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儿童安全座椅 需知!

3-6-2015 04:17 PM| 发布者: 爱车编辑 | 评论: 15|原作者: kaffa_seng

摘要: 虽然这是一笔开销,但安全座椅不是消耗品,能将旧的留给下一个孩子使用,从而减轻负担。

儿童安全座椅,是依据儿童的身高、重量来设计的防护设备,能在车祸发生时提供最大防护作用。不过,大马人对儿童安全座椅的认知不多,加上不便宜的售价,促成这类产品无法普及化,导致许多孩子在车祸发生时遭殃。




因此,这里将简单介绍儿童安全座椅的”分类”、”固定方式”和它们的特色,让大家多了解它的重要性。

一般上,市面上的儿童安全座椅,都会按照座椅的固定方式来分类,比较常见的是 ISOFIX、LATCH 和安全带固定式。这三种类型的安全座椅,都有各自的好处和坏处,而且价钱和普及度都有差距。

欧洲标准 ISOFIX 固定方式
ISOFIX(International Standards Organization FIX)儿童安全椅固定方式,采用底部两个固定点,将儿童座椅稳稳的扣在座椅上。它最早出现在 1997 年的 Volkswagen Golf MK4 中,拥有简单易用、安全性高的特点,因此迅速被多个国家规定为标准配备。

好处:
- 安装过程快速方便,能减少父母上下车的时间
- 底部支撑性更大,能将儿童座椅稳稳的固定在车座上
- 同时适用在支持 LATCH 的车款中
- 大马市场比较普遍

坏处:
- 无法用在普通车座上
- 普及度还不算高,较旧的汽车都不具备 ISOFIX
- 售价比较贵


美国标准 LATCH 固定方式
LATCH(Lower Anchors and Tethers for Children)的构造与 ISOFIX 有点类似,不过它采用 3 点式固定方式,能利用安全带将座椅固定在车座上。从 2002 年 9 月开始,美国就将 LATCH 规定为所有房车的标准配备,以降低儿童在车祸中丧命的几率。

好处:
- 比 ISOFIX 多一个固定点,能让儿童座椅更稳固。
- 在美国的普遍性非常高

坏处:
- 安装步骤比 ISOFIX 固定方式费时少许
- 国外普及度不高




国际通用 安全带固定式
顾名思义,安全带固定方式是利用车内安全带,将儿童安全座椅固定在车座上。不过,安全带无法将座椅牢牢“绑”着,在车祸发生时较容易松脱,因此安全性较差。

好处:
- 价格便宜
- 只要车子有安全带,就能使用

坏处:
- 安装过程繁琐,十分费时
- 安装过程容易出错,发生意外时无法提供保障
- 不安全


尺寸
以上是儿童安全座椅的『固定方式』,接下来将介绍它们的尺寸。一般上,儿童安全座椅分成 5 个尺寸,父母需根据婴儿的年龄和重量,选择最适合的尺寸。


随着孩子的成长,他们的身高和体重都会有所增长。父母必须按照以上标准,再给孩子换一套安全座椅,才能提供更多的安全保障。虽然这又是一笔开销,但安全座椅不是消耗品,能将旧的留给下一个孩子使用,从而减轻负担。



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最新评论

引用 张正 30-5-2015 09:20 AM
真的要好好选一选了,现在的父母很多没有买儿童座椅的习惯
引用 平凡人2 30-5-2015 09:34 AM
真的很驚險!小孩子的危險還要大的多!!!
引用 bfa997 30-5-2015 10:29 AM
即使是买了安全座椅 也要会用对方式, 看了很多父母 都是直接靠在椅背上 可是如果是车辆撞击前方车子的话 惯性力往前推 婴孩的颈项还很脆弱 可能保护得了身体保护不了脖子 也是很危险, 正确的方式应该是反方向安装 如果椅背能调整斜度的话就调去接近平躺的斜度 这样不管是前或后方受到撞击 也能做到最大程度的保护. download.jpg 002564a5eb9a127c504c5d.jpg
引用 bfa997 30-5-2015 10:33 AM
本帖最后由 bfa997 于 30-5-2015 10:36 AM 编辑

正反安装的孩童安全座椅的撞击测试视频, 注意看如果安装正面安全椅子后受到撞击后人偶的脖子.
[youtube]SFoBHIOtpic[/youtube]
引用 camel1213 4-6-2015 08:05 AM
谢谢分享。。。
引用 zaqre 4-6-2015 11:20 AM
bfa997 发表于 30-5-2015 10:33 AM
正反安装的孩童安全座椅的撞击测试视频, 注意看如果安装正面安全椅子后受到撞击后人偶的脖子.

但是,如果是從後面被撞,就是反面安裝的受傷較重
引用 kimkim5 4-6-2015 11:26 AM
zaqre 发表于 4-6-2015 11:20 AM
但是,如果是從後面被撞,就是反面安裝的受傷較重

所以,最好还是不要带出门
引用 os.shutter 4-6-2015 12:16 PM
我车也有isofix...问题是, 买不起isofix婴儿车坐。
普通的也要几百元,根本绑在安全带的是没什么固定作用的!
防不胜防
引用 bfa997 4-6-2015 12:54 PM
zaqre 发表于 4-6-2015 11:20 AM
但是,如果是從後面被撞,就是反面安裝的受傷較重

正确的方式应该是反方向安装 如果椅背能调整斜度的话就调去接近平躺的斜度 这样不管是前或后方受到撞击 也能做到最大程度的保护.
这个是我在楼上说明的  外面很多安全椅都是靠椅背 不能调整 安全椅的椅背角度也过于垂直 重点在这 平躺的话受到撞击还可以靠身体卸掉一部分力道, 前方的撞击都是1.本身车辆撞击前方行驶中的车 2.撞击停着的车辆 3.撞击迎面而来的的车, 后方撞击是 1.后方车辆撞击本身行驶着的车辆 2.后方车辆撞击本身在停驶中的车辆.  再怎么看 前方的撞击都会比后方受撞击来的严重.
引用 jash_candy 4-6-2015 03:44 PM
zaqre 发表于 4-6-2015 03:20 AM
但是,如果是從後面被撞,就是反面安裝的受傷較重

没有啦!反面安装后面撞击也是最受保护的,你自己想想,后面撞击车子还是往前推的,脖子还是不会倾向人体前方的。
引用 zaqre 4-6-2015 04:38 PM
bfa997 发表于 4-6-2015 12:54 PM
正确的方式应该是反方向安装 如果椅背能调整斜度的话就调去接近平躺的斜度 这样不管是前或后方受到撞击  ...

對於頸項骨頭還軟的嬰兒來說,綜合各方面的因素,的確是反方向安裝比較好,這點我不否認
也沒反對反方向安裝,只是說明反方向安裝的弱點而已

另外,平躺的話,衝擊力很大可能集中在安全帶
背部吸收的衝擊力反而更少,可能會更危險
建議是30度到45度,最好是跟著製造商的指示
你自己看看
另一個
Google “rear facing child car seat recommended angle”也有很多資料

引用 zaqre 4-6-2015 04:44 PM
jash_candy 发表于 4-6-2015 03:44 PM
没有啦!反面安装后面撞击也是最受保护的,你自己想想,后面撞击车子还是往前推的,脖子还是不会倾向人体 ...

車子停下後,如果被其他車從後撞擊
因為“慣性”(Inertia)的作用,有可能會導致嬰兒頸骨受傷
Inertia這東西,我也不會解釋,你就上網google讀下吧

引用 bfa997 4-6-2015 06:10 PM
zaqre 发表于 4-6-2015 04:38 PM
對於頸項骨頭還軟的嬰兒來說,綜合各方面的因素,的確是反方向安裝比較好,這點我不否認
也 ...

你都认为反向安装比较好了 就不需要争论下去了, 车子前方撞击还多了一个迎面相撞 如果两辆车都是50kmh相撞 就等于你100kmh撞击一辆停放着的车子 反之后部撞击就没有这个顾虑 所以哪方面的安装最有利 可想而知, 三点甚至四点式的安全带 力度伤害再大 也大不过把所有惯性力往脖子送吧
引用 jash_candy 5-6-2015 09:47 AM
zaqre 发表于 4-6-2015 08:44 AM
車子停下後,如果被其他車從後撞擊
因為“慣性”(Inertia)的作用,有可能會導致嬰兒頸骨受傷
Inertia ...

说到最后,我只能防备我撞人确保孩子没事就好了,别人撞我,我们是很难防备的。
引用 tomatokin 17-6-2015 02:40 PM
为了脆弱的娃娃,家长们别为了省钱而忽略了安全。
必须根据说明书正确的安装才能真正的保护好小孩。

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