动力系统
在温室效应的影响下，各国汽车排气标准日益严格，因此跑车引擎也出现“越做越小”的趋势，来应付这些挑战。 
其中，新款 Camaro 就首次采用了 2.0 升直列四缸涡轮增压引擎，让美式跑车也能在高速公路下创造出 30 MPG（或 12.7 km/l）的油耗表现，成为历代最省油的 Camaro 车款。当然，它的性能也不差，最大马力为 275 匹、扭矩 400 牛顿米，能在 6 秒内破百公里时速。  此外，工程师也将上一代 Camaro 的 3.6 升 V6 自然进气引擎进行改良，将其性能提升至最高 335 匹马力，最大扭矩 385 牛顿米，标配 6 速手排变速箱，采用后轮驱动。不习惯开手排车的买家，也能额外选配更贵的 8 速 Hydra-Matic 8L45 自排版本。 
身为美式肌肉跑车，传统的 V8 自然进气引擎是必不可少的！因此，最顶级的 SS 版本，就搭载了 6.2 升 LT1 V8 自然进气引擎。这具 V8 引擎能提供最大 455 匹的马力，最高扭力为 617 牛顿米，是历代 Camaro 车款中最强劲的一具引擎。  动力会由 6 速手排变速箱传至后轮，同时还具备了 Corvette 超跑中的 Active Rev Match 自动“跟趾”技术，可在降档过弯前自动补一补油门，让过弯动作更加流畅。当然，买家也能选配强化过的 8 速 Hydra-Matic 8L90 自排版本。 刹车系统 空有强劲的引擎性能，无法让它成为一部优秀的跑车，唯有装上一套优秀的刹车系统，才能让它在赛场上创造佳绩！新一代 Camaro 全面采用了 320 mm 前刹车碟 + 四活塞卡钳、以及后方 315 mm 刹车碟 + 单活滑动式塞卡钳的刹车系统，能带来不错的刹车力道。  最高级的 Camaro SS 版本，则搭配了 Brembo 制造的 345 mm 前刹车碟 + 四活塞卡钳，以及后方 338 mm 刹车碟 + 四活塞固定式卡钳，制动能力更加优秀！ 总结 随着第六代 Camaro 跑车的推出，雪佛兰再次拥有了抗衡 Ford Mustang 的力量。虽然新车要等到 2016 年秋季才会开卖，但相信那些 Bumblebee 大黄蜂的忠实支持者们，应该不惜等待那一小段时间吧？ P/S：要是 Camaro 也推出右驾版就更棒了！ |
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