好消息!本地消费者期盼已久的马自达SkyActiv-D柴油车已抵达本地市场,首批亮相的车款分别是Mazda6四门房车及CX-5运动型休旅车!其中,深受消费者喜爱的CX-5为本地组装车型,Mazda6则是日本整装进口! 一般上,柴油引擎能输出更强劲的峰值扭力,而且油耗表现相比汽油引擎更优秀!不过,柴油引擎也存在低马力、氮氧化物(NOx)排放量更严重等问题,往往需要安装昂贵的谈微粒过滤器(DPF)才能符合欧洲EURO6排放标准。 然而,Mazda最新研发的SkyActiv-D柴油引擎完美地解决了问题,并释放出更强劲的性能和更节省燃油的特性!最新研发的2.2升SkyActiv-D双涡轮增压柴油引擎,最大输出功率达到175PS/4500RPM马力和420Nm/2000RPM峰值扭力,并搭配6AT自排变速系统。 目前,本地贩售的Mazda6和CX-5均采用FWD前轮驱动,暂无AWD四驱版本。 无论是Mazda6或CX-5车型,两款柴油车都保持着原貌,消费者很难分辨汽油或柴油版,唯有透过车尾的SkyActiv-D铭牌来识别身份。 至于驾驶座位方面,两款车则增加了后座冷气出风口,不过也缺少了汽油版的驾驶模式切换系统(Drive Selection Switch)功能。
除了原有的安全配备*之外,两款柴油车还增加了i-Activesense安全配套,该配套共包含了后方交通警示(RTCA)、自动紧急刹车(AEB)、盲点侦测(BSM)及车道偏离警示器(LDW、仅限Mazda6)。 *包含6具安全气囊、动态稳定系统(DSC)、循迹控制系统(TCS)、胎压侦测(TPMS)、ABS+EBD+BA刹车器、ISOFIX等等。 至于价格方面,本地组装的CX-5建议售价从RM166,335.71起;日本整装进口的Mazda6柴油版则售RM208,739.30起,已包含路税及保险。 |
k33_raven 发表于 20-7-2016 09:52 AM
剛試駕了。
柴油車的"羅里"聲還是有的,
但比pick-up小聲很多,馬六的更小聲。
以CX-5來說,
輕踩油門的反應和一伴汽油款差不多,2000rpm後的扭力介入,讓人不想鬆開油門。
試了一段路後,我U-turn準備回去 ...
Engineer 发表于 20-7-2016 06:01 PM
马六(柴油)的价格远超CAMRY和ACCORD,看来是没有市场了
jay1989 发表于 20-7-2016 05:58 PM
不打算入手一辆吗?XDD
k33_raven 发表于 20-7-2016 05:52 PM
剛試駕了。
柴油車的"羅里"聲還是有的,
但比pick-up小聲很多,馬六的更小聲。
以CX-5來說,
輕踩油門的反應和一伴汽油款差不多,2000rpm後的扭力介入,讓人不想鬆開油門。
試了一段路後,我U-turn準備回去 ...
JackYong0117 发表于 20-7-2016 07:21 PM
之前不是说马来亚的油屎是b几又b几吗,不可以用在skyacktiv,做模现在又可以在这边卖了?
未确认生物 发表于 20-7-2016 07:28 PM
这位大大真的够快去试驾...果然对mazda够忠实...
k33_raven 发表于 20-7-2016 10:18 PM
那些Bio Diesel是不適合SKYACTIV-D的。
2012年已經有SKYACTIV-D了,當時本地完全沒有EURO5,
最近2、3年來,越來越多油站提昇柴油品質到EURO5等級,
能找到EURO5的地點也多了。
所以本地MAZDA才選擇這時候推 ...
JackYong0117 发表于 20-7-2016 10:54 PM
马来亚只有bio,没得选择
jay1989 发表于 20-7-2016 05:32 PM
麻坡 Mazda 今天刚引进了第一辆 CX5 2.2 Skyactiv-D
vinjovin 发表于 21-7-2016 12:39 AM
B10 bio-diesel coming soon........................
Euro5 也是B5-->B7-->B10...........................
Berjaya Auto CEO Datuk Seri Ben Yeoh said that it was “advisable” to fill the car using Euro 5 diesel; cars using the high-sulphur Euro 2M may require shorter service intervals, while the use of B10 biodiesel could void the warranty entirely.
GALLERY: Mazda CX-5 SkyActiv-D diesel at Saujana
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