普腾3新车运往智利，重返左驾版市场！

9-11-2015 04:26 PM| 发布者: 爱车编辑 | 评论: 22

摘要: 普腾打算将 3 款新车运出海外，计划在今年12月重新进入南美洲的智利市场，明年4月份起正式销售。

国产车普腾（Proton）早有开拓海外市场的计划，曾经出口新车至英国、台湾、中国、中东等国家。现在，他们又打算将 3 款车型运出海外，计划在今年12月重新进入南美洲智利汽车市场，明年4月份起正式销售。

根据马来西亚驻智利大使 Datuk Dr Mohammad Rameez Yahaya 面子书的消息，智利汽车进口商 Andes Motor 将成为普腾汽车总代理。未来的5年内，智利 Andes Motor 每年预计会向普腾汽车进口 500 辆新车，协助两国贸易量提升至 600 万美元的水平。

普腾 3 款新车为左驾版，迎合当地法律的差异。

上个星期，首批普腾 Saga、Preve 和 Exora 车型已经运往智利，尽可能赶在发布会前进行一系列安全测试。

“该公司和普腾汽车已经签署了出口协议，首批普腾汽车将会在 12 月前运抵智利。”Datuk Dr Mohammad Rameez Yahaya 表示。

与此同时，智利驻马大使 Christian Rehren 也对进口普腾汽车表示欢迎。他说道：“两国签署了自由贸易协议后，普腾汽车便能够重回智利汽车市场。”

早在 1990 年，普腾汽车也曾经出口至智利市场，因此智利人对大马的“Proton”汽车品牌并不感到陌生。

原文：www.bharian.com.my

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最新评论

引用 GiaWei 9-11-2015 04:39 PM: 每年500 辆... 马来西亚 BMW每年都不只500 辆

引用 TamashiiHeroes 9-11-2015 04:59 PM: 哈哈,每年500辆还未必有人买

引用 kimkim5 9-11-2015 06:50 PM: 可怜的智利人民买这种烂campro引擎兼便宜过大马本地自己卖的价钱
可怜的大马人被逼买贵国产车兼不如出口full specs到它国的便宜

引用 Ace77 9-11-2015 07:01 PM: 这样的烂铁车都好意思出口，看来他们不知道那个丑字如何写

引用 tauruslau 9-11-2015 07:49 PM: 破铜烂铁……

引用劉文 9-11-2015 08:38 PM: Proton在澳洲也賣，澳洲人都不駕的車，有专家評分proton車才得2分，最高10分

引用仓底货 9-11-2015 08:43 PM: kimkim5 发表于 9-11-2015 06:50 PM
可怜的智利人民买这种烂campro引擎兼便宜过大马本地自己卖的价钱
可怜的大马人被逼买贵国产车兼不如出 ...

跟以前都没有改变，以前satria GTI卖去英国5千英镑，跟在boleh land卖80千一样的道理。进步是没有，一直以来原地踏步。

引用 LeCoultre 9-11-2015 09:48 PM: 我在纽西兰看过satria neo 3年来看过唯一一次罢了在路上要找proton比ferrari还难

引用 kimkim5 9-11-2015 10:09 PM: 仓底货发表于 9-11-2015 08:43 PM
跟以前都没有改变，以前satria GTI卖去英国5千英镑，跟在boleh land卖80千一样的道理。进步是没有，一直 ...

我读过报导waja full specs在中东卖很便宜，转换成马币才RM30多K罢了，这里就卖到翻倍给大马人。

引用 sm99999 9-11-2015 10:44 PM: 卖去外国的，全部又便宜，QC又好。

引用 lantiz 10-11-2015 01:25 AM: 好奇怎么不带 Iriz 过去？
因为明年 Saga 也要出新款了。

引用 alejandro 10-11-2015 01:49 AM: 還是幾年前的技術和配備？

引用卖华＄发達 10-11-2015 09:12 AM: 本地連馬來人都唾棄的品牌。。。先進國破銅是沒有市場的！

引用 DaveChin99 10-11-2015 01:38 PM: Myvi去歐州應該非常好賣的應為歐洲人喜歡掀背車

引用 ASUKI 10-11-2015 02:04 PM: 其实国人不是不想支持国产车。。而是为何出口的spec就给一流的外国,价钱又卖最便宜给人家~
国人支持买最烂的spec~还要买价还贵过人家出口的full spec~什么烂道理？
说明国产车还要卖那么贵。。。数十年来都不懂检讨！

引用 myske123 10-11-2015 02:04 PM: 在中国大陆跟青年汽车合作，推出了GEN2 和 PERSONA 大陆版，，然后2014年已经全面停止生产，工厂都人去楼空了，4S店都关门了，现在大陆的车主连配件都买不到了，然后就没有然后了 ~~~~~~~~~

莲花汽车是浙江青年汽车集团旗下的乘用车子品牌，其技术平台来自Lotus Engineering（以下称为英国莲花汽车科技工程公司），莲花汽车首款车型的原型车为马来西亚宝腾汽车的GEN-2车型，这款车正是由英国莲花汽车科技工程公司全程开发、调校的产品。此外，英国莲花汽车科技工程公司与Lotus Car（中国国内品牌名称为路特斯）同属马来西亚宝腾集团，而青年集团旗下的莲花汽车与路特斯无任何关系。
通过我们这次调查发现，莲花汽车的生产基地已经全面停产（实地调查萧山已经停产，有报道称，在2014年9月份其济南基地正式停工，从经销商只卖库存车的情况也能印证停产的情况），正如业内专家分析，因为扩张太快，同时资金链供应不上，导致了莲花汽车目前的现状，而经销商大面积退网和企业发展走下坡路有直接联系。

不过，官方网站关闭和客服电话取消，官方没有任何的公告公示和说明，这是一个对消费者很不负责任的做法。而拒绝媒体采访，莲花汽车总部搬迁和撤出也是有准备“跑路”的嫌疑。这让消费者对于企业的信任度大打折扣。