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过去的 Volvo 被财务问题所困，导致多款车子无法及时获得改款，尤其是 XC90 这旗舰七人座 SUV，从上一代推出至今已有 12 年之久。但自从中国 Geely 吉利汽车接管成大股东后，Volvo 前途逐渐明朗，许多车款陆续获得改款的机会，而今年终于轮到了旗舰 XC90 推出第二代大改款。
第二代 Volvo XC90 的设计非常接近概念车款的风格，车头大灯内有 LED 日行灯，Volvo 把它称之为 “Thor’s Hammer” 雷神之锤，亮灯时就像两把锤子横在大灯前，非常的特别。比起第一代，第二代的水箱护罩面积变大，镀铬材质的竖直栏栅让车头更显尊贵。水箱护罩下还有一排进气口，八字形设计更加沉稳大气，下方还有防刮护板，两旁有雾灯被镀铬边框包围着，让 XC90 的车头更具高质感。
往侧边看，车身设计简洁但刚硬，看似四方却修饰得非常圆滑，没有一丝菱角，Volvo 称这设计能降低车辆对路人的伤害。车尾处保有极富 Volvo 特色的 LED 尾灯，该尾灯配合腰线形成独特立体设计，但它不像 XC60 的尾灯那样优雅，反而多了一丝硬朗。防撞杆下方有银色防刮护板，即使沙石飞起也不担心刮伤车身。两旁有双边排气管。
全新 XC90 的内部只保留了几颗简单的按钮，大多数操作都改由大尺寸触控屏操作，高档车常见的旋钮并没出现在中控台上。XC90 是一款七人座 SUV，第三排座椅能轻松坐入一位成年人。后座拥有多个冷气出风口，同时还有多达 19 个 1400 瓦的扬声器设置在各处，透过 Bowers & Wilkins 音响系统能带来绝佳的环绕声效果。
车内的大尺寸触控屏支持 Apple CarPlay 系统和 Ericsson 云端链接，同时也包括 GPS 导航系统，非常方便。三輻式方向盤、座椅、驾驶舱等都采用舒适的皮革缝制，另外也有核桃木或铝合金做修饰。排挡杆握柄巧妙的利用透明水晶类来打造，少了一份热血，但却多了一丝精致，符合 Volvo 豪华但不奢华的设计理念。
全新 XC90 也搭载全新 2.0 升 Drive-E 汽油、柴油和 Hybrid 引擎，全部引擎都搭配 8 速自动变速箱，除了 D4 车款是前驱版本外，其他全是 AWD 全驱车款。5款引擎规格如下：
T5 汽油引擎 = 马力 254 HP，扭力 350 Nm（单涡轮增压） T6 汽油引擎 = 马力 320 HP，扭力 400 Nm（机械增压+涡轮增压） D4 柴油引擎 = 马力 190 Hp，扭力 400 Nm（单涡轮增压） D5 柴油引擎 = 马力 225 HP，扭力 470 Nm（双涡轮增压） T8 Hybrid引擎 = 总马力 400 HP，总扭力 640 Nm（T6 引擎 + 电动马达）
XC90 的 T8 款式所搭载的 Hybrid 系统为“Twin Engine”系统，引擎盖下隐藏着 T6 车款的双增压引擎，负责驱动前轮；电动马达藏在后轮轴之间，可输出 80 HP 的最大马力，负责后轮驱动。在马达和引擎配合运作下，最远行驶距离预计可达 42 KM/L，二氧化碳排放量也低于 60 g/KM。
Volvo 汽车以安全成名，第二代 XC90 也配备了丰富的安全系统，如：自动刹车、车道维持辅助、路标识别、盲点侦测、行人侦测、道路障碍物检测、City Safety 系统等，还有一些已经不被 Volvo 列为宣传的系统，如：ABS 刹车系统、ESP 稳定系统、N个安全气囊、斜坡辅助系统、车身加固等等，都包括在内，可谓应有尽有。
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