印度288死火车「事故原因」曝光 铁道部长：电子联锁系统有异 ▲印度2日发生火车出轨，是该国本世纪最严重的一起铁路事故。（图／达志影像／美联社）
印度奥里萨邦2日晚间发生3辆火车相撞事故，根据印度媒体ANI报导，截至目前为止，已有至少288人死亡、逾千人受伤。印度铁道部长瓦希拿（Ashwini Vaishnaw）4日表示，这起事故是由于电子联锁系统发生变化所导致的。 据ANI报导指出，瓦希拿4日视察火车事故现场的复原工作时表示，造成这起288名乘客死亡的事故原因，是由于电子联锁（Electronic Interlocking，EI）系统发生变化。他还表示，铁路安全专员已就此次事故进行调查，并发布初步调查报告，「我们已经确定了事故发生原因与相关责任人员。」 瓦希拿进一步补充，目前的重点是修复工作，目标是在6日上午前完成，「莫迪总理昨天视察了现场。我们今天将尽力修复铁道，所有遗体都已清理完毕。我们的目标是在周三上午之前完成复原工作，以利列车在这条铁轨上恢复运行。」  ▲印度火车列车相撞造成将近300人死亡。（图／CFP） 根据台湾交通部铁道局官方脸书贴文指出，铁路发展初期完全依靠人力来指挥列车运转避免列车发生碰撞，随着技术发展，先进的电子联锁系统宛如「铁路号志的大脑」，能利用电子电路来控制号志机、电动转辙器等庞大通讯网络。
本站先前报导，2日晚间一辆从班加罗尔（Bangalore）开往西孟加拉省豪拉（Howrah）的「豪拉特快车」（Howrah Superfast Express）与从加尔各答开往清奈（Chennai）的「科罗曼德快车」（Coromandel Express）相撞，没过多久，另一辆货运列车也应声撞上，多节车厢出轨翻覆，造成严重灾难。 印度当局曾经委托3间当地公司联合开发一款列车自动保护系统（ATP），名为Kavach，该系统能够避免火车驾驶错过危险信号以及超速，并且确保火车能在低能见度下安全行驶。铁道部长瓦希拿2022年3月还曾亲自测试了这款系统，并在推特上大为赞赏。然而，印度铁路当局却表示，这套系统并未使用于发生相撞意外的奥里萨邦路线。 他被15人压身下「满地断肢」！印3火车相撞酿288死 爆没装ATP  ▲印度火车出轨，3辆列车涉及其中，至少造成288人死亡。（图／达志影像／美联社，下同） 印度奥里萨邦2日晚间发生3辆火车相撞事故，截至目前为止，累计造成288人死亡、803人受伤，是印度20年来最为严重的铁路事故。一名当时正在车上的幸存者则回忆道，火车出轨后，他的身上压了10至15个人，而当他好不容易爬出车厢外时，却看到满地都是断肢，画面十分骇人。 根据《新德里电视台》报导，2日晚间一辆从班加罗尔（Bangalore）开往西孟加拉省豪拉（Howrah）的「豪拉特快车」（Howrah Superfast Express）与从加尔各答开往清奈（Chennai）的「科罗曼德快车」（Coromandel Express）相撞，没过多久，另一辆货运列车也应声撞上。   从现场画面可以看到，由于猛烈的撞击，部分车厢严重扭曲，并被撞出轨道，甚至有车厢冲到其他车厢上，并辗压乘客。一名当时在车上的临时工桑杰（Sanjay Mukhia）表示，「列车不断地在摇晃，我们感觉车厢就要翻覆了。」 另一名幸存乘客则说，「火车出轨时我正在睡觉，意外发生后，大约有10至15个人压在我的身上。我爬出车厢后，只看到满地都是断掉的四肢，这里一条腿，那里一只手，还有人的脸被毁容了。」  ▲▼现场满是残骸，目前印度当局已经停止救援行动。（图／CFP）  该起事故一共造成至少288人死亡、803人受伤。印度铁道部长瓦希拿（Ashwini Vaishnaw）宣布，将对罹难者提供100万卢比的赔偿金、重伤者赔偿20万卢比、轻伤者5万卢比。当局也强调，目前救援行动已经结束，接下来将会开始修复现场。 印度当局曾经委托3间当地公司联合开发一款列车自动保护系统（ATP），名为Kavach，该系统能够避免火车驾驶错过危险信号以及超速，并且确保火车能在低能见度下安全行驶。铁道部长瓦希拿2022年3月还曾亲自测试了这款系统，并在推特上大为赞赏。然而印度铁路当局却表示，这套系统并未使用于发生相撞意外的奥里萨邦路线。   ▲▼现场堆放着罹难者的遗体。（图／路透）   图文摘自 网络 |
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