带你去看上海车展之各厂概念车

叼翻了

摘自中国汽车网站《爱卡汽车》

[XCAR 国内新车 原创]

    “客官请自重，小女子卖艺不卖身！”

    别想多！今天我们只是要说车展上那些“卖艺不卖身”的概念车型！

    作为全球顶级车展，同时也是国内少数不以卖车为主要目的的汽车展会，上海车展给全球车企提供了一个完美展示自身的平台。除了那些即将飞入寻常百姓家的量产新车以外，车展的另外一个重要的主角就是有些“高冷”的概念车了，相比量产车型，“卖艺不卖身”的概念车展示的是车企在设计和技术上的发展趋势，如果你对某个汽车品牌或者是某家车企感兴趣，不妨从概念车入手吧。

    ● 本田Concept D SUV概念车

    量产前景：将在广汽本田、东风本田共同量产，预计会基于概念车推出两款量产车型，定位中大型SUV，对手指向汉兰达和锐界等对手。

    新汉兰达和国产锐界的大热的验证了中高端SUV市场所蕴含的潜力，本田概念车的量产将弥补本田在华的产品线，也是对本田Pilot迟迟未能入华的一种回应，而从设计上看，这款概念车会更加接近跨界车型，与这个级别的对手形成差异化，起到后发制人的效果。

    预计量产时间：明年下半年

    在2015上海车展上，本田全新旗舰SUV概念车发布。这是是一款中大型SUV车型，专为中国市场打造，广汽本田、东风本田共同量产销售，搭载funtec技术。

    该车是本田专为国内市场研发的车型，所以外观设计更加符合国人的喜好，增加了很多镀铬装饰。

    这是一款旗舰型SUV，外观设计采用了本田全新家族式的设计风格。前进气格栅与第九代雅阁比较相似，而轮圈则与广本的缤智有些类似。新车前大灯设计比较细长，非常具有视觉冲击力。另外，配置方面，官方称，该车未来将搭载众多FUNTEC先进技术，为中国消费者提供新价值的移动乐趣。

    尾部方面，该车尾部造型非常夸张，尤其是排气口很大，该车有些Coupe SUV的影子，量产后应该会有个不错的卖相。本田全新SUV概念车将很快实现国产，弥补本田产品线的不足，本土化开发也意味着这款全新SUV设计上会更加迎合中国消费者的口味！

    ● 大众C Coupe GTE概念车

    量产前景：将在上海大众量产，定位在帕萨特之上，补充大众在华的产品线，主要竞争对手预计将指向即将量产的福特金牛座等车型。

    从近年来的表现看，倾向于自力更生的上海大众在本土研发能力上一直领先一汽大众，本土研发更加贴合了中国市场的需求，也让上海大众尝到了甜头。不过与坐拥奥迪品牌，衣食无忧的一汽大众相比，上海大众在高端市场一直是空白，C Coupe GTE概念车实现了这个最初的梦想，而从技术层面看，据说这款概念车也引入很多奥迪的技术，这扇门一旦被打开，后续上海大众估计还会拿出更多让人“惊叹”的高端产品。

    预计量产时间：2016年

    在本届上海车展上，大众发布全新中大型混合动力轿跑概念车。该车定名为C Coupe GTE，是一款专为中国市场打造的车型。

    外观方面，该车采用大众家族式设计风格，整体车型感觉很大气。前脸方面，该车依然采用横条副的进气格栅，前大灯与大众其它在售车型相比，更加扁平，显得十分犀利。另外，该车目测车身尺寸相当长，拥有不错的车内空间。车身侧面看，该车笔直的腰线与尾灯很好的结合起来，全新样式的轮圈，也十分吸引人。

    内饰方面，该车内饰设计简洁，三幅式方向盘采用下方直线设计，银色镀铬也点缀了方向盘并划分了功能区域。空间上，从发布的图片上看，该车内饰十分舒适，后排两个座椅被中央扶手隔开，白色的座椅与木质材料的内饰包围相结合，科技感十足，后排乘客的乘坐空间与储物空间，还是十分具有优势的。

    动力方面，该车是一款混合动力车型，最大功率180kW(245Ps），最大扭矩500Nm，在纯电机的情况下续航里程可以达到50公里，而综合续航可以达到800公里，该车百公里综合油耗为2.3L。

    ● 奔驰GLC Coupe概念车

    量产前景：将实现量产，未来将主要销往中国，澳大利亚和日本这些市场，基于C级平台，定位为中级跨界SUV车型，主要竞争对手指向了宝马将推出的X4.

    很长一段时间内，宝马不断开拓新兴市场，一直走在了奔驰的前头，这次同样如此，当然，追随也有后发制人的好处，至少从性能上来看，GLC Coupe概念车做到了这一点。

    预计量产时间：2016年

    4月19日，在2015上海车展开展前夕，奔驰旗下GLC Coupe概念车正式全球首发亮相。这是继GLE Coupe之后，奔驰在SUV领域推出的又一款跨界作品。新车采用流线型遛背设计，用更为紧凑前卫的创新语言，告诉世人当SUV的实用性与Coupe范的时尚风发生碰撞与融合时，奔驰又如何再一次做到了完美设计。

    根据奔驰新的命名规则，新一代GLK将更名为GLC。GLC的竞争对手瞄准了宝马X3，所以GLC Coupe则为一款将与宝马X4竞争的轿跑型SUV，另外，未来GLC Coupe将基于新一代C级平台进行打造。

    外观方面，奔驰GLC Coupe概念车前脸依然沿用了奔驰家族化的设计理念，新车采用了双横幅式镀铬格栅，巨大的品牌logo镶嵌于其中，另外，保险杠的设计很霸气，且与两侧的辅助进气口融为一体。新车最大的亮点在于，流线型遛背的造型让该车显得非常动感。

    基于和GLE Coupe完全接近的车顶设计风格，你也可以将其看作是缩小版的GLE Coupe。如今，Coupe这种自成一派的风格的确显得格外特别，再加上奔驰有目共睹的优雅，可谓是完美结合。尾部方面，新车采用了层叠的双边双出排气布局，从而使得整个后保险杠的设计看起来非常别致且充满动感。

    据悉，奔驰GLC Coupe概念车搭载了一台3.0T Biturbo双涡轮增压发动机，其最大功率367Ps，峰值扭矩520Nm，0-100km/h的加速时间被锁定在4.9秒，综合工况油耗为7.6L/100km。说到此，其量产版车型的动力表现令人期待。

    另获悉，奔驰GLC Coupe概念车最早将于明年量产，未来主要销往中国，澳大利亚和日本这些市场。

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● 吉利帝豪概念车

    量产前景：将实现量产，定位为A+级车型，很可能会定位在现款帝豪之上，主要竞争对手指向了合资的主流紧凑级车型，比如卡罗拉、雷凌以及朗逸等等。

    老款的帝豪车型是吉利最成功的车型之一，此次推出的帝豪概念车意在复制这一成功，出众的设计是老款帝豪成功的关键。而从帝豪概念车来看，出自原沃尔沃设计副总裁之手的作品用惊艳来形容也不为过。

    预计量产时间：2016年

    上海车展上，吉利汽车宣布旗下全新帝豪概念车正式对外首发，这是继2013年上海车展上的KC概念车、2014北京车展上的帝豪CROSS概念车之后，吉利汽车推出的又一款全新力作。

    可以看出，此款概念车为三厢版设计，作为新一代帝豪系列的“预演”，非常接近量产。外观方面，全新帝豪概念车车身比例优雅协调，设计手法简洁流畅，同时与其硬朗且具有雕琢型的线条形成强烈对比。融入了LED光源的新车前大灯组与周围环境交相辉映，通过流动的线条和交织的曲面营造出了独特的视觉效果，保险杠的设计也非常新颖时尚。据悉，这款车由吉利KC概念车设计师，原沃尔沃设计副总裁，现吉利集团副总裁彼得先生亲自操刀完成。

    尾部细节方面，尾灯组内部光源结构较为精致，看起来也融入了LED光源，另外，该车采用了双边单出的排气布局，至于菱形排气口造型应该是为了呼应了尾灯的修长设计，这样设计的效果使得整个尾部看起来虽简洁但却很和谐。

    内饰方面，横置的全景仪表台在造型上如中国传统的石拱桥，这种设计手法曾在KC概念车上也有所体现，非常夸张且具有想象力。配置方面，更是一改传统装饰性面板，取而代之的是先进且科技感十足的全尺寸触摸屏。

    全新帝豪概念车将在2016年量产上市，搭载了吉利最新研发的1.8L涡轮增压直喷发动机。概念车量产后，无论是作为新帝豪的换代车型，还是以帝豪系列另一款全新车型的姿态面世，无疑都将会再为定位A+级别的帝豪系车型添砖加瓦，助其持续提升销量。

    目前在售的2014款新帝豪，其凭借精美的外观设计，动力上的提升等，一上市便赢得了不错的口碑，且后来也以可观的销量成绩证明了自己的实力。据相关数据显示，从2014年7月上市后首月破万到2014年12月达到25841辆的销量，新帝豪的成绩是节节攀升。

    ● 哈弗concept B/concept R

    量产前景：目前尚无量产消息，两款车型预示了哈弗品牌未来紧凑级SUV和小型SUV的设计方向，并且主要展示了哈弗品牌红标和蓝标的不同定位和产品特征。

    哈弗的产品线在不断膨胀，随着产品的密集发布，相互之间的竞争也将不可避免，如何避免内耗应该是哈弗品牌即将要面对的一个问题！

    预计量产时间：尚无

    据悉，在本届上海车展上，哈弗发布全新概念车哈弗concept B和哈弗concept ，将分别采用红标和蓝标品牌logo。红色哈弗concept R是一款代表未来的运动型SUV，蓝标哈弗concept B则是为年轻消费者打造的一款新潮都市SUV，这两款新车代表了哈弗的未来。

哈弗concept R概念车

    concept R的长宽高尺寸为4460mm/1854mm/1621mm，轴距为2680mm。虽然车身长度较哈弗H6的4640略短，但其轴距与哈弗H6保持一致。动力方面，Concept R搭载的2.0T涡轮增压发动机及7速双离合变速器组合，这套组合同样出现在刚进行预售的哈弗H6 Coupe之上。

    Concept B的尺寸要紧凑许多，4146mm/1772mm/1623mm的长宽高尺寸介于哈弗H1及H2之间，2550mm的轴距比哈弗H2略短。

    动力方面，Concept B配备的是GW4G15B 1.5L自然吸气发动机，搭配的是6MT及6AT变速器。值得一提的是，Concept B还提供四驱系统。

    红蓝标战略，它是为保障哈弗快速发展而推出的产品与市场战略，今后哈弗产品将形成以红色LOGO与蓝色LOGO代表的双产品线。双产品线采用风格迥异的造型特征，在细节设计、配置功能策略方面形成了各自特点。

    红标产品风格大气、张扬、侧重豪华、便捷、多用、定位主流家用人群；蓝色产品风格侧重炫酷、新颖，造型运动范十足，充满科技感定位新年轻态人群。

    ● 长安RAETON CC概念车

    量产前景：目前官方尚无量产消息，不过从概念车看，设计已经很接近量产，量产可能性较大，而量产后很可能会采用常规动力，定位为中级轿跑车型。

    长安近年来的发展非常迅猛，得于其“三国五地”的研发布局，来自意大利都灵的设计为长安新近的车型添彩不少，这款轿跑概念车体现出很高的设计水准，量产以后对提升长安的品牌认可度会大有裨益，而这也是长安目前的短板。

    量产时间：尚无

    长安命名为“RAETON CC”的全新概念车正式首发，定位为中大型三厢轿跑车。

    作为此次参展的重磅车型之一，此款概念车精准地体现了三厢轿跑的精髓，是集结长安全新设计概念、代表长安未来设计语言、面向未来趋势和潮流方向的全新力作，其内部的计算机系统能够模拟人类的思维，最大程度契合人类的行为习惯，丰富了驾驶过程中的使用体验。

    外观上，全新概念车在彰显运动个性的同时也充满了科技感，运用了众多现今汽车设计中流行的元素。其有着犀利而修长的前大灯组，并加入了LED元素，同时前脸两侧的大面积进气口也十分抢眼。而从身段来看，新车的确透出一股浓浓的轿跑味。

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● 奇瑞α5概念车

    量产前景：将实现量产，设计上已经很接近量产车，归属艾瑞泽系列，很可能定名为艾瑞泽5，是一款新的紧凑级车型，竞争对手指向了新捷达和新爱丽舍等车型。

    奇瑞的正向开发策略已经逐渐找到了感觉，设计也完全摆脱了此前不成熟的表现，另外，值得关注的是其首次搭载的1.2T发动机，这款小排量增压动力将是对奇瑞核心技术开发的能力的一次检验。

    预计量产时间：2015年年底

    在本届上海车展上，奇瑞全新概念车α5正式发布，新车外观年轻时尚，采用三厢车设计。根据我们获得的最新消息，该车量产版车型预计将在2015年底推出。

    外观方面，新车采用了三厢车设计，前进气中网采用点阵式设计，并配以单条镀铬装饰。新车的前大灯融入了LED光源，与前格栅相连接。与现款艾瑞泽家族相比，整车造型看上去更加沉稳，但不失年轻时尚。

    动力方面，量产后的艾瑞泽5预计搭载奇瑞自主研发的SQRE3T12的1.2T发动机，最大功率97kW（132Ps），最大扭矩212Nm。

    ● 观致2 SUV概念车

    量产前景：将实现量产，定位为小型SUV车型，主要竞争对手指向了同级的翼搏和标致2008等车型，设计个性前卫。

    观致此前推出的几款车型销量表现一直平平，这让观致急于进入时下大热的SUV市场，对于有些孤芳自赏的观致来说，在还没有引领汽车市场发展潮流之前，应该对市场的需求把握更准确一些。

    预计量产时间：尚无

   在本届上海车展上，观致汽车旗下全新观致2 SUV概念车正式首发，该车为一款小型SUV车型。

    外观方面，观致2 SUV概念车前脸虽然采用了一些家族化的设计元素，但整体造型却极具夸张，甚至有点无厘头。新车前脸整体呈现“U”形设计，并在中网上搭配又镀铬饰条。最另类的则属新车大灯造型，其在大面积很色元素的包裹下一直贯彻至车身底部。这样整体设计表现得有点奇葩，但当你知晓它是一款概念车时，应该也可以理解了。

    从侧面来看，该车车身线条硬朗，搭载了动感的多辐式轮圈，并辅以宽厚的轮眉。另外，前挡风玻璃一直延伸至车顶，线条设计上一气呵成。置身车尾，尾部整体造型较为丰满，两侧的竖条式尾灯显然是与前大灯组相呼应，且使用了双边单出的排气布局。

    动力方面，据悉新车将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，未来还有可能搭载一套插电式混动系统，配备四驱系统的可能性也很大。

    ● 广汽传祺GA8概念车

    量产前景：几乎就是量产车，展出概念车与量产车之间的差异已经非常小，是一款C级的轿车，主要竞争对手是同等价格区间的合资品牌B级车型。

    预计量产时间：今年9月份上市

    上海车展上展出的广汽传祺GA8将会在9月份正式上市，新车为广汽传祺研发的首款C级轿车。新车继承传祺“Flying Dynamics凌云翼”家族形象和光影雕塑2.0造型设计美学设计，外观大气而动感。

    外观方面，新车继承传祺“Flying Dynamics凌云翼”家族形象和光影雕塑2.0造型设计美学设计，其前脸与传祺目前其它车型非常相似。另外，该车采用了全LED大灯和融合传祺“G” 型标识的光导LED尾灯。

    广汽传祺GA8的轴距将超过了2900mm，配置方面拥有自适应巡航系统、紧急制动系统、夜视系统、全景泊车系统等。

    动力方面，广汽传祺GA8搭载的是2.0T涡轮增压发动机（代号300T），传动部分匹配6速手自一体变速箱。

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● 林肯Continental概念车

    量产前景：将实现量产，成为林肯品牌的全新旗舰车型，主要竞争对手指向了奔驰S级、宝马7系等豪华车型。

    林肯品牌要走向复兴，提升品牌价值是关键，也是这款新旗舰推出的主要目的，Continental概念车集合了林肯品牌乃至福特的高端技术，也是自身技术实力的一次展示！

    预计量产时间：2016年

在本届上海车展上，林肯旗下全新Continental概念车正式亮相。林肯Continental概念车定位于豪华车，未来其量产车型将以奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等车型为主要竞争对手。

    外观方面，该车已经很接近量产车型，车身线条平缓而流畅，使得新车的车身看起来很优雅。但是发动机舱盖隆起的线条又让它看上去并不好惹。另外，新车尾部采用多边形设计，还配备了内嵌式双边共四出的排气方式。

    内饰方面，Continental概念车内饰设计很豪华，中控台使用了真皮材质和镀铬金属饰板装饰。后座采用了双独立座椅，后排座椅大量使用了翻毛皮质材料并可电动调节，车内还带有羊毛地毯和丝质车顶内衬。

    配置方面，据悉，该车配置丰富，其配备带有激光远光灯的全LED前大灯、可阻隔99%紫外线的太阳能天窗、360度全景监视系统。新车还将配备30向调节前座椅和带有19个扬声器的音响系统等配置。动力方面，官方表示，Continental概念车将搭载全新的3.0L V6 EcoBoost发动机。

    ● 别克Avenir概念车

    量产前景：将实现量产，将成为别克品牌旗下的新旗舰，是一款大型的轿跑车型，竞争对手有望对标奥迪A5或者现代捷恩斯。

    别克品牌在上海通用的产品体系中定位较高，这款新的旗舰车型除了提升别克的品牌价值以外，跨界的定位也切入了一个相对细分的市场，设计偏重实用，预计在销量上也会被寄予较高的期望。

    预计量产时间：尚无消息

    4月19日，在上海车展前夕的“通用之夜”上，别克Avenir概念车正式国内首发亮相。据了解，该车此前已于北美车展全球首发，该车上海车展国内发布后，未来会量产。

    Avenir在法语中意为“未来”，由别克全球设计师团队打造。从外观来看，与别克目前在售的其余量产车相比较而言，此款全新概念车设计手法大胆夸张，拥有精雕细镂的造型，整体风格透露着豪华运动的气息,与其定位十分吻合。在很多细节的表现上，也在力求突破别克目前传统的设计元素。不过，新车仍然很好的继承了别克家族经典的直瀑式格栅设计，采用了LED光源的前大灯组则非常犀利、时尚。

    车身侧面，新车运用了别克经典的sweep spear弧光曲棱线条进行勾勒，再配以21英寸轮毂的大尺寸轮毂，造型同样极具表现力。置身车尾，新车倒有点COUPE车型的味道，且颇有层次感，造型新颖的尾灯组同样采用了LED光源。车身尺寸方面，据悉，新车长度为5195mm，宽度为1931mm，高度与轴距暂时未做透露。

    内饰方面，该车同样尽显豪华感与科技感，采用2+2座椅布局。细节之处，采用了全新样式的三辐式方向盘，液晶屏的仪表盘很有未来感，中控台上集成了一块12英寸的彩色触控显示屏，除了搭载新一代IntelliLink智能车载交互系统，后排也配备了多功能娱乐系统。另外，车内还配有离子发生空气净化装置、移动设备无线充电技术、安吉星车载4G LTE服务，且提供Wi-Fi热点支持等。

    动力方面，据悉，新车搭载新一代V6直喷发动机，其拥有主动燃油管理技术（停缸技术）以及发动机自动启停功能。传动部分，与之匹配的是一台通用自主研发的9速自动变速器，具有拨片换挡功能。此外，还将配备四驱系统。据悉，此概念车量产后，将成为别克旗下最新旗舰车型，竞争对手有望对标奥迪A5或者捷恩斯。

    ● 雪佛兰FNR概念车

    量产前景：功能展示概念车，量产可能性很小，搭载了通用所拥有的一系列高端技术。

    预计量产时间：尚无

    在上海车展前夕的“通用之夜”上，上海通用雪佛兰品牌全球首发了雪佛兰FNR探索电动概念车。该车由泛亚研发中心主导设计，可实现自动驾驶、瞳孔识别启动、手势控制、无线充电、智能机器人控制中心等多项功能。

    雪佛兰FNR（FNR意为Find New Roads探索无限可能）探索电动概念车正式全球首发，该车外观设计非常概念，看起来十分具有科技感。该车由泛亚研发中心主导设计。配置方面，该车可实现自动驾驶、瞳孔识别启动、手势控制、无线充电、智能机器人控制中心等多项功能，完美呈现了让未来生活变得简单的开发理念。

    科技感十足的概念车不仅采用纯电动驱动，而且各种功能均展示了雪佛兰未来的研发方向，也许该车短期内不会得到量产，但还是十分值得期待。

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● 标致Quartz概念车

    量产前景：不排除会实现量产，这是一款设计理念展示概念车，展示了标致品牌SUV的设计方向，另外也展示了PSA所拥有的混合动力技术。

    预计量产时间：尚无消息

    在2015上海车展上，标致发布了Quartz概念车，新车搭载混合动力系统的SUV车型，新车基于PSA集团EMP2平台打造，为四座车型。其实，新车早在1月9日已经在国内亮相。

    外观方面，由于是一款概念车型，所以该车的设计非常夸张，黑、红色的颜色搭配使它看起来充满动感。前脸方面，该车采用网状前进气格栅，而且拥有两块不规则的大面积进气口，LED光源组成的前大灯采用菱形设计，整体前脸十分硬朗。

    从侧面看，该车拥有完美的流线型线条，溜背式的设计也让它看起来更像是一款Coupe车型，值得一提的是，该车搭配23英寸的合金轮圈，轮圈造型可以起到 优化空气动力学性能的作用，并且有助刹车的冷却，这款大尺寸的轮圈设计十分亮眼，不规则的造型让它看起来很立体。车尾方面，该车的整体尾部非常厚实，被硬朗的线条划分了几个区域，尾灯采用竖条式设计，排气管的造型也十分夸张，被银色镀铬条整体包围。

    据悉，新车基于PSA集团EMP2平台打造，车长为4500mm，车宽在2060mm。概念车车内展示了标致的i-座舱设计，配有4个桶形座椅，车内也使用了由回收塑料水瓶混合出的“数字化纺织织物”，融入环保科技。

    动力方面，有媒体报道称，标致Quartz搭载四缸1.6L THP270汽油发动机，而且在前后轴上各具备一台电动机。传动系统搭配6速自动变速箱，并具备限滑差速器。新车有三种驾驶模式可供选择，包括纯电动模式、混动模式以及单电机启动模式等。

    ● 雪铁龙Aircross概念车

    量产前景：品牌设计和技术概念展示车，展示了雪铁龙品牌未来在SUV设计上理念以及混合动力技术。

    预计量产时间：尚无消息

    2015上海车展上，法国汽车制造商雪铁龙旗下全新AirCross概念车正式全球首发亮相。新车采用了接近量产的外形设计，内饰风格则十分前卫夸张，动力上采用了插电式混合动力系统。

    从外形来看，新车造型类似于雪铁龙C4 Cactus，颇具跨界风格。细节之处，前脸承袭了雪铁龙家族化的镀铬进气格栅，搭配了超薄双LED日间行车灯，且发动机盖上设置有两道开口，但目前还不知其是通风口还是装饰而已。另外可以看出，该车拥有一个面积很慷慨的天窗。

    置身侧面，该车拥有一定的肌肉感，这主要从其宽大的黑色轮眉、22英寸的合金轮毂上得以体现。另外，对开式车门设计显得很有个性，而从前挡风玻璃到侧窗直至后玻璃车窗的贯通式设计，无疑将法国车企的那种大胆与所谓的浪漫精神体现得淋漓尽致。

    尾部方面，尾灯组内的光源造型很别致，非常引人眼球，亮起后应该会拥有不错的辨识度。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4580/2100/18000mm，轴距为2800mm，明显大于C4 Aircross车型。

    与外观的稍显中规中矩不同，新车的内饰整体设计可以称得上是天马行空，且科技感十足，中控台上居然搭载了双12英寸的高清显示屏，其中一个屏幕还可移动，由此完全摒弃了各类繁琐的按钮设计。另外更有趣的是，每个座位都配有扬声器和麦克风，预计是为了方便乘客之间的对话。不过置身车内后，新车还是很好地继承了部分家族化的设计元素，让人立刻就能嗅到雪铁龙家族化的味道。

    动力上，据悉新车将搭载一套插电式混合动力系统，其动力来源于一台218Ps的1.6L汽油发动机与95Ps的电动机，协同工作可综合输出313Ps的最大功率。在纯电动模式下，其续航里程为50km，还有消费者目前很关注的充电时间问题，据称其充满电需要3.5小时。此外，官方给出的二氧化碳排放量为39g/km。

    ● 英菲尼迪Q60概念车

    量产前景：可以看作Q50的双门轿跑，将实现量产，设计动感，性能出色，主要竞争对手指向了同级的奥迪A5和宝马4系等车型。

    预计量产时间：2016年

    2015年4月18日，在2015上海车展上之前，英菲尼迪正式发布了全新Q60概念车型，这是一款双门Coupe车型，设计上非常时尚动感，其量产版车型将会在2016年正式发布。

    外观方面，新车通过张刻有力的线条勾勒出极富肌肉感的整体轮廓，棱角分明的视觉感与运动化的造型，向外界传递着其作为一款豪华双门轿跑车的特性。细节之处，家族味很浓的蜂窝状进气隔栅与犀利的LED前大灯组、以及颇有个性的下保险杠融为一体，设计风格非常动感。

    另外，在车身尺寸方面，其长宽高依次为4690/1865/1370mm，加上21英寸合金轮圈，进一步淋漓尽致地展现出其作为豪华双门轿跑车的设计理念。车尾部分，新车尾灯组采用动感的LED光带设计，造型与前大灯组相呼应。此外，新车尾部线条非常丰富，后保险犀利的线条和双边共四出排气，使新车透露着一丝攻击性。

    内饰方面，概念车内饰采用了环抱式设计，并使用白色皮革和碳纤维材质进行包裹，视觉效果突显豪华与运动感。中控台配备有两块液晶显示屏，全新的运动座椅视觉效果也更加豪华。

    动力部分，英菲尼迪新一代Q60概念车使用的是3.0L V6双涡轮增压发动机，传动部分匹配7速自动变速箱。具体的参数数据，官方暂未公布。

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   ● 铃木ik-2/im-4概念车

    量产前景：设计上已经很接近量产，量产可能性很大，未来也很可能会引入国产，丰富长安铃木的产品线。

    预计量产时间：尚无

    2015上海车展上，铃木将发布了两款概念车。它们分别是全新ik-2与im-4概念车。据了解，这两款车型已于第85届日内瓦车展正式发布。其中，iK-2概念车是一款两厢掀背车，im-4概念车则为一款小型SUV，且未来都有望引入量产。

    从外观来看，iK-2概念车整体传递出铃木最新品牌精神，与旗下启悦、锋驭有着基本一致的设计理念。前脸部分，该车采用了蜂窝状进气隔栅，且上进气隔栅巧妙地延伸至造型很别致的LED前大灯组内，下进气口与雾灯则采用了时下常见的贯通式设计。侧身来看，高低起伏的高腰线与前大灯组相连，低腰线则与前后轮眉相衔接。再看尾部，其整体造型比较饱满，细节上，后保险杠的造型算是映衬了前脸设计。而将整个车身轮廓纳入眼中时，这造型已基本上接近量产车的设计。

    另外，该车装备了18英寸的合金轮毂，轮胎规格为225/45 R18轮，其车身尺寸为4023x1920x1450mm，轴距为2520mm。

    据悉，ik-2量产版明年将于欧洲推出，且量产版本将搭载一套混合动力系统。

    被定位为小型SUV车型的im-4概念车则显得十分个性。从外观来看，im-4概念车采用了复古设计，其硬朗的造型偏向越野。细节之处，无论是前大灯组、圆圆的两个前雾灯、翻盖式发动机盖、轮毂样式、后视镜造型还是宽大的轮眉都看起来非常前卫与时尚。另外，前大灯还融入了LED光源。这款车假如未来被量产，细节上应该会做出较大调整。

    而其长宽高分别为3693x1709x1566mm，轴距为2438mm的车身尺寸，以及较高的离地间隙，则决定了该车小型SUV的车型定位。另外，该车配备了18英寸的轮毂和215/45 R18的轮胎，搭载一套混合动力系统。

    ● 三菱XR-PHEV II概念车

    量产前景：未来将量产，三菱未来将主攻SUV市场，推出更多新车型很有必要，这款SUV将定位在欧蓝德之下，量产后可能将采用常规燃油动力。

    预计量产时间：尚无

    2015上海车展上，三菱汽车正式发布了XR-PHEV II概念车。新车采用一套插电式混合动力系统，电动机最大功率163Ps。该车已于2015日内瓦车展首发。

    实际上这并不是一款全新出炉的概念车，它只是三菱概念车XR-PHEV的演变车型，XR-PHEV概念车曾于2013年11月的东京车展上发布，且于2014北京车展上进行了中国地区的首发。

    三菱XR-PHEV II概念车前下进气格栅呈现出梯形形状，且两侧设置由排风口与镀铬鳃；上进气隔栅也有所改动，且配备了摄像头；侧身来看，采用了略显纤细的后视镜与更为运动化的轮毂；无论是整体造型还是局部细节都比XR- PHEV概念车更夸张。车身尺寸方面，此概念车为四座版，长宽高分别为4490/1890/1620mm，轴距为2670mm。

    与外观设计相对应，内饰设计第一眼给人的印象虽谈不上天马行空，但也极其抽象，另外，整体氛围充满着科技感、未来感与时尚感，但美中不足的是，部分按键的布局似乎有一些凌乱。

    动力上，此款概念车将拥有一套插电式混合动力系统，采用前轮驱动。其中，与传统发动机协同工作的电动机最大功率为163Ps，另外还配备有一组12千瓦时的电池。另获悉，驾驶员还可根据驾驶条件和电池电量情况自动切换成串联式混合动力、并联式混合动力或全电动模式状态。

    三菱近年来在市场上表现乏力，究其原因是多方面的，但要重振销量， 出色的产品无可厚非是公司战略层面的重中之重，所以，此款概念车未来很有可能被量产，以进一步完善其产品线。另外，这款全新概念车上预计蕴藏着着三菱最新的设计理念。

    ● 启辰VOW概念车

    量产前景：量产可能性较大，成为一款能代表启辰品牌品牌个性的车型，时尚的设计会是卖点。

    预计量产时间：尚无

    在2015上海车展上，东风日产启辰正式发布了旗下启辰VOW，新车为一款概念车，采用了跨界轿跑风格设计。

    外观方面，新车整车造型大胆采用了跨界轿跑风格设计，点阵式横条进气格栅十分有型，另外，作为前脸的“点睛之笔”，前大灯造型更是锋锐时尚。侧身来看，流线设计增添了浓重的速度感，带有跑车味道。

    将目光移向车尾，新车尾部圆润而饱满，后尾灯延续了启辰“羿”造型设计，十分犀利，后保险杠的设计则分外奇特。

    日产品牌全新的设计理念似乎正在影响着启辰品牌，新车的造型更接近于2014年北京车展上蓝鸟·印象概念车的设计。当然，该车在细节上经过一番调整后，看上去更有冲击力，预计新车为90后年轻群体打造。