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广西与中爪哇火山区骑行记:交流篇
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发表于 14-6-2014 11:02 PM
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发表于 15-6-2014 12:17 AM
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发表于 15-6-2014 11:33 PM
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从广西回国晚间抵达都门后, 小的在机场过夜,隔天飞往印尼岛屿中爪哇的省会日惹JOGJAKARTA, 开始了这个假期的另一个独骑之旅, 由日惹JOGJA 骑往爪哇最高的新村, DIENG 高原的DIENG 村落。此地, LZ 去年到日惹背包游但没能前去探访, 这次, 在研究了地图后决定骑车去,自创的攻略准备多是从在本地工作的印尼工人(平时骑车经过的建筑工地遇到的印尼爪哇仔)口中的叙述加上一些网上得来的讯息, 有了大方向后就去了。 盖因背包经验告诉我, 中爪哇民风淳朴, 适合骑车。 只是那路线,正真去骑行时, 比预想中的挑战。
DIENG 高原在海拔2200米, 就6600 尺左右, 隶属中爪哇的WONOSOBO 省。由平地的日惹骑去, 逐渐爬升, 到了WONOSOBO 山城, 再完全上山30公里, 当中的上升坡度陡,下山后再往另一比较低的山城, 中爪哇东部的SALATIGA去, 再绕回日惹。DIENG 为首要目标, 然后就在四座火山区当中骑行。一下为路线图: 图A 的是主要骑行路线, 地图是印尼爪哇岛的中部放大图, 图B 是个人认为很经典的山路路段, 强力推荐给大大们, 风景美得没话说,骑行时四座火山在左右两边, 不过LZ 骑到半死就是。
图A 路线简略说明:
D1: 红色路线, 傍晚6点, 从机场开始骑, 到GODEAN 休, 避免夜骑。 15 KM
D2: 红色路线, 由GODEAN 开始,取道乡间路BOROBUDUR-SALAMAN-KEPILAN-SAPURAN- WONOSOBO.路况坏, 上下尖尖的坡很多。 99KM。
D3 : 北部山区的黄色路线, WONOSOBO 骑到DIENG, 然后回WONOSOBO.路面好, 完全上30公里然后完全下坡。 (这段其实应该轻装的, 那就没那么吃力, 说来话长, 稍后解释)。 此行最主要目标完成。 79.4KM
D4 : 蓝色路线, WONOSOBO 到KRETEK, 就是骑在KLEDUNG PASS, 一个隘口,左边是MT SINDORO 死火山, 右边是MY SUMBING 活火山。 两座皆高3200米左右, 到了半路的KLEDUNG, 完全下山11公里到PARAKAN, 再平路到TAMANGGUNG, 再平路到SECANG, 然后取道GRABAG, 又来翻一个山, 完全上坡17公里, 然后完全下山9KM 到SALATIGA. 98.7KM . 这天骑得累死去。
D5 :白色路线, SALATIGA 取道 甘榜路, 想去KETEP PASS, 另一隘口, 在MT MERAPI 和 MT MERBABU 之间, 后来路况太难时间不足,放弃, 出回大路, 一路取道BOYOLALI 到JANTINOM, 再下到KLETAN, 这段相对容易, 回到平地了。 117.5KM
D6 : D5 时在山区翻车, 擦伤手臂, 膝盖旧伤复发, 休整一天。
D7 :南部黄色路线, JOGJA 骑到PARANGRITIS, 休闲平路骑, 晚上骑到机场, 过夜(后来被赶出来)。 85KM。
D8 :上机回国。
7天, 共骑494.6KM。
图B 说明: 圆圈的四座火山, MT SINDORO, 3286M, MT SUMBING 3374M, MT MERAPI 2911M, MT MERBABU 3142M. 四条白色路线, 经典路段。 山路的半死骑行, 不过那风景很美。
爪哇岛全图:
主要大说明如上, 待续。
本帖最后由 solw 于 15-6-2014 11:40 PM 编辑
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发表于 16-6-2014 10:05 AM
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D1: 抵达日惹已是傍晚5点出,与大马时差一小时, 天暗得快, 在机场BANDARA ADIJISUCIPTO组装好脚车。几个德士司机围观, 感觉像在看LZ 表演。过后开始取道日惹北部公路,过了几个交通灯, 经过了地标TUGU (一个塔, 只要以它为中心, 就很容易搞清楚日惹的方向) 一路骑15公里到GODEAN 地区, 在去MAGELANG 的路口前的旅店HOTEL RAMA 休息, 130,000盾一晚, 双人房含风扇。 100,000盾相等于马币RM30.
D2: 起个早,6点出门, 骑在微亮中, 今天的目的是北部的WONOSOBO, 去DIENG 的户口城市。 为了避开大路的拥挤交通及乌烟瘴气, 决定按之前的自创攻略, 取道一条乡间小路(通TIRTOADI-- TRIGOADI--BANYU REJO), 先到世界文化遗产的BOROBUDUR, 再由 BOROBUDUR 那儿过SALAMAN,然后去WONOSOBO. 结果岔路很多, 停车问了6、7次才成功出到SALAMAN 往WONOSOBO 路口。 爪哇人友善, 问路, 多有答案。 前面的BANYU REJO 路段到SALAMAN , 平路居多, 路况还好, 不过路小条。 过了SALAMAN 的Y 路口,右拐开始进入山区, 骑行上上下下的坡, 路况很坏, 坑洞还有石子路, 几个很陡的下坡, 小心翼翼骑行。Y 路口开始 骑了24公里, 半路停住早餐喝水和人们交流, 终于来到三岔路口,就右拐去WONOSOBO 17公里, 左拐去PUWOREJO 33公里。 在T 路口又休息, 和霸王车(OJEK), 就是我们的摩托司机交流。 路口到17公里外的WONOSOBO, 都是缓上坡, 没有下坡。慢慢骑呀骑, 下午3点30分, 终于抵达WONOSOBO, 山中之城, 整座城市基本上依山势而建, 所以单向道很多,街道都是高高低低的上下坡路。住警察局后面的HOTEL MURIYO AJI, 剩下125,000 盾的房。有点超出预算。 也没讨价还价,老板最后自己减价, 100,000盾。 LZ 骑傻了, 还问有没有风扇。 后来才想到山城空气冷冷, 哪需风扇? 下午骑去城市跑跑, 有一间福德庙, 工作人员不谙中文。 庙宇红灯笼很多, 倒有气息。 吃WONOSOBO 地道食物MEE ONGKLOK, 沙爹配蔬菜面。 过后研究住宿墙上的地图, 发现有一条小路, 在DIENG 下山后半路可以过去东部的 PARAKAN 再到SALATIGA, 就不用特地回来WONOSOBO, 决定重装上山然后下到一半直接过去。
D3: 今天是此行重点, DEING 。 收拾好东西后开始骑离WONOSOBO, 一路缓上坡, 花了半个小时穿过挡在马路中央的早市, 热闹得让人大开眼界的很有生命力的菜市场。 过了WONOSOBO的进入DIENG 的收费站, 开始了一路上坡。 完全上坡山路29公里。间中还停住JLN DIENG KM 13 的DESA BUNTU 询问登MT SUMBING 的详情。 新的登山路段。 踩呀踩, 空气冷冷的。 中间的KEJAJAR 乡村后的那段8公里非常陡。 用最轻的1-1 慢慢踩上去。 巴士和电单车很多, 路面很美, 路很窄。 到了一个暸望台,一眼望去, 梯田别有特色, MT SUMBING 和KEJAJAR 村在下方。 过了瞭望台在爬陡坡2公里, 就开始比较缓的坡不过路比较弯曲, 到DIENG . 经过了整4个小时45分的爬山路段, 终于到了目的地, DIENG. 骑去了颜色胡TELAGA WARNO 和印度庙CANDI ARJUNA。 前者门票15千, 后者免费。 过后下山到原本计划的KEJAJAR 路口,由那儿去PARAKAN, 向村民探听后得知“路况非常坏”, 决定到回WONOSOBO再打算。下山,由于坡度陡而且长, 很快, 35分钟到山脚的WONOSOBO, 一路煞车不然更快。 最高速68.9, 一路一直50多60的速度。 上山5个小时, 下山35分钟。 有点可怕。 其实危险。 一有差错, 马上黄飞鸿收档。 到了山脚直接骑去PARAKAN, 后来骑了7公里到离WONOSOBO 外边的KERTEK 路口, 问路时得知原来是完全上坡的类似DIENG 的24公里才再下坡11公里, 算来算去时间不足, 折返WONOSOBO 休。
D4: WONOSOBO 到PARAKAN, 虽然主要目标达致,还是习惯早起骑车, 630出发。 一路缓上坡到7公里外的KERTEK 左拐后, 进入KLEDUNG PASS, 骑行在两座大火山, MT SINDORO 和MT SUMBING 之间那条路。 一进入KERTEK, 马上爬坡, 然后就一路上坡,完全没下坡, 大大的山路的岭。 一边用轻档骑一边欣赏两座火山的风景, 沿途菜园多, 倒还不会累。 WONOSOBO 开始骑了29公里, 到了KLEDUNG镇, 开始一路完全下山11公里到PARAKAN , 最高时速64.3公里。 路弯多折, 路况不错。 巴士小车很多。 到了PARAKAN 就一路平路12公里到TAMANGGUNG镇, 再平路12公里下到SECANG镇, 然后在SECANG 进入山区, 取道GRABAG-DALANGAN-GETASAN 路线下到SALATIGA. 这条爬坡山路没有DIENG 的陡, 有点类似我们的金马伦, 不过距离短一些。 SECANG 路口开始约14公里的山路, 蜿蜒逶迤, 一路都是上山, MT TELOMOYO 在左边。 这条幽静, 很好骑。 到了GETASAN 乡后就完全下山9公里到SALATIGA. SALATIGA, 另一座山城, 外环公路也是上下坡。一路上下山, 这天挺累的98.7公里 。
D5: 在SALATIGA, 临时决定取道乡间小路, 地图上没标示的路段, 到CEPOGO村 去, 从那儿通KETEP PASS,就MERAPI 火山和MERBANU 火山之间的路段, 再下到MAGELANG 往日惹回去。 这天吃苦头了 。 爬了大大的上坡的SALATIGA 外环公路后, 进入山间乡村。 路况马上变坏, 而且路面都是大石头, 石子, 要命的是那些坡都很陡很长, 结果7点从SALATIGA 开始骑, 搞到1130才骑了27公里的乡村小路, 包括一路问路等。最后搞清楚状况,从这边的AMPEL 山区, 若去CEPOGO, 还要40公里, 若从KOPENG, 30出, 两个村, 都要很大的爬升 。 那么搞到来很有可能半夜还在山里面。乡村路多折, 弯弯曲曲尖角多, 小的第一次翻车, 电话啊车头灯啊乱飞, 爬起来后, 手臂擦伤, 车裤膝盖处破洞, 肋骨感觉受伤(深呼吸时痛)。 想起老大所言的”不对路就要回头“, 毅然放掉这路线, 出回大路,过后一路取道SEMARANG--SOLO 大路, 都是下坡, 出道BOYOLALI, 再到JANTINOM, 一路平路下到JOGJA, 日惹。 到日惹回到南端的去年住的背包客站,PRAWIROTAMAN 地区的VANEZIA GARDEN 租床位, 一晚80千。 老板说我疯了, 骑车去DIENG.
D6: 膝盖旧伤复发, 休整。 租了摩托到北部的MUNTILAN 后的KETEP PASS 及 KG SELO 看昨天放掉的路线, 原来是另一段经典, 完全曲折的山路, 一路就MERBABU 和MERAPI 两座火山在两边。 风景美。
D7: 不可能颓废下去, 膝盖虽没回复,决定骑休闲的, 卸下马鞍袋,到南部的海边PARANGRITIS 黑沙滩去。 一路就跑进去乡村看稻田。和人们很多交流。 这天爆胎两次, 回到住宿,借地方洗澡后, 晚上骑去机场, 12公里, 被警卫告知不能睡在机场, 结果在离机场几步之遥的PENGINAPAN SARI 住, 95千的浴室在外的非常基本的住宿, 梳洗东西没提供。在住宿打包脚车后休。
D8: 上机, 回国。
总结: 此次行程虽有些辛苦, 但骑的愉快开心, 因为人们很友善, 问路后又有很多交流, 而且总叮咛我”BAIK-BAIK, BERHATI-HATI". 那是骑游最大收获。 当中一路都被误认是男生。 闹了好些笑话。 骑游, 是享受的过程, 发现自己又精进了一些。 感恩上帝的保守带领, 顺利完成两个国外独骑, 谢谢老姐们及巴罗前辈的包容, 谢谢您的鼓励加油打气。
印尼中爪哇火山区报告完毕。 谢谢大家阅读。
照片分享:
D1及D2:JOGJA 到WONOSOBO
繁忙的日惹北环公路
PARKIR 人员, 非常专业的指路人。
买行动粮
日出
乡村BLOKONG 的桥
由于太沧桑了, 半路剪发, 马币2元
SALAMAN 路段
路面欠佳
三岔路口
KERTEK医院及菜市。 WONOSOBO 盛产马铃薯。
WONOSOBO 英雄碑
本帖最后由 solw 于 16-6-2014 12:11 PM 编辑
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发表于 16-6-2014 10:25 AM
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发表于 16-6-2014 10:28 AM
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solw 发表于 16-6-2014 10:05 AM ![](static/image/common/back.gif)
D1: 抵达日惹已是傍晚5点出,与大马时差一小时, 天暗得快, 在机场BANDARA ADIJISUCIPTO组装好脚车。几 ...
超贊的!!!
下次就要騎去西藏、尼泊爾、不丹等地的了。![](static/image/smiley/default/victory.gif)
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发表于 16-6-2014 11:06 AM
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发表于 16-6-2014 11:09 AM
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freeman_long 发表于 16-6-2014 10:28 AM ![](static/image/common/back.gif)
超贊的!!!
下次就要騎去西藏、尼泊爾、不丹等地的了。
谢谢龙哥前辈加油。 ![](static/image/smiley/default/biggrin.gif)
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发表于 16-6-2014 11:10 AM
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robinsonz 发表于 16-6-2014 10:25 AM ![](static/image/common/back.gif)
加油加油!!
谢谢大大的打气。
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发表于 19-6-2014 12:25 AM
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发表于 19-6-2014 01:56 PM
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去到印尼就变成富翁了,吃顿饭都要20K。
其实小弟是很佩服大姐的啦!可以安排到那么远的地方一个人骑行,人生地不熟的,不打算招几个志同道合的朋友一起上路吗? |
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发表于 19-6-2014 02:28 PM
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发表于 19-6-2014 09:19 PM
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发表于 19-6-2014 09:22 PM
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街头混混 发表于 19-6-2014 02:28 PM ![](static/image/common/back.gif)
那些吃的看起来都很美味.............
是。 价廉物美。 不过每次吃MIE AYAM, 都交待不要放味精。 不然一面骑车一面口渴。经济饭味道地道。 他们很会用‘卤’。 卤豆干, 鸡蛋, 还有, 炸TEMPE.
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发表于 19-6-2014 09:35 PM
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很長啊~ 看了兩晚還沒看完~ 佩服也更羡慕你,很熱血啊 |
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发表于 19-6-2014 09:41 PM
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crrazzycat 发表于 19-6-2014 09:35 PM ![](static/image/common/back.gif)
很長啊~ 看了兩晚還沒看完~ 佩服也更羡慕你,很熱血啊
就留给记录, 给有兴趣去的骑友做个参考。 谢谢您花时间读。 ![](static/image/smiley/default/loveliness.gif)
万别那么说。大家都是骑车爱好者, 只是小的骑到高烧不退, 哈哈。
谢谢鼓励。
@HiBiKi1314
给大大说中了, 高烧不退。
本帖最后由 solw 于 19-6-2014 09:45 PM 编辑
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发表于 19-6-2014 09:58 PM
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发表于 22-6-2014 11:59 AM
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发表于 22-6-2014 06:06 PM
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crrazzycat 发表于 19-6-2014 09:35 PM ![](static/image/common/back.gif)
很長啊~ 看了兩晚還沒看完~ 佩服也更羡慕你,很熱血啊
大姊的勇氣和毅力可不是蓋的,且文筆又那麼的好,寫得生動極了。![](static/image/smiley/default/flower.gif)
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