国际航空公司新规格 “缩小”手提行李尺寸

国际大的航空公司可能很快缩小手提行李的尺寸规格，并付诸实施。这可能迫使数百万飞机乘客购买新的手提行李箱/包。而对行李箱制造厂商而言，无疑是一大喜讯。

周二（6月9日），在美国迈阿密召开的全球航空公司CEO会议上，国际航空运输协会（IATA）宣布新的手提行李的最佳指导性尺寸，21.5吋（高）X 13.5吋（宽） X 7.5吋（厚）（54.61厘米 X 34.29 厘米 X 19.05厘米）。这比目前美国航空、达美航空及联合航空公司所允许的尺寸，22吋（高） X 14吋（宽） X 9吋（厚）（55.88厘米 X 35.56厘米 X 22.86厘米）小了21%。

到目前为止，已有8家大的国际航空公司决定采用新的规格，包括：中国国际航空公司、中国南方航空公司、Avianca航空公司、Azul航空公司、国泰航空公司、阿联酋航空公司、德国汉莎航空公司和卡塔尔航空公司。

但美国目前尚无一家航空公司加入这一行列。美国航空、达美航空及联合航空公司未来的动向，尚待观察。但国际航空运输协会发言人高特尔（Chris Goater）表示：“我肯定还会宣布更多的大航空公司（加入这一行列）。”

国际航空运输协会的新尺寸并非强制性的。航空公司可以不予理会或自行调整。高特尔强调，任何人都不应该感到今天被强迫冲出去购买新的行李箱/包。

高特尔说：“许多航空公司有自己现有的手提行李尺寸要求，这些不受我们今天宣布的影响。”

新的尺寸是为了让至少有120座的航班，能保证每位乘客都有地方存放自己的手提行李。据悉，目前至少有大约20位乘客因机内行李顶舱空间不够，不能携带手提行李登机。

高特尔说，一些航空公司已经开始和箱包制造厂商合作，生产符合新尺寸要求的箱/包，这些箱/包将贴上“Cabin OK”（适于机舱）字样的标签，预计今年年底面市。但高特尔不愿透露哪些航空公司和箱包制造厂商在进行这项生产。

设立标准尺寸并配上标签的主意是让乘客安心，他们的手提行李会被大多数大的航空公司接受，能带进机舱并有地方存放。

但如何贯彻实施新的尺寸要求，现在还很模糊，不同的航空公司可能做法不同。全球各航空公司都有自己的标准，这家公司接受的手提行李，可能不被另一家接受。

国际航空运输协会表示，新尺寸并不是要替代每个航空公司的行李尺寸规定，而是给出统一的尺寸大小，以帮助消除各航空公司之间的不一致性。不过实际情况中，登机检查人员并不总是严格执行对行李尺寸的要求。

但是，这可能造成许多乘客将被迫托运手提行李，乘客或者选择购买小一点的箱/包，或选择付费托运他们的箱/包，托运费最典型的是单程一件25美元（约马币94令吉）。

原文来源：http://www.epochtimes.com/gb/15/6/10/n4454411.htm