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起亚汽车（Kia Motors）在美国推出一款名为 Soul EV-e 的入门级电动汽车，并以最低 $26,200 美元（低于 10 万令吉）的免税价格、丰富的配备，以及理想的行驶距离，获得了当地消费者的青睐。
乍看之下，这部 Soul EV 与 Soul 汽油版本长得一模一样，只有近距离才会发现两者之间的差别。为了提高 Soul EV 的行驶里程，工程师缩小了车头进气口的面积，尽可能降低风阻系统。此外，车子也配上一套低风阻轮圈和低阻力轮胎，来达到同个目的。
虽然 Soul EV-e 被定义为入门版本，但 Kia 却毫不吝啬的为它配上：加热型前车座、加热型方向盘、全车 6 喇叭音响系统、8 寸多媒体触控屏、GPS 导航系统、多功能方向盘、电子手刹车、以及 ECO 模式。
车内的 8 寸多媒体触控屏也支持“Range Screen”导航功能，能清楚列出电量、可行驶里程、及邻近充电桩的位置，让车主掌握下一次充电的时机。
性能方面，起亚 Soul EV 配置着 27 kWh 容量的锂离子电池、性能高达 109 HP 马力和 284 Nm 扭力的马达、以及一段式变速箱。在充满电池的情况下，它的最大行驶距离为 150 公里（美国 EPA 数据，相当于 2.2 L/100 KM），媲美 Nissan LEAF、Mitsubishi i-MiEV 和 BMW i3 等车款。
车内的空调系统，是影响电动车行驶里程的最大因素。因此，工程师准备了“Driver Only”单区操作空调系统，让单独开车时能将耗电量降到最低。此外，他们也重新设计了空调系统的导风口，让空气更容易流进车内，减少启动冷气的需求。
最后，起亚 Soul EV 也加入了“Regenerative Braking”能源回收刹车系统，利用车子的动能转换成电力，储存到电池中供下次加速时使用。
上图为 Nissan Leaf 电动车（图片取自 www.spectacularvehicles.com）
上图为 Mitsubishi i-MiEV（图片取自 newelectriccars.files.wordpress.com） 可惜，这款起亚 Soul EV 只在美洲、欧洲、韩国这 3 个发达地区发售，有兴趣尝试电动车的大马消费者，只能选购 Nissan LEAF（约 18 万令吉）或 Mitsubishi i-MiEV（约 13 万令吉）这两款电动车啦！
你也可以通过 COMOS 纯电动车共享计划，尝试 Renault ZOE 电动车的魅力。（图片取自 www.comos.com.my） |
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