》曼德勒 “郊外” 游
早餐 > 曼德勒“郊外”游 (Shwe Kyet Kya Pagoda > Sitagu International Buddhist Academy > Mingun >Sagaing Hill > 午餐 > Inwa > UBein Bridge) 这天是在曼德勒的第二天。早上一早起身梳洗后，就去对面的小餐室吃早餐。
点了这个类似面包沾蛋的"蛋面包"，沾些糖，嗯！ 好吃！ 
今天的行程都在郊外，路程比较远，而且包括Inwa， 所以这一天的收费比较贵，要23,000Kyat。出发的时候是靠近9am。 司机大哥说，今天的路程都比较远，如果坐得不舒服就告诉他，他可以停下休息。 第一站 Shwe Kyet Kya Pagoda 话说，坐了一段路后，屁股开始不舒服了， 幸好这时司机大哥在一间寺庙前停下来，说这是休息站， 要我上去看看。这座庙一开始并不在我的行程，所以对于这间庙毫无头绪。 经司机大哥介绍后，才知道原来这座寺庙位于伊洛瓦底河边（Ayeyarwaddy river），上到寺庙（不高，差不多几分钟的梯级而已）就可以观看到整个伊洛瓦底河，Sagaing桥和Sagaing Hill群塔。 入口 
远处的Sagaing桥 - 我觉得从这里看那座桥是超美的 
对岸的实皆山(Sagaing Hill) 和群塔 
寺庙里的佛像 
这个是有故事的，司机大哥有我为我讲解了一番，但是我都忘了。 
佛陀的脚板，每一个小格子代表着一些东西 （我又忘了是什么东西） 
缅甸女人在“竹筏”上洗衣，男的在捕鱼 
看到那艘白色的船吗？那是载游客的船，没记错的话是去蒲甘的船。 
Sagaing Bridge， 正确的名字是Irrawaddy Bridge。也叫Ayeyarwady Bridge，或Yadanabon Bridge，或Yadanar pone Bridge，或New Ava Bridge。 桥长1,711米，宽15米。于2008年建成的。其实原本的桥是于1934年英国人建的，直到1990年，据说桥太久了，且不能负荷更多的交通工具才重建的。 
从桥头也可以观看整个实皆山和群塔 第二站 Sitagu International Buddhist Academy (提达固国际佛学院） 
这个世界佛学院有多达600多名来自世界各国的僧人在此修行。我一到这里就被建筑物的设计和雕塑所吸引。 
这里四周还挂满历史性的照片，可以慢慢看，慢慢欣赏。 第三站 -- Mingun （敏贡古城） Mingun是缅甸敏东王朝时期的一座古城，位于伊洛瓦底江的上游，是离曼德勒市中心最远的著名景点。在敏贡古城里有三大景点： Mingun Paya(Mingun Pahtodawgyi)，Mingun Bell 和Hsinbyume Pagoda。对我来说，感觉这里也像是一个平静的小村庄，不受外界影响的，大家和睦的相处着。 司机大哥找个位子停下摩多车后，告诉我到Mingun Paya对面的小柜台买票，然后从Mingun Paya开始接着往下走，最后回到这里找他。 到小柜台买了张 Mingun-Sagaing Archaeological Admission ticket（进门票）– 5000Kyat。 Mingun Paya/MingunPahtodawgyi（敏贡塔） 敏贡塔是曼德勒最大的砖塔，建于1790年至1797年，是贡榜王朝的波道帕耶王（孟云）下令建造的，原本准备建150米，但建不到100米时，因英军入侵而停建，后来又因为几次大地震被震裂了，塔身已多处裂开了。 所以，这是一座未完成的作品，但又极有特色！ 外形壮观的敏贡塔 
塔身多处已被震裂了 
想要爬上塔顶，先得脱鞋。入口楼梯处有个让游客放鞋的地方，听说要收钱的。我就直接把我的拖鞋放在旁边的地上就走了，也没人叫住我要钱。 赤着脚踏在砖石上往上爬的过程还不简单咧。。。第一砖石上的沙石刺到脚还蛮痛的，第二上去的过程还是很恐怖一下的，楼梯台阶越来越高，也越来越陡，我的双手双脚都不知觉的在抖，因为我很怕呀！中途停了几次。。。 一个外国人经过的时候还叫我加油。 
这个时候就发现有好多自称是学生的当地人，一直试着帮助游客“攀”上塔顶。而且到了塔顶也一直领着你走，为你介绍讲解等等。他们这么做其实是希望你过后会捐些钱让他买书什么的。。。等等。因为我也被这群人缠上了，看在他们的“服务“还蛮专业的情况下，我也任由他们跟着，讲着， 帮我拍照等等。敏贡塔上的风景是不错的。可以看到不远处的Hsinbyume Pagoda。 
这好像是学校，如果没记错的话 
Mingun Bell的方向 
因地震而被震开了一个大洞。 
看到对面的两只狮子屁股 
看完了敏贡塔， 接着剩下其中一个说会领着我全程走，把我讲解，要我过后给他“捐”些钱。我看他还ok的就答应了。 提示：如果你们去的时候也遇上了，就礼貌的跟他们说不需要，你可以自己走，因为他们很贵！（无论你给多少，他们都会嫌少！） 接着，他带我参观mingun bell。经过这个，不知是什么， 几美一下，拍张照。 
Mingun Bell 
Mingun bell建于公元1808年，原本打算在敏贡塔建好是放在敏贡塔里的，但是敏贡塔却没有建成！Mingun bell是世界第二大，重达90吨。看到很多人都往钟里钻，我的”导游”也问我要不要进去看看，但是我没进啦，因为一直看到有人在敲钟叻，进去的话会不会被钟声震晕了呢？哈哈哈。。。 Hsinbyume Paya /Myatheindan Pagoda Hsinbyume Paya是一座全白又美丽壮观的塔，有奶油蛋糕塔之称，是缅甸最後王朝 -- 贡榜王朝的君主之一孟既（也被称为实皆王）为了纪念自己故去的王后（Hsinbyume公主）而建的。 远看是不是很像奶油蛋糕啊？ 
这座塔建于1816年，是模拟须弥山（Mount Meru）周围的结构而建的，七层的塔代表七座山，波浪形代表周围的咸海环绕。
这座塔于1836年时因地震而严重毁坏了，是敏东王于1874年重建的，至今保存完好。 
塔里供奉着金色的佛像 
从这里可以清楚的看到敏贡塔 
是不是很美呢？我在这里都不舍得走勒。离开了Hsinbyume Paya后，接着，走到旁边的村庄，参观了我的“导游”的家。 
还看到有妇女穿着salung半裸的在家门前的井边冲凉，看到有外人才把salung穿好。我不是故意的。 过后，我们就沿着伊洛瓦底江边走。载送游客的船只和伊洛瓦底江 
当地妇女在江边洗衣服，洗完之后直接晾在沙石上 我问导游这样晒不是把刚洗好的衣服又弄脏了吗？他说不会，因为那是碎石来的，而且太阳很大，很快就晒干了。 
美丽精致的雕塑 
近距离看两只狮子，看来看去都不像，原来狮头已经不见了。 
眼睛掉在地上了。。。 
终于参观完了。。。这时他要说再见了，要我付“导游费”，我给了他8000kyat，他嫌少要我给多点，我就跟他说我只能给那么多了。他也就无可奈何的走了。 这里的天气真的好热好热！赶紧找个档口坐下来喝杯冰饮料休息休息。喝完饮料，找到司机大哥，离开敏贡的时候已经是下午一点钟了。 我还有很多地方没去呢！ 接着，往实皆山去。 第四站 – Sagaing hill （实皆山） 司机大哥把我载到山脚下，就让我从这里走上去，看到远处有两位和尚正走着下来。。。 
接着，在这里，发生了一段小插曲。。。 话说才刚走了大约5分钟，遇到一个德国人和他的司机走下来，他的司机应该是看我一个人，首先跟我打招呼，问我从哪里来，为何一个人等等。当他知道我是从马来西亚来之后，就开玩笑的说，为何我的司机那么坏，把我一个人丢下没有陪我上山，接着还说，他是绝对不会那么做的，因为他全程都一直陪着他的德国客人，还负责讲解给他听。害我听了都不知怎么回答，虽然还蛮羡慕那个德国人有那么好的司机，只能笑笑当回答。 这时不懂为何，那位德国人突然一下打开话匣子，开始跟我聊起天来，想必是缅甸浓厚的的佛教文化让他震撼不已，因为他一开口就告诉我缅甸这佛教国有多棒，他这几天的经历等等的。。。还把最近他的国家难民的问题，还牵扯到回教徒的问题
（还问我马来西亚的回教徒会不会也很极端。。。），德国人的信念，他的工作。。。。很多很多都告诉我。。。 我想我们大概站在那里讲了有超过5分钟（现在想起来感觉还讲蛮久的！），他的司机由于全程被忽略在一旁，这时终于忍不住的跟他说，不如你陪她再上去一次，这样你们就可以有多点时间慢慢聊。。。听了他的司机这么一讲，害我们都尴尬了一下，就这样我们就说掰掰了。 道别了他们，我又继续沿着石台阶往上走。。。老实说，这条上山的路感觉还蛮长的， 我一路走走停停的。。。 
这段路很幽静，蚊子很多，一停下脚步，所有的蚊子立刻涌上来，我被咬了很多叻。。 每个一段路就有小寺庙，应该是和尚修行的地方，看到很多和尚进进出出的，我没敢走进去看，我只是一路往上走。途中遇到很多上山的和尚和零零散散的几个下山的游客。 半途中发现可以在这里看到Sagaing的两座桥 -- Sagaing桥和铁道 
还有周围大大小小的寺庙 
接着，从这里走了不久，遇到几个年轻的和尚从我后面走上来，我跟他们打招呼后，其中一个比较年长的开始和我聊起天来，我们一边走一边聊。 他也问我为何一个人来等等的。 其他的小和尚不会英文，没法沟通，但是年长的和尚就翻译给他们听。 原来啊，他是从Shan一带来的，其他的小和尚是在曼德勒的，今天陪他来实皆山。他还问我会不会过去Shan一带走走，说那里很美哦！我就跟他说Shan没在我的计划里，该次吧！ 走着聊着，到了山顶， 我和年轻小和尚们就分开走了。 这里没有入门费，也没有收相机费。（之前听说好像是要付相机费的） 这里的寺庙是Soon U Ponya shin Paya。 彩色的地砖和墙砖 
金碧辉煌的塔 
壮观的佛像 
金身佛像 
看着看着，又遇到刚刚的年轻小和尚们，就要求拍张他们的照片，他们也很爽快的答应了。。。照完后，谢了他们，就跟他们说掰掰了。 
从这里可以观看到整个Sagaing区的全景 Sagaing Hill周围大大小小的寺庙 
远处的Sitagu International Buddhist Academy 
可惜的是当时烈日当头，地上又非常烫，我实在是又热又累又饿，所以赶紧匆匆的到每个角落看看转一圈，就下山了。。。 从实皆山下来后，往下一站Inwa！ 去Inwa渡河码头的小路上，觉得这里好美，要司机大哥停下让我拍照。 
到了去Inwa的渡河小码头，已经是下午3点了，司机大哥让我在这里休息吃午餐。 随便找了家店，点了咖喱鱼和煎蛋。（注：缅甸的咖喱不像我们的咖喱，他们的好像番茄汤那样的。。。） 结果来了一大桌的菜，下了一跳，煎蛋变成一大碟番茄煎蛋，饭也是叫店家减了又减，还是一大碟。。。其他的是小菜（配菜）-- 吃不完的话是回收的！ 
这份量都够两三个人吃了！ 我只吃了三分一就很饱了。。。填饱肚子后，司机大哥帮我买渡河的船票 – 1000kyat。 渡河小码头 
上了船，司机大哥也把他的摩多车杠上船放在甲板上一起渡河。。。 渡船上全是外国人，都是包车来的，只有我是跟司机的摩多车来的。。 
在这里可以看到Sagaing铁道 
大概5-10分钟的渡河时间就到了Inwa。 第五站 -- Inwa （茵瓦古城） 茵瓦古城是缅甸战国时期，禅族于1364年在Inwa建立王朝时建造的。 上了岸，看到很多马车已经在码头等游客了，地上满是马粪而且很臭，根本没路可以走，如要经过，必须得踩着马粪过。 幸好这时司机大哥让我坐上他的摩多车，我才不用踩过那些马粪。 司机骑了不久，来到第一个寺庙 - Mahar Aung MyeBon Zan Brick Monastery。 這寺院是于1818年由Bagyidaw国王的首席皇后所建造的，也被称为“砖寺”。 这座寺院曾于1838年时的大地震所毁坏，直到1878年才重新整修的。 这里需要进门票，包含在Mandalay Pass里。 守在门口的两只白“麒麟” 
精致又美丽建筑风格  - 我本身好喜欢哦！ 
在这里，我又遇到了之前在实皆山的那个德国人和他的司机。他的司机老远就认到我，并大声打招呼，我想当时在那里的人都知道我是从马来西亚来的！ 这是我在Inwa的第一站，但却是他们的最后一站。那个德国人接着邀我跟他们一起走，听他的司机讲解关于这座庙。我当然不客气啦，有免费讲解。。。 这就是德国人和他的司机（的背影） 
钻进洞口里，穿过一个又一个的，有些还蛮小的。 
可以看到一辆一辆的马车载着游客到来 
隔壁的白庙 
风景优美 
美丽的雕刻 
看完了这里就正式跟德国人和他的司机道别了。他的司机还说下一站他们去U-bein Bridge，有缘的话在那里见！哈哈哈。接着到下一个景点，一路上可以看到当地居民都是以务农为生，很多种的是香蕉树。 Yadana Hsemee Pagoda Complex 
这里聚集了几座古老的佛塔和佛像，以石砖组成的几座不同形状的佛塔，很特别！ 
 Bagaya Monastery （宝迦雅寺） 
宝迦雅寺也称“柚木寺”，整个寺庙用柚木建造，并悬空而建在267根柚木柱子上，雕刻十分精美，有些还是鸟类和动物的浮雕。 
还有这座不知名的“寺庙”，建筑和设计都很美，我超喜欢的！ 
可惜大部分已经毁坏了。。。而且我也没看到什么游客来这里 
看完了这里，我要离开往Amarapura去了。整体上，我觉得Inwa是个幽静而美丽的地方，且还保有当地的文化，当时真希望我可以在那里待久一点，好好参观。可惜，时间有限，我得赶去Ubein Bridge了。 第六站 -- Amarapura - UBein Bridge （乌本桥） 离开Inwa，司机并没有带我坐渡船回去，但却通过陆路骑去Amarapura市，在前去乌本桥的途中，顺道去看看鼎鼎大名千人僧饭的寺庙 -- 纳杨佛学院（Ganayon Kyaung）。 这座寺庙真的很大，在里面很快的转了一圈后，就离开往乌本桥去了。到达乌本桥时，已经很多当地人和游客了，整座桥满满的人！太夸张了！（我其实有点迟了，来不及走完整座桥了，所以我只走了半桥而已。。。） 
乌本桥是Amarapura附近横贯Taungthaman湖的一座木桥，长达1.2km，建于1850年左右，被认为是世界上最古老、最长的柚木桥。这座桥是Ava王朝将首都迁往Amarapura市时开始兴建的，并以建桥的市长命名。据称兴建该桥的木料是来自昔日的Ava皇宫，共有1,086根桥柱立于水中，其中一些换成了混凝土。 之后，这里变成了热门的旅游景点，也是著名的情人桥。这里的景色真的超美的，绝对值得来！ 真的要自己看才能体会。。。可惜当时我没人跟分享那一刻。。。 
有很多人坐船观看日落， 真的谢谢他们点缀平静的湖面，让整个画面看起来更美丽！ 
乌本桥的日落果然名不虚传 我太喜欢这里的日落了！ 
太阳下山后，天色很快的就黑了起来，趁还看得见，我赶紧离开，坐上司机的摩多车回名宿去了。脑子里都是乌本桥的画面。。。真是夕阳无限好。。。 |
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