|
查看: 4579|回复: 35
|
Toyota 和 Mazda 共享节能技术！
[复制链接]
|
|
|
5 月 13 日，日本泠车巨擘丰田（Toyota）与马自达（Mazda）正式签署了合作备忘录，未来将围绕在环保技术、先进安全技术等领域，形成互惠互利的长期合作伙伴关系。双方将成立专门委员会，共同评估如何利用两家公司的优势，让业务内容达成一致。
丰田将主动献出燃料电池（Fuel Cell）和插电混合动力（PHEV）技术，而 马自达则以创驰蓝天（SkyActiv）的汽油和柴油引擎技术作为回礼。
创驰蓝天（SkyActiv）是 Mazda 汽车工业新技术的总称，包括汽油引擎、柴油引擎、变速箱、车身架构、和底盘悬挂，都是这项技术的一部分；其中，取名为 SkyActiv-G 的汽油引擎和 SkyActiv-D 柴油引擎，就是 Toyota 最感兴趣的部分。
两具引擎都采用了 14：1 压缩比的设定，能让汽油引擎以高压缩燃烧的方式，提升引擎的工作效率，让油耗和扭力表现增加 15% 以上。此外，柴油引擎则利用极低压缩比的设定，延长柴油与空气混合及燃烧的时间，减少有害气体的排放，并达到省油效果。
同时，更低的压缩比也相对降低了柴油引擎对内部零件的强度要求，让工程师有机会进一步对柴油引擎进行轻量化的改进，将重量降低至 25% 以上。
而 丰田拥有的 PHEV 和 Fuel Cell 技术，一直都是 Mazda 最缺乏的科技之一。在 2013 年，马自达就曾向丰田购买混合动力技术，装配在日本售卖的 Mazda 2 车身内，让车子做到 3.2 升/百公里的油耗表现。
丰田社长丰田章男（Akio Toyoda）表示：“Mazda 通过‘SkyActiv 创驰蓝天’技术、‘KODO 魂动’设计等，不断推进汽车基础技术进步的同时，不断挑战面向未来的汽车制造及技术研发，可以说是丰田一直追求的‘制造更好的汽车’这一目标的实践者。如此志同道合的两家企业，能共同推进‘进一步提升汽车魅力’，对此我充满期待。如果通过双方合作，能向全世界传达‘下一个100年，汽车也将充满乐趣’这一信息，那将是无比美好的事情。”（*取自 auto.china）
马自达社长小饲雅道（Masamichi Kogai）则表示：“Toyota 在地球环境保护、制造业的未来发展等领域，表现出了强烈的企业责任感，且面向‘制造更好的汽车’的目标，不断进行改革创新，对此深感敬佩。此外，自创业以来丰田一直秉承“重视当地社会”的理念并取得了社会的爱戴，这点我们也深表认同。通过本次双方合作，实现‘进一步提升汽车魅力’，对顾客来说可实现真正意义上的产品价值提高，也将有助于提高广岛的制造业水平。对此，我充满期待。”（*取自 auto.china）
Mazda 公告：www.mazda-press.com
Toyota 公告：newsroom.toyota.co.jp
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-5-2015 07:17 PM
|
显示全部楼层
让人鸡冻的消息！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-5-2015 09:18 PM
来自手机
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-5-2015 09:32 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-5-2015 09:32 PM
|
显示全部楼层
3.2L/100KM，我还需要电动车吗？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-5-2015 09:49 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 apalexar 于 14-5-2015 09:52 PM 编辑
之前不是有人说丰田技术没进步的吗? 我还信了呢
现在这是怎么回事 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-5-2015 09:52 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-5-2015 09:53 PM
|
显示全部楼层
|
会不会以后我国的mazda也被cut spec到很严重？@@ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-5-2015 10:52 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-5-2015 10:54 PM
来自手机
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 04:00 AM
来自手机
|
显示全部楼层
原来skyactiv已超越toyota的技术 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 08:53 AM
|
显示全部楼层
丰田的确没有进步啊
马来西亚的丰田就是没进步
看prius和其他toyota的分别就知道了 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 09:20 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 09:52 AM
|
显示全部楼层
丰田专注在混合动能方面的开发，在传统燃油引擎技术的研发投入就自然的降低了，我觉得他们指的是这一点吧
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 11:40 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 01:33 PM
|
显示全部楼层
果然外国的月亮比较圆
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 04:57 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 08:56 PM
|
显示全部楼层
|
mazda亏了，toyota的fuel cell,phev技术平平卖又贵。外国prius都给volt比下去了，人家性能高配备好,价钱也不会相差很多，旧款满电跑至少50km，新的80km.prius才15km~30km.而且volt重 1700kg，prius才1400kg |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 16-5-2015 01:03 PM
来自手机
|
显示全部楼层
apalexar 发表于 14-5-2015 09:49 PM
之前不是有人说丰田技术没进步的吗? 我还信了呢
现在这是怎么回事
其实不是丰田没进步，是大马丰田不肯把新科技带进来而已，我们这里的丰田都是那些年的科技了，除了最近的 camry hybrid 比较有看头而已 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 16-5-2015 05:33 PM
|
显示全部楼层
知道为什么大马的不肯带进来?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
变色卡
千斤顶
2984 
73
