为了应付假日时期搭客激增之况，大马铁道公司额外增加往返怡保及吉隆坡的双轨电动火车（ETS）班次，但有关班次乃是採用「城市电动火车」（Komuter），其车厢並没设有厕所，因此，搭客受促对此关注。
本报读者投诉，从吉隆坡乘搭电车回怡保的两小时30分的远途车程中，车厢內不但没有厕所，而且座位並不舒服，对此大感不满。
她告知，出坡公干后，于週六下午赶著回家，在吉隆坡中环总站购票，准备乘搭返回怡保的电车。她指出，当时柜檯服务员虽然有事先说明，有关额外班次的电车车厢没提供厕所及小型咖啡厅的服务，但是没告知是自由座位，而且座位大多数都是侧坐。
她指塑胶座位也较小，若是在吉隆坡市区的短程而言尚可，但对超过两小时的远程，却是很不舒適，对乐龄人士而言，相信这会令他们感到更累和很辛苦。
她也批评，「人有三急」，在两小时多的车程中，搭客若要如厕，试问要如何忍耐？再说，该电车车厢並没有架子放行李箱，对有数个行李包的搭客也很不方便，也导致座位变得很拥挤。该名读者希望其他乘客加以注意，尤其是年老者和孕妇，儘可避免乘搭类似的电车班次。
可要求停站如厕
对此，本报记者前往怡保火车站的服务柜檯探询，证实当局確实提供额外班车的服务已有一段时间，不过，只在乘客激增的週五、週日、公假和学校假期。
柜檯服务员告知，额外班次只在两个时段，即从吉隆坡中环起程时间的晚上7时30分和9时30分班车，以应付搭客量。
有关电车不是採用一般的ETS车厢，而是城市电动火车的车厢。
该类电车共有6节车厢，所以称之为「6 Car Set」电车服务，是自由座位，票价每张25令吉。
她说，在乘客购票时，服务员会事先告知搭客有关班次的电车並无厕所及小型咖啡厅。
「不过， 乘客若要求上厕所，可向值勤的电车服务员提出，服务员將向车长要求到达下一个驛站时停下，让搭客到该处如厕。」
另外，驻守怡保火车站的印裔德士司机也向本报指出，额外电车班次，確实使德士士司机无法应付，因为司机无法掌握当日是否有增加班次，导致他们承载其他顾客后，而错失了固定的顾客。
吉隆坡市民徐丽玲受询时表示，首次乘搭双轨电动火车服务到怡保，对此电车舒適及设备的齐全感到满意，並指班次非常准时。
| 
本周最热文章
1301
0