Proton GSC 试驾 + 感想

2-9-2014 02:43 PM| 发布者: 佳礼编辑 | 评论: 289|原作者: solemndream

摘要: 昨天去了 Proton 的 HQ 和 Lotus 的 Team 讨论未来生意上的合作，会议上有几个 Proton 的高层。会议结束后，我和我的 Race Manager 要回去 Workshop 的时候，其中一个大家都熟悉的车手，R3 部门的领导，和几位高层过 ...

昨天去了 Proton 的 HQ 和 Lotus 的 Team 讨论未来生意上的合作，会议上有几个 Proton 的高层。会议结束后，我和我的 Race Manager 要回去 Workshop 的时候，其中一个大家都熟悉的车手，R3 部门的领导，和几位高层过来问我。

“Do you want to test drive the new Proton?" （你要试驾新 Proton吗？）

当下我的 Race Manager 直接暗示我了，（这个人就是这样，一听到车，就浑身不自在），看了看昨天下午也没什么重要的东西要做，就答应了他们。期间，我们互相了解了车的结构，不过因为商业机密，我不可以爆料，不过可以告诉大家，Proton 已经很努力去过滤很多 Vendor （供应商）了，其中，door panel 门板供应商的合约被取消，Proton 宁可亏钱也不用了。

好了，不久我们就到了Proton 的 Race track.

首先，我们不可以拍照，所以没法给大家看到图片，实在不好意思。。
那么，我只好慢慢的形容。

设计：看不到，不过方向盘是新设计，leather wrap皮革包裹的，左边是“next”、“previous” 和 “mute／telephone”，右边是 volume 键。内装的设计全部 sticker 包起来，so，对不起，给不了评论。

Power：这辆车终于被 Proton 的 Engineer 改良了，Pickup 有，Top speed也有，我到 1.2km 后已经是 144 KMH，所以我怀疑这辆车的 torque 会比较高。

Handling：前面骗硬，后面比较软，还是流着了Lotus 的血统。

空间：我 181 CM，体重 98 KG，后面比较小，前面很大，没问题，头顶不会碰到车顶，我觉得这是非常重要的。

品质：如果连 sticker 我都可以给评价的话，我没话说。（里面全部都是 sticker）

舒适：45% comfort 舒适 / 55% sports 运动化

重点：这辆车有 7 个ABCM／ECU，全部是 BOSCH 牌子的，方向盘是 EPS 的。大灯是 Projector Halogen 投影式卤素大灯。

感想：可以买，很不错的一辆车。CVT 飞机声已经没有了。

缺点：车子的 NVM 没有改善，不过往往 test track car 是不完整的，所以不敢下定论。

其实 Proton 这辆新车本来会更早发布，不过因为某些原因，它必须被改良，改良了又从新被 test 到 approve 为此。这还不要紧，Proton 的供应商很多被换下后，没有供应商交货，所以不敢发布，怕生产部赶不急。为什么我会知道？因为我和它的 Lotus 子公司有来往，高层告诉我的。好处是，Proton 确实有在改善着他们的品质了。

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