修车分享Hyundai Theta I NGV

9-9-2013 03:08 PM| 发布者: 佳礼编辑 | 评论: 48|原作者: angels1026

摘要: 是小弟的前辈的车子.. 一买回来就使用 NGV 用了 4 年结果最近好像不能了.. engine 会 misfire .. 检验了不是 coil, plug 的事情是 cylinder 3 4 low compression 6bar 比起cylinder 1 2的 10 bar差很远所以 en ...

修车分享Hyundai Theta I NGV

是小弟的前辈的车子，一买回来就使用 NGV 用了 4 年，最近好像不能了，engine 会 misfire ，检验了不是 coil，plug 的事情。
是因为第3和4缸的压缩比太低，只有6 bar，比起1和2缸的 10 bar差很远，所以 engine misfire 会抖 + 没有力，

决定做个 top overhaul ，先量 cylinder bore 需不需要更换。。。。。

废话少说看图

、

还没好。。。需要调整 valve clearance 。。。

等待新 size 的 cups ~ theta I 是跑 mechanical valve clearence 所以每次拆了 valve 需要调回去，指的调回去是更换杯子..
大家发现到吗，这辆车是 sonata 2.0 NF，跑了 230k km 东西还是没有问题，插头 clip 还很有弹性，耐用一流不错的车子，引擎为什么会那么干净？

用天然气的车会这样目前还不知道什么原因，柴油车子也是一样，只有汽油车子最够力。
发现了原来汽油车子不适合跑 NGV ，可能是 exhaust timing 需要更改，可能需要定做exhaust camshaft 给 single cam engine ，double cam 的可以直接转一点，不过新车 exhaust cam
有 timing 不能乱来。
因为 NGV 比起汽油燃烧得比较慢，当 exhaust valve 开了还在燃烧，这样就增加了 valve 的温度。
久了一定有问题，如果可以改变 valve 排气的 timing 应该可以改善这个问题，只是个人想法，需要工程师来设计。
只分享到这里。

***完***

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最新评论

引用 darkshiningg 7-9-2013 03:09 AM: 因为 NGV 比起电油燃烧比较慢.. 当 exhaust valve 开了还在燃烧  这样就增加了 valve 的温度..
比起电油容易燃烧快过 NGV exhaust valve 还没开的时候燃烧完了..  当燃烧的时候 exhaust valve 关起来所以 valve 可以把本身的热传去 valve seat 散掉热大大增加了 valve 的寿命
久了一定有问题.. 如果可以改变 valve 排气的 timing 应该可以改善这个问题 ,  只是个人想法.. 需要工程师来设计 ..

这段是你推测的还是书上写的？

引用 angels1026 7-9-2013 09:44 PM: darkshiningg 发表于 7-9-2013 03:09 AM
这段是你推测的还是书上写的？

valve face 的大小.. 是根据以前改装跑车的书本写的.. valve face 都是拿去改装。。改得很大片.. 帮助散热..
因为电油燃烧的时候 valve 是关所以高温的情况下 .. valve margin 把热传去 valve face 在传去 valve seat .. valve seat 就贴在 cylinder head 就由水来散热..
只有 NGV 的问题还在研究。。为什么会比较热

引用 angels1026 7-9-2013 09:47 PM: darkshiningg 发表于 7-9-2013 03:09 AM
这段是你推测的还是书上写的？

gas mix air 会燃烧比较慢是真的.. 燃烧中的气体在推出 exhaust 把 valve 的温度提升
这些车 thermostat 应该要拿掉加强散热应该可以用的...

引用 yong1989 7-9-2013 10:10 PM: 这样弄了多少钱啊？

引用 jackky1992 7-9-2013 10:17 PM: 我看我engine 也是够钟了...
低转常常会missfire...
上一年才做了top overhaul ...

引用 darkshiningg 7-9-2013 10:19 PM: angels1026 发表于 7-9-2013 09:44 PM
valve face 的大小.. 是根据以前改装跑车的书本写的.. valve face 都是拿去改装。。改得很大片.. 帮助散 ...

一个电油喷出来的是液体。。。一个是气体。。当然气体不能帮助降温。。。
就好像现在direct injection的车子。。因为汽油不能直接碰到valve margin那个位置。。。所以靠了其他system来帮助降温。。。egr。。。你如果有注意的话。。direct injection的车。。。在idling的时候。。egr是会开的。。。

引用 darkshiningg 7-9-2013 10:21 PM: angels1026 发表于 7-9-2013 09:47 PM
gas mix air 会燃烧比较慢是真的.. 燃烧中的气体在推出 exhaust 把 valve 的温度提升
这些车 therm ...

新款车thermostat丢掉会亮灯了。。。书有看过。。但是还没有看过车有亮过类似的fault code...
你是在hyundai service center工作的吗？

引用虫我爱你 7-9-2013 10:31 PM: 用NGV这几年省了多少？可以做几次 OVERHAUL ?

引用 angels1026 7-9-2013 11:53 PM: darkshiningg 发表于 7-9-2013 10:19 PM
一个电油喷出来的是液体。。。一个是气体。。当然气体不能帮助降温。。。
就好像现在direct inject ...

EGR 用回废气因为没有 oxygen 在里面... 所以减少了燃烧室的燃烧。自然也没那么热.. 不过 EGR 主要目的还是减少废气达到环保.. 我朋友的车直接cut 一块铁盖住 block 掉 EGR...
hyundai 的车科技还没有去到那么高啦.. 它的 ECU 还没有那么聪明不会发现 thermostat 被丢的

引用 angels1026 7-9-2013 11:54 PM: jackky1992 发表于 7-9-2013 10:17 PM
我看我engine 也是够钟了...
低转常常会missfire...
上一年才做了top overhaul ...

手工有问题咯... 估计是 valve 做的不漂亮..

引用 jackky1992 7-9-2013 11:55 PM: angels1026 发表于 7-9-2013 11:54 PM
手工有问题咯... 估计是 valve 做的不漂亮..

不是啦...
他说piston ring 也不漂亮了, 要overhaul...
不在budget 里面所以我没有做..

引用 angels1026 7-9-2013 11:56 PM: 虫我爱你发表于 7-9-2013 10:31 PM
用NGV这几年省了多少？可以做几次 OVERHAUL ?

便宜的车 engine 用 NGV 玩坏了。。 overhaul 便宜可以省钱最重要可以代步..
这种 sonata 算是贵车... overhaul 的价钱一定很爽...

引用 angels1026 7-9-2013 11:59 PM: darkshiningg 发表于 7-9-2013 10:21 PM
新款车thermostat丢掉会亮灯了。。。书有看过。。但是还没有看过车有亮过类似的fault code...
你是在hyu ...

我没有做 hyundai 车了.. 我老板转行了.. 做普通车... 之前 hyundai 车的资源还在..

引用 angels1026 8-9-2013 12:05 AM: jackky1992 发表于 7-9-2013 11:55 PM
不是啦...
他说piston ring 也不漂亮了, 要overhaul...
不在budget 里面所以我没有做..

如果是 piston ring .. 你跑去加 engine oil threatment 应该还可以用多一年
那种 threatment 在你的 engine 增加大便.. 来帮助 piston ring sealing ... 如果你打算换车建议你这样做
你的是什么车的啊

引用 yfsonata 8-9-2013 12:10 AM: 佩服。。lz在jb的话小弟想和你学两招

引用 jackky1992 8-9-2013 12:11 AM: angels1026 发表于 8-9-2013 12:05 AM
如果是 piston ring .. 你跑去加 engine oil threatment 应该还可以用多一年
那种 threatment 在你的 en ...

9x 年 1.5 的 wira..
车还要架多3到5年...
至于... overhaul... 暂时到明年三月都还没有多余的钱去做...
前面两只absorber, 后面车脚都有声音了... 上个月几个bearing 加belt 都用了500...
车上一年买的... rm4000 而已...

引用 darkshiningg 8-9-2013 12:17 AM: angels1026 发表于 7-9-2013 11:53 PM
EGR 用回废气因为没有 oxygen 在里面... 所以减少了燃烧室的燃烧。自然也没那么热.. 不过 EGR 主要目的还 ...

不过thermostat真的能够解决valve face散热的问题吗？感觉上不是很理想的解决方案。。
还是要internal散热比较理想吧？不懂让egr漏点会不会过关。。。

引用 angels1026 8-9-2013 12:29 AM: darkshiningg 发表于 8-9-2013 12:17 AM
不过thermostat真的能够解决valve face散热的问题吗？感觉上不是很理想的解决方案。。
还是要internal散 ...

可能需把 IG timing 向 BTC 那边增加.. 加上 aftermarket racing 的 valve 之前看 SR20 的 aftermarket item 贵到可以买一粒 engine 回来了