【国外发布】Volkswagen Beetle GRC 愤怒的甲虫

12-9-2014 12:04 PM| 发布者: 爱车编辑 | 评论: 0

摘要: Volkswagen Beetle，我们俗称的甲虫车，向来给人的印象就是想一只甲虫，圆润可爱，马力不大，是一款温顺的城市车。但是有一匹人却认为，应该将它“回归大自然”，让它能够自由的在泥泞路上奔驰。但在这之前，必须先让 ...

Volkswagen Beetle，我们俗称的甲虫车，向来给人的印象就是像一只甲虫，圆润可爱，马力不大，是一款温顺的城市车。但是有一匹美国人却认为，应该将它“回归大自然”，让它能够自由的在泥泞路上奔驰。但在这之前，必须先让它拥有应付大自然的能力，需彻底激发它兽性的本能，所以这批人为它进行了一些改造，从而成为 Beetle GRC。

本地最强的 Beetle 原装就配有一具 2.0 升直列四缸的涡轮增压引擎，最大马力达到 200 HP 和 280 Nm，搭配 6 速 DSG 变速箱，采前轮驱动模式。前面提到的“回归大自然”，其实就是要将它改造成国际拉力赛（ Global Rallycross ）的赛车，以取代 Polo GRC 版本。

经过爆改后，Beetle 的引擎依然采用涡轮增压技术和 6 速变速箱，但引擎容量却从 2.0 升缩小成 1.6 升。虽然引擎缩水了，可马力却是翻倍的提升，达到惊人的 540 HP 马力。与此同时，引擎变小也让它减轻 130 KG 左右的车重，仅有 1210 KG，造就它那 0.45 HP/KG 的马力重量比。另外它也从前轮驱动，换成了更强大的 AWD 全轮驱动。

马力重量比的数字越大，表示加速性能越强，加上 AWD 系统，Beetle GRC 轻松以 2.1 秒的时间完成 0-100 KMH 的挑战，连 GT-R 或 Ferrari 等都要惭愧让路。前后轮轴都加入防滑差速器（LSD），四条轮胎也换上了 17 寸 Yokohama 跑车胎，为 Beetle GRC 提供最佳的抓地力。刹车器也获得提升，前后刹车盘各换成 14 寸和 11.8 寸，提供强劲的刹车力道。行程长达 9.1 寸的悬挂也被加入其中，以应付拉力赛中常见的跳跃。