“开路”过程险象环生！ “不是所有部长都有权这么做！”

住在雪隆一带的民众，应该对专门为官车“开路”的摩多警卫不陌生。相信不少人都对此怨声载道，尤其是上下班高峰期，马路本来就水泄不通，官车车队不仅让马路“塞上加塞”，往往车子让路过程也险象环生。

图片来源：网络

约一个月前的某一天上班早高峰，笔者在天天塞车塞到让人怀疑人生的Jalan Tun Razak，看见几辆摩托警卫在后方给官车开路。虽然心里满是怨言，但大家还是尽力往马路两边靠，让路给不知名的官员。

官车浩浩荡荡地过去了，才发现后面有一辆救护车。当下笔者第一反应就是，官车怎么没让路给救伤车？虽然心想“大牌”官车里坐着的官员草菅人命，但脑海里也冒出一个解释：警方帮忙开路，也许能让救护车更快抵达目的地吧！

然而，事实的真相往往不是如此简单直接。笔者后来跟同事聊起这件事，她却告诉我，她看到开路的警察猛敲一辆车的车窗，让一名女士靠边让路，也许路实在太窄了或司机有点慌，她让路给官车后，车子却不小心堵住后方的救护车！

至于救护车最后是否来得及把病人送到医院，这就不得而知了。

网民常说“无图无真相”，当下笔者确实忘了拿出手机拍照。然而，无可否认，摩托警卫对司机粗暴的现象，确实时有耳闻。更为恼人的是，往往一辆官车过去不到10分钟，又有一辆官车来了！

实际上，并不是所有部长、官员有权使用摩多警卫。我们无法妄论是否有官员滥权，但至少能了解一下，谁有这个权力？如果遇到粗暴的警员，又该通过什么管道投诉？

摩托警卫队在东盟峰会期间整装待发，保护外宾的安全，并确保他们能准时抵达会场。【图片来源：网络】

根据英文《星报》数个月前的报道，以下人士有权使用摩多警卫：

1. 最高元首伉俪
2. 首相及副首相
3. 苏丹及最高统治者
4. 各州王室成员
5. 砂拉越、沙巴、槟城、马六甲州元首
6. 首席部长或州务大臣
7. 国防部长
8. 内政部长
9. 代表首相或副首相出席活动的官员
10. 获得外交部邀请前来我国官访的外国高级别领袖
11. 其他（例如：受安全威胁的官员，出席大型国际会议的外宾等。有关人士或主办单位可向总警长提出申请）

任何不听从指示，阻碍摩多护卫队或挡路的人士，可被罚款不超过200令吉或监禁不超过3个月，或两者兼施。有关人士也可以在陆路交通法令第79条文下被提控，一旦罪名成立，可被罚款300令吉至2000令吉。

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