不老野马 Ford Mustang 50周年庆

2-5-2014 05:00 PM| 发布者: 佳礼编辑 | 评论: 1

摘要: 本地没有野马，只有野马哈（Yamaha），但只要是对美国肌肉车有一定兴趣的车迷们，都会认识和崇拜这只野马 - Ford Mustang！在上个月4月17日的传统马年里，它正式迈入诞生以来的第50个周年，因此在美国当地，Ford就特 ...

不老野马

不老野马 Ford Mustang 50周年庆

本地没有野马，只有野马哈（Yamaha），但只要是对美国肌肉车有一定兴趣的车迷们，都会认识和崇拜这只野马 - Ford Mustang！在上个月4月17日的传统马年里，它正式迈入诞生以来的第50个周年，因此在美国当地，Ford就特地为它连续举办了好几场的“生日PARTY”，同时还推出了限量版的野马 - Ford Mustang 50th Anniversary Edition 周年限量版。

第一辆Mustang诞生于1964年4月17号，来自美国密歇根州迪尔伯恩市（）的Ford工厂，由Ford当年的首席设计师John Najjar 设计，并将第一款原型取名为Mustang I。Mustang这名字，最初出现在第二次世界大战，是美国空军战斗机的名字，名为P15 Mustang，而野马取名为Mustang，主要是向P15 Mustang战机的赫赫功劳致敬。而华人将Mustang称之为野马，主要是因为它的特色厂徽 - 一匹奔驰的野马。

（上图）第一代 (1964 - 1973)

(上图) 第二代（1974 - 1978）

在美国，Mustang这类车款被定义为Pony Car，即小马的意思，而不是我们所定义的Muscle Car美式肌肉车。Pony Car是美国著名汽车记者所定义的，同时也受到了广泛的应用。另外，Pony小马的定义，也来自它的售价和动力表现。它虽然拥有超大容量引擎，但它没有超级跑车的强劲动力，更没有超级跑车的一半天价，在第一代Mustang推出时，马力只有120HP左右，而售价只有2368美元，换算马币还比我们买一辆国产车还便宜，因此容易被入手和接纳，销量极高，广受美国车迷的爱戴。

（上图）第三代（1979 - 1993）

（上图）第四代（1994 - 2004）

Mustang的成长过程也并非一帆风顺，当中也经历了几次的停产危机。而这危机，无非是来自于全球的石油慌，和二战后日本汽车品牌的爆发和夹攻。大约在70年代，石油慌的危机蔓延到美国当地，当时流行采用大容量引擎的Ford汽车，感受到危机后推出了体积小排量小的第二代Mustang，以更佳的油耗为卖点，希望挽回局势。但这改动却遭到了车迷的唾弃，还反之拉了当时的Toyota Celica和Nissan 240Z等小型日系车款一把，一败涂地。

（上图）第五代（2005 - 2014）

尝到了失败的味道后，Ford开始抓到了市场的需求，和Mustang品牌该有的风格和方向。在注入了大量的资金和科技后，Mustang的竞争力逐渐增加，车迷们开始回流。如今经历了第50个年头，Mustang做得非常成功，无论是电玩游戏或是电影，都已帅气的出现无数次，让其野马的标志深深烙印在每位车迷的心中。