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最近闹得火热的濒海战斗舰LCS采购案，有第一人被控了！那就是莫实得海军造船厂私人有限公司（BNS）董事经理阿末南里莫哈末。 他在濒海战舰丑闻中，涉及3项 总额2100万令吉的刑事失信。一旦罪成，可被判监禁不少于2年或不超过20年、罚款及鞭笞。
阿末南里莫哈末曾在1996年担任海军首长。 不过，他拒绝认罪，要求审讯。法官允许阿末南里莫哈末以50万令吉加一名担保人保外候审，以及交出护照让法庭保管，并将此案定于11月24日过堂。  爆料王公正党署理主席拉菲兹揭露，LCS会出现一堆的漏洞，主要是前首相纳吉没有根据《财政通令》的规定，在濒海战舰项目建造初期就支付大笔建造费。 他重申，纳吉在濒海战舰丑闻难辞其咎，更要求他说明，为什么政府当时会批准1亿7800万令吉给仅成立45天分包商。 同时，拉菲兹也要求纳吉回应很多个“为什么”，包括：为什么濒海战斗舰LCS的设计图会在最后一刻被更换？也就是从 Sigma护卫舰 改为 Gowind护卫舰、为什么BNS会委任分包商？是不是为了隐瞒其中一家分包商DCNS，与纳吉有关联？  作为被“追击”的当事人回应了，纳吉说，是希盟的问题。 他说，希盟执政后就冻结 LCS项目，导致工程停顿、延误，如今，却企图将错误归咎国阵？ 他质问希盟政府，是否曾采取任何行动，协助 BNS 加快工程进度？ 他说，LCS项目确实受耽搁，截至2018年1月工程完成度理应是70%，却只达50.15%。 另外，纳吉重申，在他任相期间，BNS不曾亏损，且BNS的最大股东（国防卫队基金局LTAT）的分红和派息率也 超出10%。 国家教授理事会高级会士哲尼里也认同纳吉的说法。 哲尼里接受《马来西亚前锋报》访问时指出，希盟在执政的22个月里，以拨款不足为由，喊停很多中央政府与砂州政府批准项目，这包括桥梁、滨海大道及破旧学校重建计划。 而在被搁置项目，如东海岸铁路计划、隆新高铁计划、濒海战斗舰计划也受到影响，特别是濒海战斗舰计划受到的影响最深，因为，这关系国防。
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