mySikap问题一箩筐，转户更麻烦

7-11-2013 05:02 PM| 发布者: 佳礼记者 | 评论: 52|原作者: 佳礼记者

摘要: 2013年11月1日起，陆路交通局在全国推行“mySikap”网上连线系统，透过生物识别系统确认用户身分，以确保私人轿车使用者通过网上服务安全地进行各项交易，但是......

[2013年11月7日，星期四，4:55PM]

2013年11月1日起，陆路交通局在全国推行“mySikap”网上连线系统，透过生物识别系统确认用户身分，以确保私人轿车使用者通过网上服务安全地进行各项交易。

mySikap的推行，无疑能减少汽车买卖欺诈案，用户还可随意通过此系统，缴付交通传票、更新执照、查询个人详情或进行汽车专户手续。

但是，mySikap推行第7天，全国各地皆发生陆路交通局近乎瘫痪的事情，原因是mySikap系统不稳常当机、官员不熟悉系统的操作、转户手续比之前的更繁杂，足以用本末倒置来形容。

泛马汽车银业联合总会今日召开记者会指出，平常只需10分钟就可完成的转户手续，现在得花上40分钟；1天就可办好的更换车牌手续，拖了9天也没结果，导致市场车辆买卖和转户手续陷入混局。

怎么说呢？泛马汽车银业联合总会委员冼文聪跟你说明白。

7天内手续若未完成交易作废重新再来

“如此一来，7天有效期过后若手续未完成，该笔交易视为作废。卖方要是嫌麻烦，不愿再去办指纹认证，那买方（车商）就得蒙受损失。”

不要以为只有二手车市场才会出现乱象，总会长许综文说，80%的消费者在买新车时，都会转售旧车（trade in）作为交易条件。若在旧车转户手续上出现问题无法及时套现，也将波及新车购买程序。

他们认为，陆路交通局必须向车主讲解mySikap的概念，并鼓励车主尽早注册mySikap帐户。一旦全国80%车主成功注册，那么交易程序就变得简易了。

促展延落实至2014年杪检讨转户程序

对此，该公会提出五大诉求，冀望交通部维护及平衡消费者和车商的利益及立场：
1.促陆路交通局允许eAuto，同时受理车辆拥有权临时转让系统（STMS）及车辆拥有权永久转让系统（STMK）。
2.在mySikap系统未纯熟及广泛使用之前，保留Sikap系统。
3.促当局取消在新系统下，路税和保险必须同时撤销的措施。
4.促当局维持由JPJ官员或宣誓官认证卖方方身分识别的措施，直到2014年12月31日。
5.买方被允许沿用卖方原有的路税。

佳礼记者采访报道

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