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》景点背景： 巴生火车站建立于1890年，它是衔接吉隆坡和巴生的火车路是大马第二条铁路。该铁桥共耗资9万4600元，除了铁桥，政府更于1890年8月在现址建造另一座新火车站。 随着时代的变迁，历经百年岁月洗礼的火车站，添上了几分怀旧之味。这座跨越一个世纪，称得上是巴生最古老街道的火车站是当时巴生主要客运车站，人潮熙攘繁忙，许多建筑物如雨后春笠般矗立在火车站路旁，进行各式各样的商业活动，风光无比。追溯回巴生发展历史，自1875年，也就是雪兰莪铁路兴建初期，由于有限的财政预算，政府未能把铁路延伸到巴生市镇南区。一直到1980年，首座横跨巴生河的桥梁建立了起来，才得以应付居民和商业运输的需求。1985至1901年之间，铁路延伸兴建多6英里长的铁路线，衔接巴生与新港口。这条铁路也成为了当年最繁忙的铁路。 》如何玩？ 爱摄影的朋友，喜欢拍些怀旧风格照片的朋友，尽情在这儿取材吧！ 》附近还有什么景点让你玩？ *拉惹玛哈迪城堡 （Raja Mahadi Fort） *拉惹阿都拉锡博物院（Raja Abdullah Warehouse） *凯利岛（Carey Island） *东禅寺（Dong Zen Temple） 火车 巴生火车站建在巴生市区内，位于巴生河以南的火车站路。大马铁道局电动火车，巴生谷电动火车网络直接衔接巴生和吉隆坡。 巴士 Transnasional和Cityliner巴士在巴生与吉隆坡以及巴生港口之间川行运营。710号巴士开往吉隆坡，126号巴士则开往巴生港口。另一方面，Rapid KL巴士在巴生、吉隆坡（从中央车站和中央艺术坊）以及八打灵再也双威金字塔之间川行。 照片提供 ：大马旅游观光局
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