Toyota Camry 三代同堂比较

Toyota Camry 三代同堂比较 （作者：ivtec）

难得昨天有机会同一时间乘坐3款不同年代的Camry，3辆都是来自一位在UMW 上班朋友拥有。三款分别是：

1. Toyota Camry 2.0（2003年款）

2. Toyota Camry 2.0（2009年款） 

3. Toyota Camry 2.5 VSC full spec（2013年款）。

昨天小弟与太太全程充作乘客，由朋友做司机。

外观

不必说了，各花入各眼，不过小弟还是觉得Camry（2009年款）比较好看。

内装

内装方面，我觉得新Camry（2013年款）的塑料质感比不上Camry（2009年款），仪表板上虽然用有软性塑料 + ，但是还是觉得Camry（2009年款）的比较有质感。

新Camry 上那块大大的触控屏是最吸引的，可是冷气控制的设计与外观感觉不够气派。那个时钟绝对是败笔。

新Camry（2013年款） meter 显示真的很大方时髦，虽然不是colour layout，但绝对比Camry（2009年款）与 8代Honda Accord 好看很多。ECO 显示旁边有些讯号灯，但没有了解它们是什么。

中控台的USB 插座算失败下，为何不能像8代Honda Accord 那样藏在中央靠手的格子里头或些比较低的位置呢？ 应该是OEM 荧幕关系加上省下拉USB 插座路线的成本吧？？

里头从左门，中控至右门的视觉美感，真的不及Camry（2009年款）那种一气呵成的感觉。不过，开门拉阁有亮红灯设计，晚上看起来比较高级。

动力

Toyota Camry（2003年款）虽然是 4AT 四速自排，但是低转力道还满意，加上换档顺畅，按下ECT 按钮后更有力，而即使在关闭 ECT时， D档起步也比Camry（2009年款）反应轻快，上120kmh感觉比后者来得快。

Toyota Camry 2009与Camry 2003 采用一样的心脏与牙箱，但是因为车重关系，起步没有2003 年款来的轻快。

新Camry 2.5 的动力十分亮眼，就算没有推去S 档，起步+中转+高转依然能完胜两架师弟。以D档全油门冲刺，那个RPM 转速攀升动作很快，力道不断涌现。我只能说，新Camry 2.5 的动力+S档表现超越 8代Accord 2.4 DOHC VTEC很多下。尤其中段，有类似H22A那种开TEC 感觉，只是没有H22A或K24A那种动听的咆哮声朗。上160kmh 可说轻而易举。对于上了年纪或有了家庭的H22A 或 K24 的honda 迷，可以考虑新Toyota Camry 2.5（2013）。

可是小弟发现新Camry 2.5 两个缺点，这个2.5公升引擎过了3千转时的声浪比2003 与 2009 都要明显，高转声显得粗噪。以及6AT 虽然换档比4AT 短与敏捷，但是有时候换档时会出现4AT没有的挫钝感，可能还没run in够吧！？！？！

驾驶感~~~ 由于带着老婆试车，还是不要好了。

乘坐感

Camry 2003 是采用布质坐包，但还好还是舒适那种，前座后坐都满意，只是后坐比较低，以我170cm 身高，我会给前面座位挡着。Camry 2003 的车脚最柔软，吸烂路震荡功力最好。

Camry 2009 的皮革坐包的柔软度与舒适度是3台车最佳，皮质感觉比 新 camry 2.5 还优秀。后坐比Camry 2003的来得高，可提高后面乘客的视野。驾驶在一般道路上，吸震可以接受，可是烂路还是输给Camry 2003。

新camry 2.5，坐包与皮质都硬，与8代Accord 那种质感相当，这个连我老婆都觉得如此。不过，值得一提的是，前座的包覆性是三代中最佳，长途开起来不容易疲倦。可是新camry 2.5 的车脚却是3者中最硬，有接近8代Accord 那种感觉，烂路颠簸直接传到车内。

隔音

Camry 2003 最佳，虽然一把年纪了，但是隔音却还是那么出色。

Camry 2009 在时速100kmh时最先出现轻微风声，同时后坐的路面与排气管噪音比其他两款明显。

Camry 2013 怠速时与前两款Camry 一样，引擎没有任何震动 ，冷气开启时也没震动，放心盘也没震动，但是引擎声浪却在3000RPM时就开始传入车内，也许是因为其他部位隔音太好，凸显了引擎声？？一般道路来说，路面噪音它隔得最出色，但是硬朗车脚经过烂路时，它是反应最大的那个。