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装置在汽车内的安全气囊（Airbag）用意是在车辆发生撞击事故的瞬间弹出，避免司机和乘客的头部或身体直接撞击到车子内部，降低伤亡的程度。 原本被视为选购汽车时不可或缺的安全配置，因知名安全气囊制造商Takata的产品缺陷，近年多次传出死亡意外，车厂接连召回问题车辆更换。美国联邦道路交通安全局（NHTSA）9月发表的测试结果更显示，24万5千个回收的Takata安全气囊中，有660个爆裂。 不禁令人好奇，难道非得要发生意外时，才能得知车内的安全气囊是否存在缺陷吗？ 汽车维修员德盛就表示，若是因为原厂在囊袋设计、计算方式或炸药威力上出现的疏忽，确实只有在意外发生时才能得知是否存在缺陷。 而维修员在为车子进行定期维修时，除非是仪表板上的安全气囊警示灯亮起，否则是不会刻意去检查安全气囊，主要是因为比较耗费时间，加上出状况的机率非常低。  安全气囊警示灯。（图片来源：网络） 车主也很难做到自行检查或保养，唯一能做的就是留意仪表上的安全气囊警示灯是否亮起。一般上，警示灯会在你发动汽车后几秒后灭掉，要是一直亮着那就要尽快将车子送往车厂检查。 这类情况下，极可能会出问题的是位于组合开关以及方向盘之间的螺旋状电线（Spiral Cable），或称安全气囊蚊香。  图中4号为螺旋状电线。（图片来源：网络） 虽说若非设计出现问题，安全气囊或内置的炸药成分都不会造成威胁，但车主在日常还是要避免敲打或撞击安全气囊的所在位置，以免引发气囊打开。 安全气囊没有明确的寿命，但德盛建议，若条件许可最好每5年更换或维修一次安全气囊，毕竟电子零件要是损坏的话未必会出现征兆。而且，安全气囊是一次性产品，引爆后必须更换。其维修及更换费用不等，从数百到上万都有，视车款而定。
同时，安全气囊必须配合安全带一起使用，一来是为了在发生冲击时可以将你拉回来，二来是为了避免气囊弹出时的冲击力对你造成伤害。  安全气囊与安全带必须配合使用。（图片来源：网络） 不仅这样，安全气囊主要为成年人而设，弹出时会对儿童带来巨大伤害。家长可以留意，车内是否设有乘客座安全气囊开关（PACOS），有的话可以在安装儿童座椅时关掉，否则不建议将儿童座椅置放在前乘客座。  乘客座安全气囊开关。（图片来源：网络） 这里也提醒你，主动向原厂查询自身车子的安全气囊是否在召修名单内，若已接获通知就要尽快送回原厂维修或更换零件。 |
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