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在第37届维也纳引擎研讨会（Vienna Motor Symposium）活动中，大众汽车（Volkswagen）特别推出了代号为EA211 TSI EVO的新型1.5升涡轮增压汽油引擎，并计划在2016年秒开始用于小型车款中。 新引擎的最大特色是加入可变截面涡轮增压（VTG）系统，因此能透过调整角度来增加/缩小进气截面，从而提高空气压力来提升涡轮转速，让引擎在低转速状态下也能获得相当充沛的扭矩！
根据原厂数据，较弱的130PS引擎能在1300转速时发挥200Nm峰值扭力，而且还能维持到4000转，加速反应比1.4公升TSI引擎更加敏捷！ 不过，这种VTG涡轮增压技术的制造成本十分昂贵，一般上只会在高级豪华车款中出现。但随着EA211 TSI EVO新引擎面市后，原厂将会大量生产VTG涡轮增压系统，让普通消费者也能从中受益。
新引擎还运用了米勒循环（Miller cycle）技术，压缩比达到12.5：1的设定，热力效益也得到大幅提升。燃烧室内还喷涂了APS大气等离子涂层，能有降低气缸和活塞的摩擦率，进一步提高EA211 TSI EVO引擎的工作效率。
原厂还未公布EA211 TSI EVO的油耗数据，但强调新引擎配置了缸内直喷、气缸间歇、怠速熄火等技术，驾驶者也能明显感受到新引擎的省油效果。他们还透露，新引擎的百公里油耗将会降低1公升，油耗表现比较1.4升TSI引擎提升了10%左右。 新引擎预料在2016年秒登场，未来将全面取代1.4升TSI涡轮增压引擎。全新Volkswagen Golf、Audi A3和其他小型车款相信会率先采用新引擎，也有可能会随着新车进入大马市场。
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