在自排汽车当道的今天,似乎已经渐渐走入历史,相较于欧美和澳洲,马来西亚的手排车款消失之速度非常快。 来看看轿车车款选择方面,除了国产普腾和第二国产车之外,RM100K以下的日系(非皮卡)手排汽车选择真是寥寥无几,一般日系手排如Toyota Vios和Nissan Almera的手排款式,还有韩系小车Kia Picanto都是属于最"Kosong"的版本,像是只有一个安全气囊,没有轮毂,没有电子辅助设备,没有空气套件。 真要找只有那接近10万的Suzuki Swift Sport,再不然RM100K以上的如Fiesta ST,Peugeot 208 GTI , Renault Clio ,因为整装进口税(CBU)的关系价格已经和高级的房车如Honda Accord , Toyota Camry等相同,更甭提那些RM200K 以上的小超跑 Toyota FT86 ,Honda Civic Type R 等,再往上搜寻就是价格过RM400K的德国,意大利系超级跑车。 Kia Picanto Suzuki Swift Sport 而我曾在澳洲旅行期间,更惊讶的发现很多最新款的车子还是采用手排变速箱,根据一些当地人的说法,手排比较利于在雪地中穿行,上山下海都比较省力,如今在其他国家像是新加坡,泰国,印尼等都依然提供各式各样的手排版本。市面上手排与自排的比例都相当,或许是特殊的"国情"使到本地的手排车款面临濒临绝种的窘境,但为取得平衡,不少车厂也推出了具有手排功能(M)的自排车,可以透过排挡杆或换挡拨片(Paddle Shift) 进行换挡,但一般用起来的感觉都和“纯正”的手排车大相径庭。 这不禁让人思考,会不会有一天,手排轿车会完全消失在这个国度里? 图:摘自网上 |
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