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防眩光（anti-glare）功能，是大部分后视镜都具备的功能，能有效降低光线的反射率，减少刺眼光线对眼睛的伤害。按照汽车年份和价位的不同，我们可将它们归类成“手动”或“自动”两种。
不过，很多车主都不知道它的作用，更不会善用这项功能。每次遇上改装 HID 大灯的车主时，我们只能在心里暗骂对方，或是减低车速让他们越过自己。其实，只要启动车内的防眩光功能，就能将伤害降至最低。 一般上，只要不是太老旧的车子都支持“手动防眩光”的后视镜。这种后视镜利用双反射率的镜子，在一定的角度下可将镜面反射率降至最小，能有效削弱光线强度。 而“自动防眩光”后视镜，则是由一面特殊镜子、两个光敏二极管和电子控制钮组成。当二极管感应到强光照射时，控制器会释放电压到镜面的电离层上，让镜面变暗而达到防眩光的目的。 手动防眩光： 大部分旧款车或入门车的后视镜下，都会有一个小拨杆的造型。但是，大部分车主都不知道它的真正功能，误以为是吊挂饰的挂钩。其实，它是开启“手动防眩光”功能的机关，只需拨动这个拨杆，后视镜就会“哒”一声调整至 45 度左右，防眩光功能就开启啦！
往后推动这个拨杆，就能手动开启防眩光功能；往前拉则是关闭防眩光功能。（图片取自 auto.163.com） 自动防眩光： 许多高规格的车款中，都支持“自动防眩光”的后视镜。不过，这类后视镜并不会“自动”开启防眩光功能，车主还是需要亲自按下图中的按钮，才能进入防眩光模式。 当然，市面上也有“全自动”的防眩光后视镜。当感应器探测到强烈光线时，后视镜会自动变成深蓝/绿色，达到防眩光的目的，完全不需要车主动手。不过，这类产品的价格更贵，通常只出现在高档车中。 注意事项：
当我们启动了防眩光功能，后方视线也会变得漆黑一片。因此，一旦远离后方的刺眼光线后，车主应该关闭防眩光功能，保证后方视线恢复正常。 以后再遇上尾随的刺眼灯光时，只要推一推望后镜下的拨杆，或是按一下防眩光的按钮，就能避免眼睛被照得刺痛啦，你学会了吗？ |
prince 发表于 28-7-2015 09:44 AM
我知道，但我不用，因为我架很快，你们的车头灯照不到我。
影者 发表于 28-7-2015 03:29 AM
我最近都碰到些车主，不知道是因为他不知道他开着高灯架车还是什么
把我整辆车照得亮亮的
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