德士趣事与辛酸：我乘搭德士经验

29-1-2017 08:00 AM| 发布者: 佳礼编辑 | 评论: 5|原作者: 陈日佳

摘要: 说起德士，很多人大吐口水，又爱又恨，所以在网上召车服务抢滩大马以后，不少人拍烂手掌赞好。而德士司机闹事，甚至是对网上召车服务司机拳打脚踢，使民众对于他们的支持更加下跌。

说起德士，很多人大吐口水，又爱又恨，所以在网上召车服务抢滩大马以后，不少人拍烂手掌赞好。而德士司机闹事，甚至是对网上召车服务司机拳打脚踢，使民众对于他们的支持更加下跌。

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最近，有名德士司机向法国游客砍价800令吉从谷中城到国家回教堂，让我国德士司机形象继续滑落。在如今网上地图和手机距离计算程式盛行的今天，这样的欺骗游客行为的确应该重重处罚。

老实说，工作经常出差乘坐德士，但是庆幸的是我从来没有不好的乘搭经验。我曾经和我在吉隆坡的‘御用’德士司机谈论过此事。他告诉我，德士司机并不是傻子，他们会看‘顾客’行事。如果是本地人开门问车，他们自然会选择载或不载。但是如果本地人一开车门马上入座，然后才说要往何处的话，很多时候他们也不会拒绝。第一，这一类顾客通常很‘难搞’，所以一定要载。所谓的‘难搞’就是这些人会比较清楚自己的权益，如果拒载的话可能会面对后果，如客人举报SPAD（公共交通委员会），甚至是把他们的照片放上网。

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第二，这一类乘客很多时候有商务在身，即使是要去远的地方也没有问题。因为这一类乘客一般上可以向公司报销费用，因此对费用并不敏感。反正不用表，多收一点不就行？况且很多时候说不定还会包车可以赚更多。

说起报销费用，由于绝大部分本地德士不用表，司机就只是给收条让乘客向公司报销费用。两年前在新山出差，德士司机还会问要‘空白’或‘已填’的收条？‘空白’收条多收5令吉。司机告诉我这是当地‘行规’，让我不得不相信读万卷书不如行千里路！

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接下来再看看我在吉隆坡国际机场所听过的故事。

很多年前，只有蓝色的豪华德士被允许从机场载客离开，但是由于数量不足且很多时候由于塞车造成乘客在机场苦等，所以允许市区内的红白色德士进入机场接送乘客离开。

但是曾经有一阵子，顾客苦等长龙的情况依然没有很大改善。即使出现人潮长龙，很多时候有很多蓝色德士等待，但是红白色德士寥寥无几。协调员不断的劝喻乘客不要等待而上蓝色豪华德士。基本上蓝色豪华比普通红白色德士收费贵50%。而在机场协调德士运作的公司对蓝色豪华德士抽佣。但是对于进入机场载客的红白色德士司机则只能收取2令吉费用。