GWM M4 内装
后车厢的容量颇小
后座空间挺小的
内装外观（说真的中控台就像是某韩系的，驾驶盘就像是某日系的，大家心知肚明）
再简单不过的三辐式驾驶盘，有快速按键
用钢琴烤漆来做中控台的概念不错，虽然很像某韩系的设计风格，但质感上有待加强
目前只有 5 速手排的车款，预计年底会出现 6 速自排的 CKD 版本
高阶版有皮革座椅；入门只有泡棉
抽屉很小！
仪表的陈列样式还算不错 内装来说，无论后座或是后车厢，甚至是抽屉，都是有点小的，若以 SUV 来说，真的有点小…… 且示范的车子是高阶版的，也并没有太大的亮点。不过整体而言，中规中矩也就是这个品牌的风格。而最炫目的中控台，其实启动之后，并没有太大的惊喜，荧幕虽大，字体显示也跟著大了而已…… （今天有跟著坐在车上兜了一圈，仪表的样式真的相当好看，但是中控台的荧幕显示，真的是属于防老花眼的那种，非常大的 FM 显示。）
轮胎配置
直列4缸的引擎
总结： 目前其实价格还未定的样子，只知道手排版本的价格在 5 万令吉以内；而自排的价格将会在 6 万令吉以内，价差在 1 万令吉左右，正式的价位预计将会在10月发布。 今天新车的推出，大家谈论的首先就是价位与品牌的比较。于是 Myvi 首先中招，比较之下大家都对于新车有一股期待。（今天在场的多数为友族同胞）当然，若是比较国内老字号的汽车品牌，那么就更不用说了，因为中国的造车技术、甚至说技术引进的速度非常惊人，几个品牌在短短几年就已经将车子，用很低的价格，做出很惊人的产品。虽然在国际市场还不算成熟，但是在本地已经奋斗（？）了几十年的老品牌，却真的不见有这样的表现…… 品质这回事暂且不谈，毕竟它在还没上路，但是从这个品牌所给予的项目，对于市场来说绝对是一大刺激。要知道今天在路上开车的人，并不是每一个都是车神，或是汽车狂热分子，非常了解汽车，而大家是对于一般代步的车辆，要求一个选择而已，那首先，就是价位。中国品牌很强势的，用一直以来最现实的方法——价钱，来打入市场。那么东西究竟好不好？耐不耐？售后服务如何？这就需要时间去证明。 今天有一小段的试驾，在下并没有下手，因为对手排已经生疏很久了，所以在车上稍微感受而已。5个车门的关门声都很不错，没有太空的感觉。 车身的重量 1.4 吨应该还好，起步却有点小吃力，出力有点迟缓（大家都这么认为），另外引擎噪音也很明显。上路之后因为行驶的都是路况不错的地方，所以也没有太多的感想，不过隔音的效果不算太理想。在过弯的时候，当然也不能期许悬吊有太好的表现，只能说是入门设定的扭力杆等级。 至于今天最好笑的事情，就是大家对于 Center Lock 这回事都摸不著头脑，好像有点不受控制的一样，负责驾驶的还要一个一个帮大家开锁 这也就是 M4 需要在细节加强的地方了…… 完整图文：http://xfroscar.blogspot.com/2014/07/5suvm4.html 分享自：xfroscar （佳礼网友） |
一个人 发表于 18-7-2014 09:12 PM
怎么看都像sx4
影者 发表于 18-7-2014 09:07 PM
还在怀疑他的力度与稳定，毕竟车重不少，只用1.5升来推动好像有点不够力
而且（138牛頓米在4200轉/分）才发 ...
ntc2000 发表于 19-7-2014 12:23 AM
价钱是很不错，只是看售后service 囖。。。如果像chery 那种，真的没眼看。
一个人 发表于 19-7-2014 09:11 AM
其实中国车在马来西亚有很多进步的空间，往往都是品质的问题，品质还好的就售后服务问题。中国当地都认为自 ...
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