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半缸油跑300公里,柴油Mazda2更够味！

29-1-2016 04:48 PM| 发布者: 爱车编辑 | 评论: 20|原作者: 尤芳进

摘要: 柴油引擎历史悠久，维修保养成本高于汽油引擎，但优势是维修案例有迹可循，至于油电混合动力引擎历史较短，尤其是电池的维修保养更是末知数，这让消费者感到忧虑……

文：尤芳进

上期重点写了柴油七人车，以及Euro5柴油终于上市。

这一期再写柴油小车，万事达2系柴油版。虽然这一版本还未正式引入我国市场，但近年积极进取的Bermaz 汽车，作为日本品牌万事达汽车马来西亚及菲律宾总代理，成功在这两国市场开天辟地，在我国汽车市场版图占一席之地。

马自达2共分成Hatchback和Sedan两种版本

图片来源：www.mazda2.com.my

Bermaz汽车在去年推介全新Mazda2，分别有掀背和房车款式。车价从8万8千令吉，在此组别分别面对强劲对手，丰田的Vios和本田的City。

本田的City，以全新改款之势，锐不可挡，在这个组别拿下对手，而丰田的Vios虽以小改款再战江湖，但引擎和排档箱没提升，加上City全新耀眼外型，获得年轻消费者垂青，为本田去年的赫赫战绩立下汗马功劳！

马自达2也搭载SkyActiv-G柴油引擎

图片来源：www.mazdacity.co.th

而Mazda2推出后，市场已经被上述两款车饮了头啖汤，但胜在外型设计以及自家开发的SkyActiv引擎取胜，油耗令人刮目，iStop更增加油耗表现。

马来西亚万事达总经销Bermaz对争取市场一向积极进取，有意在未来进军柴油车市场。这样的市场策略在绿色柴油Euro5上市后变得更富意义。

Mazda2在日本原型车名为Demio，拿下2014-2015年日本年度风云车，它是以优势价格同时拥有高技术脱颖；在日本更增手排款型，让消费者更多选择。

马自达2保持魂动设计元素，令人印象深刻！

图片来源：car.cari.com.my

属于第四代的Mazda2，外型保持家族的魂动设计元素，它的2750轴矩，让它拥有舒适和更宽敞车室空间，心脏则是一台拥有105匹马力的6速自排SkyActiv-D引擎。Bermaz特引进一部Demio柴油款测试，初步测试，300多公里，还剩半缸多柴油，油耗表现令人侧目。且动力表现随传随到，超车表现得心应手，予人印象深刻！

万事达自行研发的这台柴油引擎，拥有柴油微粒过滤器，即DPF(Diesel Particulate Filter)，这让它进一步提高碳微粒过滤效果，达到Euro5废排标准。它有效的加速柴油废气微粒燃烧反应，从而降低柴油废气排放数量。