试驾 Suzuki Swift Sport

23-6-2014 11:04 AM| 发布者: 佳礼编辑 | 评论: 57|原作者: xfroscar

摘要: 消费者首先一定会看到的，就是价格的问题：10万买小车，它的价值究竟在哪里？以空间性对比价格来说，很多人都无法接受。但试开后就会知道，小车有著更容易突显出运动化的灵魂所在，同时要在性能以及安全性上的兼顾， ...

内装表现

空间就是它的最大弱点，因为打开后车厢，那仅仅勉强凑齐的 210公升，确实就只有那样而已，幸好后座椅背可以进行 60：40 分离倾倒，让承载量有所增加。

后座座椅方面，无论怎么挪移，膝部以及头部都很难挪出太多的空间出来，而或许这也是许多人会对于 Swift Sport 却步的地方，就是后座空间真的偏窄。但是在从另一个角度看来，铃木汽车并没有对这方面停止努力，只要尝试乘坐后座，就能够发现座椅的发泡棉虽然设计偏软，但是乘坐起来的感觉非常舒适，可见厂商仍然在此下了不少功夫。

当然，有碍于空间的限制，Swift Sport 是没有配置驾驶手肘靠枕以及后方冷气出风口的。另外，座椅以及驾驶的位置许多部分，都采用了红色的缝线进行更为运动化的装饰。而之所以后座的空间会如此狭窄，原因其实除了椅垫的舒适厚实质感占去了空间之外，其实更重要的是 Swift Sport 在前座的座椅设计上非常用心，无论是支撑性、包覆性以及大腿的延伸支撑都非常到位，虽然确实占去了后座空间的表现性，但对于前座来说却是非常的优秀表现。

值得一提的是，虽然 Swift Sport 在空间的表现上较小，但是在被动安全系统上依旧标配了 6 具安全气囊，而再加上车身电子稳定系统（ESP）的搭载，或许就是 Swift Sport 价格的原因所在。

内装的结构上，Swift Sport 的表现算是中规中矩，像是中控台的标准配备并没有太大的惊喜以及玩味成分，是为简单的单色多媒体荧幕以及单区恒温空调，再往下则是大空间的收纳格，相信不少消费者都会喜欢这个设计。

方向盘采用了 3辐式的设计，快捷按键都集中在左边之外，这具方向盘的握感以及口径都非常优秀，加上配搭了黑色皮革以及红色车缝线，另外还有搭配雾银色的塑料面板，以及非常吸引人的换档拨片，大大增加了 Swift Sport 驾驶的运动乐趣。

仪表采用的是3圆式的设计，左右大圈为引擎转速及时速；中央设置了单色的资讯荧幕，除了温度、档位之外，还有不少行驶里程以及油耗的显示可以进行设定。

Swift Sport 前座的两张座椅无疑是最吸引人的地方，舒适且运动化的感觉到位。重要的是，以小型车来进行运动化的设定以及校调，无疑让它的表现比起大车更加出色，无论是在灵活性能、过弯表现、轻巧加速等种种条件上，都确确实实达致了该有运动形态。

变速箱与传统 Swift 的 4 速手自排不同，搭载的是模拟 7 速的 CVT 无段变速箱，虽然在排档杆的位置不能进行切换动作，但是驾驶盘后方的换档拨片却完全弥补了这个条件，驾驶乐趣非常丰富。而搭配的 1.6公升引擎，它在扭力、马力的表现，与整体的操控性，无论 Swift Sport 是行驶市区、山路以及高速公路，都绝对让人有著非常良好的驾驶、加速以及操控感受。

另外，在一般小车上也较难感受到底盘的稳定性，但是 Swift Sport 在校调这点上确实也交出了一张漂亮的成绩单。所以总结来说，这个价格搭配这样的车型真的是会让人却步的，但是只要记得它是一辆以极致运动化为设定的汽车，其实还是相当值得考虑的一个选择。

原作者： xfroscar * 佳礼网友（http://xfroscar.blogspot.com）

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