儿童安全座椅需知！

3-6-2015 04:17 PM| 发布者: 爱车编辑 | 评论: 15|原作者: kaffa_seng

摘要: 虽然这是一笔开销，但安全座椅不是消耗品，能将旧的留给下一个孩子使用，从而减轻负担。

儿童安全座椅，是依据儿童的身高、重量来设计的防护设备，能在车祸发生时提供最大防护作用。不过，大马人对儿童安全座椅的认知不多，加上不便宜的售价，促成这类产品无法普及化，导致许多孩子在车祸发生时遭殃。

因此，这里将简单介绍儿童安全座椅的”分类”、”固定方式”和它们的特色，让大家多了解它的重要性。

一般上，市面上的儿童安全座椅，都会按照座椅的固定方式来分类，比较常见的是 ISOFIX、LATCH 和安全带固定式。这三种类型的安全座椅，都有各自的好处和坏处，而且价钱和普及度都有差距。

欧洲标准 ISOFIX 固定方式

ISOFIX（International Standards Organization FIX）儿童安全椅固定方式，采用底部两个固定点，将儿童座椅稳稳的扣在座椅上。它最早出现在 1997 年的 Volkswagen Golf MK4 中，拥有简单易用、安全性高的特点，因此迅速被多个国家规定为标准配备。

好处：

- 安装过程快速方便，能减少父母上下车的时间

- 底部支撑性更大，能将儿童座椅稳稳的固定在车座上

- 同时适用在支持 LATCH 的车款中

- 大马市场比较普遍

坏处：

- 无法用在普通车座上

- 普及度还不算高，较旧的汽车都不具备 ISOFIX

- 售价比较贵

美国标准 LATCH 固定方式

LATCH（Lower Anchors and Tethers for Children）的构造与 ISOFIX 有点类似，不过它采用 3 点式固定方式，能利用安全带将座椅固定在车座上。从 2002 年 9 月开始，美国就将 LATCH 规定为所有房车的标准配备，以降低儿童在车祸中丧命的几率。

好处：

- 比 ISOFIX 多一个固定点，能让儿童座椅更稳固。

- 在美国的普遍性非常高

坏处：

- 安装步骤比 ISOFIX 固定方式费时少许

- 国外普及度不高

国际通用安全带固定式

顾名思义，安全带固定方式是利用车内安全带，将儿童安全座椅固定在车座上。不过，安全带无法将座椅牢牢“绑”着，在车祸发生时较容易松脱，因此安全性较差。

好处：

- 价格便宜

- 只要车子有安全带，就能使用

坏处：

- 安装过程繁琐，十分费时

- 安装过程容易出错，发生意外时无法提供保障

- 不安全

尺寸

以上是儿童安全座椅的『固定方式』，接下来将介绍它们的尺寸。一般上，儿童安全座椅分成 5 个尺寸，父母需根据婴儿的年龄和重量，选择最适合的尺寸。

随着孩子的成长，他们的身高和体重都会有所增长。父母必须按照以上标准，再给孩子换一套安全座椅，才能提供更多的安全保障。虽然这又是一笔开销，但安全座椅不是消耗品，能将旧的留给下一个孩子使用，从而减轻负担。

生气

惊讶

难过

好笑

无聊

刚表态过的朋友 (1 人)

匿名

收藏分享邀请

上一篇：行车记录器选购小贴士下一篇：沈阳市民携 66 万硬币买车，硬币堆成山

发表评论 | 在论坛留言

最新评论

引用张正 30-5-2015 09:20 AM: 真的要好好选一选了，现在的父母很多没有买儿童座椅的习惯

引用平凡人2 30-5-2015 09:34 AM: 真的很驚險！小孩子的危險還要大的多！！！

引用 bfa997 30-5-2015 10:29 AM: 即使是买了安全座椅也要会用对方式, 看了很多父母都是直接靠在椅背上可是如果是车辆撞击前方车子的话惯性力往前推婴孩的颈项还很脆弱可能保护得了身体保护不了脖子也是很危险, 正确的方式应该是反方向安装如果椅背能调整斜度的话就调去接近平躺的斜度这样不管是前或后方受到撞击也能做到最大程度的保护.

引用 bfa997 30-5-2015 10:33 AM: 本帖最后由 bfa997 于 30-5-2015 10:36 AM 编辑

正反安装的孩童安全座椅的撞击测试视频, 注意看如果安装正面安全椅子后受到撞击后人偶的脖子.
[youtube]SFoBHIOtpic[/youtube]

引用 camel1213 4-6-2015 08:05 AM: 谢谢分享。。。

引用 zaqre 4-6-2015 11:20 AM: bfa997 发表于 30-5-2015 10:33 AM
正反安装的孩童安全座椅的撞击测试视频, 注意看如果安装正面安全椅子后受到撞击后人偶的脖子.

但是，如果是從後面被撞，就是反面安裝的受傷較重

引用 kimkim5 4-6-2015 11:26 AM: zaqre 发表于 4-6-2015 11:20 AM
但是，如果是從後面被撞，就是反面安裝的受傷較重

所以，最好还是不要带出门

引用 os.shutter 4-6-2015 12:16 PM: 我车也有isofix...问题是，买不起isofix婴儿车坐。
普通的也要几百元，根本绑在安全带的是没什么固定作用的！
防不胜防

引用 bfa997 4-6-2015 12:54 PM: zaqre 发表于 4-6-2015 11:20 AM
但是，如果是從後面被撞，就是反面安裝的受傷較重

正确的方式应该是反方向安装如果椅背能调整斜度的话就调去接近平躺的斜度这样不管是前或后方受到撞击也能做到最大程度的保护.
这个是我在楼上说明的外面很多安全椅都是靠椅背不能调整安全椅的椅背角度也过于垂直重点在这平躺的话受到撞击还可以靠身体卸掉一部分力道, 前方的撞击都是1.本身车辆撞击前方行驶中的车 2.撞击停着的车辆 3.撞击迎面而来的的车, 后方撞击是 1.后方车辆撞击本身行驶着的车辆 2.后方车辆撞击本身在停驶中的车辆. 再怎么看前方的撞击都会比后方受撞击来的严重.

引用 jash_candy 4-6-2015 03:44 PM: zaqre 发表于 4-6-2015 03:20 AM
但是，如果是從後面被撞，就是反面安裝的受傷較重

没有啦！反面安装后面撞击也是最受保护的，你自己想想，后面撞击车子还是往前推的，脖子还是不会倾向人体前方的。

引用 zaqre 4-6-2015 04:38 PM: bfa997 发表于 4-6-2015 12:54 PM
正确的方式应该是反方向安装如果椅背能调整斜度的话就调去接近平躺的斜度这样不管是前或后方受到撞击 ...

對於頸項骨頭還軟的嬰兒來說，綜合各方面的因素，的確是反方向安裝比較好，這點我不否認
也沒反對反方向安裝，只是說明反方向安裝的弱點而已

另外，平躺的話，衝擊力很大可能集中在安全帶
背部吸收的衝擊力反而更少，可能會更危險
建議是30度到45度，最好是跟著製造商的指示
你自己看看
 另一個
Google “rear facing child car seat recommended angle”也有很多資料

引用 zaqre 4-6-2015 04:44 PM: jash_candy 发表于 4-6-2015 03:44 PM
没有啦！反面安装后面撞击也是最受保护的，你自己想想，后面撞击车子还是往前推的，脖子还是不会倾向人体 ...

車子停下後，如果被其他車從後撞擊
因為“慣性”（Inertia）的作用，有可能會導致嬰兒頸骨受傷
Inertia這東西，我也不會解釋，你就上網google讀下吧

引用 bfa997 4-6-2015 06:10 PM: zaqre 发表于 4-6-2015 04:38 PM
對於頸項骨頭還軟的嬰兒來說，綜合各方面的因素，的確是反方向安裝比較好，這點我不否認
也 ...

你都认为反向安装比较好了就不需要争论下去了, 车子前方撞击还多了一个迎面相撞如果两辆车都是50kmh相撞就等于你100kmh撞击一辆停放着的车子反之后部撞击就没有这个顾虑所以哪方面的安装最有利可想而知, 三点甚至四点式的安全带力度伤害再大也大不过把所有惯性力往脖子送吧

引用 jash_candy 5-6-2015 09:47 AM: zaqre 发表于 4-6-2015 08:44 AM
車子停下後，如果被其他車從後撞擊
因為“慣性”（Inertia）的作用，有可能會導致嬰兒頸骨受傷
Inertia ...

说到最后，我只能防备我撞人确保孩子没事就好了，别人撞我，我们是很难防备的。