穷人隔音篇，Saga BLM 车底隔音。

25-9-2010 11:11 PM| 发布者: cmcadmin | 评论: 0|原作者: coolkwc

摘要: 好像还没有BLM隔音篇，所以开了新贴，如果重复请多多见谅。此帖没有照片，因为我的手机没有，我又没有相机，又没有去借，真的很对不起。刚才11:30am去了神探的店做隔音，他说他是第一次做BLM隔音，所以他不知 ...

好像还没有BLM隔音篇，所以开了新贴，如果重复请多多见谅。

此帖没有照片，因为我的手机没有，我又没有相机，又没有去借，真的很对不起。

刚才11:30 am去了神探的店做隔音，他说他是第一次做BLM隔音，所以他不知道能隔多少。可惜的是我去到时他不在店里，因为我其实是想载他兜兜，让他知道BLM的噪音是多么的恐怖。他回来时已经剥光猪了

材料是Stealth, RM 80一片，STP 是 RM 120，他说效果大致一样，所以用Stealth会比较经济。

整个过程比我想象中快，耗时整整四粒钟，3:30 PM就好了。

过程看到蛮费力的，一直推，从前座油门上面开始粘，一直到后座椅背，总共用了11片，粘完后再贴玻璃隔音棉，大功告成。

效果：
烂车体质的关系，隔音后的BLM只能媲美Stock VIOS，不过对我来说已经有很大的改进。

隔音后立刻驾了60KM，走我平时上班的路，从 Jalan Skudai 进 highway 去士乃再从旧路回来 Skudai Pulai Utama。Jalan Skudai 就能听到分别了，隔音前噪音盖过Engine声，隔音后能听到IAFM 3k RPM后的吸气声(不懂是好还是坏），Highway粗燥路也有改进，那些刚铺好的路就真的水静河飞。

最大分别是过一些较薄的黄线是几乎听不到声音了，然后过一些好像铺胶布的烂路时，那种轮胎撞到硬物的回馈声，之前是Dong Dong,现在是Puk Puk而已。

不过其实效果还是比我的标准低了点，那种中低频的声音还是有，只是减少了，如果能再静一点就更满意。相信应该是车体质的关系，真的已经没办法了。不懂如果后尾箱也做会不会更好呢？

现在能感觉到声音是从旁边门和前面来的，应该是噪音从Engine的Firewall透进来的。顺道提醒，轮胎也是很大的关键，我现在的Tyre是原装而已，烂+吵，再多20k再换。

后续发展：

下个月我会去做前门三层隔音，希望能够再改善。主要目的其实是让音响更好听。

我承诺下次一定会带相机去，这次就非常抱歉了。

PS:
今晚皇朝会来JB找神探，他们明天会去SG参赛。

大家有什么意见请多多提出，改善的方法等，无任欢迎。

再接再厉：

在接受了多个意见后，实在忍不住，今天再接再厉，决定试试隔Mudguard+Fender。

今天去古来的丰源汽车音响冷气装饰搞。（要知道地点，电话和价钱可以PM我）

材料是一盒STP Vibroplast (8片)和两片 STP Splen。

又花了３小时，老板还非常贴心帮我检查车内的圆弧位，多加了一层 Vibroplast 和 Splen。

效果:
另外一种层次的满足。

这次隔音把前面的Fender/Mudguard的开口用 Splen 封死，之前从Mudguard洞口透过门进来的Tyre和引擎声几乎完全隔完，他的后遗症症就是现在可以在 70km/h 就听到门的风声（因为Tyre和引擎声消失了）。噪音现在是平衡的从车底上来，证明前后是一致的。

就是无法言语的感动和满足。

今天再下一城，完成整个尾箱的隔音。

90%完成

备胎位，铁皮很软。

最后在轮弧和Rear Panel加一层STP Splen，100%大功告成。

效果：
不用多说了，我已经很满意了，弄好后立刻驾了30多KM，大部分黄线完全没有声音，剩下的轮胎噪音可以轻而易举的用音乐盖掉了，这是之前完全没有隔音时不可能做到的。最令我惊喜的应该是Sub的声音结实很多，没想到低音音场也改变了，现在比较倾向从前座踢脚处出来，跟前面的Mid更加有衔接感，而且很干净，不像之前会在某一段突然Resonanse，很重的回音。对我来说这是额外的收获。

再下一城：
最后一城应该是后门了，应该会简单一层Deadening+一层隔音。不过那是下个月的事了，因为我真的累垮了。做多了会很厌，所以是明白到这钱不好赚叻。

前门: 四层，三层Deadening，一层吸音棉。