIN，也ok。 飞泰国，考虑价钱，泰航有时也很便宜（暂时没有飞过亚航），飞香港？飞过唯一一次亚航去澳门，得出来的结果是“不敢恭维”，香港？槟城飞还是国泰/港龙就好。

难得外出总不会对自己那么差，旅游期间，航空也是享受的一部分。

ELT

第一, 安全最重要!

如果是3到4小时半的航班, 没有In flight entertainment, 还能接受, 听听手机的音乐就能过时间..

如果是长途7-12小, 什么AVOD都没有的话, 蛮幸苦的leh! 我以前上海飞巴黎13小时.. 那个China Eastern Airlines, 就闷足我13小时, 如果没有朋友的陪伴, 不懂如何过!
他们可以说自己Download戏在Ipad看, 拜托, 没电池, 用完了如何? 没有AVOD也没得给你charge电!

餐饮方面, 那就随和了.. 如果飞长途, 这当然是要的.. 想想看, 13个小时, 难道可以不吃吗? 出外旅行, 为何要为难自己?
坐Korean Air.. 经济仓, 上飞机时, 给你Mineral Water, 面包, 不久后正餐, 飞行过了一半, 又给你饮品和Pizza, 下飞机当然还有1个正餐...

如果budget airline, 那有那么好??

其实也是有例外, Europe有些budget airline, 飞2-3个小时的短程, 竟然给我sandwich和coke.. 免费的   当时是Rome飞Vienna的FLYNiki)