Honda Accord 2.4款，180天用车报告+ 图解

5-6-2014 12:36 PM| 发布者: 爱车编辑 | 评论: 142|原作者: lch1688

摘要: 简介：2014 Honda Accord虽无明显的改头换面，可是重点在品质方面的升级，让Accord到达另一个层次。当初就是因为质感让人讶异而决定选择他在之前驾 ...

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2014 Honda Accord 2.4 升

180天用车报告

简介：

2014 Honda Accord 虽无明显的改头换面，可是重点在品质方面的升级，让 Accord 到达另一个层次。当初就是因为质感让人讶异而决定选择他，在之前驾驶的是 08 年 pre-facelift 的 Camry 2.0款。换车的原因最主要是 2.0款的引擎不足于拖动如此庞大的车身，驾驶不灵活，没有驾驶乐趣，买车时考虑过 508，Volvo V40，最后选择了Accord。不知不觉又大半年了。先声明，我不是车主，但有 30% 是我使用的。

驾驶感想：

一个字，赞。驾驶盘虽轻，可是路感很强，可以很清楚的知道车的趋向。力道比起之前 2.0 升的 Camry 更不用说，虽然起步中规中矩，但如果把 RPM 拉到 4000，力道便开始爆发。灵活的屈身在街道穿越毫不费力；高速公路行驶稳定性也不减。底盘属于偏硬带软，有点类似法国车，但又无法国车那么扎实。

180天用后感：

没有一丝后悔，每个人看到，坐到都赞不绝口。先讲好的：我不清楚 Honda 这次花了多少钱研究人体工学，可是这是有史以来最人性化的结合，每个设计都有经过考量，就连小细节都不放过。要在舒适及驾驶乐趣之间平衡其实不容易，两者都具备更是不肯能，然而 Accord 拉长了平衡点，你不会感觉无趣，也不会感觉不舒适，且能符合每天的心情，我只能形容说开着 Accord 能把笑脸挂在你的脸上。再来是一些日常的问题，我认为 CKD 还是有些老毛病，偶尔会听到一些门边的杂声，过一会又没有了，让人匪夷所思。LED 的 Auto Leveling 实在不灵敏，常常太高，前面的都顶不顺，真的觉得不好意思，所以在第二次service就要求调低，问题总算解决了，购买时有免费人工费，10K 维修费用200++。

结论：

要买车的朋友不妨看看，去试驾，你会因这代 Accord 的品质讶异，个人认为已经跑在同级对手前面很远。

外形：7.5 / 10
内装： 8.5 / 10
舒适： 7 / 10
配备： 8 / 10
空间：6.5 / 10
动力：7 / 10
操控：7.5 / 10

平均： 74.29 % ( A- )

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