【国外发布】纯电旗舰 Tesla Model S

23-5-2014 12:24 PM| 发布者: 佳礼编辑 | 评论: 0

摘要: Tesla这个汽车品牌，也许大家对它都还能陌生，因为它成立于2003年，总部设于美国加州 Palo Alto，至今才经历第十一个年头，只推出过两款车型 -- Tesla Roaster和Model S。不过它在美国当地非常的红，其创办人Elon Mu ...

纯电旗舰 Tesla Model S

Tesla这个汽车品牌，也许大家对它都还能陌生，因为它成立于2003年，总部设于美国加州 Palo Alto，至今才经历第十一个年头，只推出过两款车型 -- Tesla Roaster和Model S。不过它在美国当地非常的红，其创办人Elon Musk 更是被誉为汽车界的“Steve Jobs”，因为他制造的产品，是走在全世界科技顶端的100%纯电动车型。忘了告诉各位，Elon Musk 还会制造火箭,还成立了SpaceX （www.spacex.com）公司。

但要打造完美实用的纯电动车，首先需克服几个重要的难题：电池的续航力、充电时间和电池高昂的价格。几乎全部电动车的续航力，都难以满足日常需求，往往在市区中绕一圈就把电池耗尽了。而电池充电的速度，远远比不上加油站添油的速度，容量越大的电池所需的充电时间就越长，即使每个加油站都设有充电设备，依然很难带来生活上的便利。虽然混合动力车已经普及，但电池的价格依然居高不下，若哪天电池突然报销了，省下的汽油费也未必够换一套新的电池。

要解决以上问题，应该只有那聪明又有钱的超级英雄Iron Man才能做到。

正好Tesla公司总裁 Elon Musk 也有个真实版 Iron Man的称号，而他也成功找到了续航力不足的解决方案，让首要车款 Model S 的续航力提升到400KM 的行驶距离，和一般的汽油车不相上下。同时，他还找到了减少电池充电时间的方法，透过一般的 240V 插座，就能以 50KM /小时的速度充电，若是使用 Tesla 独家的 Supercharger，只需花 20分钟就能完成50%充电，几乎比一般电动车快上十倍。至于电池的价格，相信但Tesla 在全球热销后，也会随之降价。

Tesla 正在积极的扩展全球市场中，中国强大的消费能力吸引了 Tesla的注意，目前已经在中国北京和上海已经设立了展示和销售中心。除了中国，Tesla 也在其生产地美国和北美国家、欧洲、日本和澳洲，设立了展示、销售、维修一站式中心。而这些地区重点销售的正是Tesla 现在最热的车款 Model S。

Tesla Model S共分为三个款式，分别为 Model S 60、Model S 85和 Model S P85，先来简单的看看它们的规格：

Model S 60	Model S 85	Model S P85
60 kWh 电池	85 kWh 电池	85 kWh 电池
208 HP @ 5000-8000 RPM	362 HP @ 6000-9500 RPM	416 HP @ 5000-8600 RPM
430 Nm @ 0-5000 RPM	440 Nm @ 0-5800 RPM	600 Nm @ 0-5100 RPM
302 KM 行驶里程	362 KM 行驶里程	416 KM 行驶里程
190 KMH 最高时速	200 KMH 最高时速	210 KMH 最高时速
	超级充电	超级充电高性能变频器 Carbon Fiber 扰流器 Tesla Red 刹车卡钳 Alcantara 顶蓬
单速变速箱
（长宽高） 4,976mm x 1,963mm x 1,435mm
（轴距） 2,959 mm
（车重） 2,108 KG
RMB 648,000（人民币）	RMB 734,000（人民币）	RMB 852,500（人民币）

Model S 的生产过程有别于一般汽车，这是因为它的底盘设计与一般汽车完全不一样，它没有引擎、变速箱、车轴、排气管、油箱等常见的部件，取而代之的，是一块平整的底盘，和无数的锂离子电池。大片的锂离子电池装置在底盘上，位于车座之下，节省了许多的空间之余，也为Model S提供了更佳的重心和车身刚性，以及绝佳的50：50前后重量分布。

由于无需车轴来传送动力，也没有中控台排档杆的设定，所以车室内无论前后的空间都非常宽敞。Tesla为凸显其宽敞度，打出了 “5+2”的卖点，让卖家可选配特制的后行李箱座椅，让小孩子也能舒服的坐在宽敞的车尾箱。由于Model S 是纯电动车款，所以车头没有引擎这东西。打开车盖，看到的是空荡荡的另一个行李箱，而且空间还蛮大的。