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那一年，坐上胡渣兄的新车，刚坐定绑好安全带，他咆哮四起，完全没有拥有新车的喜悦！ "XXXXXXXXXXX"（13字省略），继续下去："什么车来的，今天拿车，驾不到半天就有声音，Quality 这样差还可以出厂，我跟推销员投诉，也等于没投诉！" "为什么？"好奇的问了一句。 "好像不关他的事，他叫我到了5000哩数检验时才向Service Centre职员投诉。卖车时什么都可以，现在是另一幅嘴脸！"
胡渣兄原本是驾一辆二手国产二厂的Kenari，最近公司有派花红，他想Up Grade 一下，犒劳自己，同时新年又可驾新车回乡，光宗耀祖一番！ 原本乘他驾新车高兴，可以敲他一杯Starbucks咖啡，看他红了脖子冒青筋，任他转去Mamak档，继续讨伐他的国产新车！
2015年的 Proton 汽车厂徽（图片来源：www.proton.co.uk） 从1985年设厂以来，昭30年日月，就算生小孩，今年也30岁，大学毕业、就职也有三、五年，算是能独立养活自己，好命的也可能结了婚、生了孩子；看看国产普腾，30年来，还在嗷嗷待哺的样子，看来看去，很像阿斗，早知生块叉烧！ 从早期的三菱，合作十多廿年，技术没转移不说，连管理也没学到，何况当年还有向东学习政策，也一样扶不上壁！
普腾与三菱汽车合作开发第一代 Saga 车型（图片来源：en.wikipedia.org） 尔后学人收购莲花，还搞了所谓自家的CamPro引擎，大言不惭说是莲花技术，还把一款车卖到中国，取名［青年莲花］，看来花已变草，旧技术过不了自己也骗不了人，今天的下场，各位都看得一清二楚。
普腾自主研发的 CamPro 引擎（图片来源：en.wikipedia.org） 教训还不够，继续拿人屁股当脸皮，当大马多元资源工业收购后，和旗下关系企业本田陈仓暗渡，用了人家的旗舰车雅廓，稍做修改就生产成将相轿车，目前只提供给高级公务员使用，搞不懂它的研究与发展部门，是专门研究和发展别人的车，而非自行硏究和发展，搞到今天，一辆口碑稍好一点、像样的车也造不出！
两年前推出的普腾 Perdana 新车（图片来源：en.wikipedia.org）
多年前，由于其授权经销司太多，为了节约，建议关闭一部份，竟然被要求赔偿，经销商才愿意结束生意，这种反客为主的经营模式还首次听闻，也让我们大开眼界！ 今天换了一位青年才俊当主席，取代辞职不干的敦马哈迪，且看会把公司带去那里，或者继续拿人屁股当脸皮？
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digidigi 发表于 6-5-2016 08:44 PM
还好啦。。。
我的bmw第二天就有声音了
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