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日本城市人口非常密集，经济环保的轻型车（K-CAR）便成了市场流行趋势！不过面对更严苛的废气排放条规，纯电动车（EV）成了全球汽车市场的新宠，超小型电动车也逐渐演变成日本车商的发展方向。
近日，日本全新汽车品牌Rimono就发表了首款rimOnO Prototype 1电动原型车，并以“低速且待人温柔的车”为设计理念，希望能吸引女性及高龄消费者的青睐！
全新rimOno车身表面采用帆布材质制成，车身骨架则是由树脂制造，可爱造型相信能迷倒不少女性消费者。该车长度只有2.2米，整体重量仅为330公斤，相比本地Perodua Axia国产车的3.6米车长和850公斤更轻巧！
原厂目标是将rimOnO量产车重量控制在200公斤以下，并会使用更坚固的钢板树脂复合材料构成。
日本rimOnO原型车是由Toyota设计师--根津孝太（右）亲自完成，公司总执行长伊藤慎介（左）则是日本经济产业省的前干部。
内装方面，这款车采用类似摩托车的握把设计，全面取代传统汽车的方向盘及油门刹车踏板。下车时，座椅还能自由转动方向提升老年人下车的便捷性，车主们还能按照喜好更换座椅颜色。不过，车内空间只能容纳2名乘客及小型物品。
这款车搭载着5kW电动马达及4kWh锂离子电池，极速可达每小时40公里，一次充满电可行驶50公里。为了解决续航力问题，未来量产化的rimOnO电动车支持简易拆卸电池技术，让驾驶者自由更换电力耗尽的电池组。
车子能够随个人喜好更换造型，打造最具个性化的汽车！ 日本rimOnO总执行长伊藤慎介表示：“由于车子被日本国土交通省定义为超小型移动工具，所以只能在特定区域移动使用，所以初期会先尝试售卖50辆。我们希望政府可以参照欧洲L6ed低速电动车的管理制度，让小型车也能适用于相关的法规。”
目前，全新rimOnO模型车的预订售价将定在100万日元（约马币3万7,000令吉），最快将在2017年推出市场！若是新条规通过后，新车售价有望压低至40万日元（约马币1万4807令吉），每月销售目标为1,000辆！
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bearonice 发表于 30-5-2016 03:10 PM
纸扎的年代很快来临料
@没来racer @finity
yfsonata 发表于 30-5-2016 02:08 PM
像拿来烧给往生的
yfsonata 发表于 30-5-2016 02:08 PM
像拿来烧给往生的
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,方便一撞就拿来打包的袋子？.gif)
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