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（吉隆坡3日讯）政府调涨油价较市场预期早，对交通、食品和能源价立即激起的连锁效应恐导致通膨率短期飙升至4%，惟仍较2008年的25年高点8.5 %低，同时，因全球油价狂飙，政府可能在年杪前再度出手，上调油价另20仙。 此外，政府左手削减津贴，右手继续大派一个马来西亚援助金（BR1M）津贴，令财政赤字方向依旧不明朗，更多财政整合措施或在2014年的预算案中接踵而来，消费税料是关键项目。 政府宣布，RON95汽油及柴油每公升分别调涨20仙至2令吉10仙和2令吉，这是政府自2010年12月以来首次恢复津贴合理化。经济学家原预见政府在巫统大会后，即年杪或明年首季才启动津贴合理化计划。 随着政府公布调整油价后，RON95油价的津贴仍达每公升63仙，比较政府预期目标为40仙，安联研究基于国际原油价节节上升，相信政府很可能在年杪前进行另一轮的津贴合理化计划，预见政府赶在年内再度削减石油产品的津贴20仙，促使RON95的油价增至每公升2令吉30仙。 兴业研究也提到，政府可能在未来6至9个月或明年，二度上调燃料价，而尽管政府此次只字未提消费税，联昌研究预见，政府可能在10月的预算案中宣布消费税。 油价每涨10仙 通膨增0.5% 另一方面，此波油价调涨料导致9月通膨率升破3%，油价每上升10仙，估计导致通膨走高0.5%，令未来4个月的通膨或激涨至4%。 燃油和柴油分别占消费者物价指数约7.5%和0.2%，估计造成9月的通膨率各走高0.78%和0.02%，令消费者很可能面临交通成本上涨的直接影响，这也将波及食品价。 2008年6月，政府上调油价70仙，一度导致6月通膨率达7.7%，后于7至8月冲上8.5%，再于9月和10月缓和至8.2%和7.6%，通膨之后才企稳于约5%。 尽管如此，安联保持全年通膨预测2.5%，其他经济学家普遍上修全年通膨率预测至2.2%。 4%赤字可达标 燃料津贴降低20仙料为政府“进袋”11亿令吉，按年估计节省高达33亿令吉，在协助降低大马财政赤字下，今年预算赤字占国内生产总值（GDP）比重4%的目标可期。 不过，部份经济学家认为，BR1M的援助金导致政府仍需承担10亿至28亿令吉的经费，可能稀释对财政赤字的效应，也意味政府可能必须在预算案中推出更多财政方案，才能达到赤字目标。 马银行研究直言，若政府提高援助金至650令吉，承担经费估计高达28亿令吉，若包括政府予每月收入低过2千令吉的270万名单身人士每人250令吉，代价可能更高。 政府于去年和今年初派给430万户每月收入低过3千令吉的家庭500令吉，已导致政府每年承担高达22亿令吉的经费。 根据丰隆研究，若援助金提高200令吉，至700令吉，政府估计需承担每年10亿令吉的成本，导致削减津贴的净储蓄可能降低到20亿令吉，占营收1%，或相等于预算赤字占GDP比减少0.2%。 无论如何，在当前严峻的经济市况下，经济学家大致唱好政府合理化津贴的方向，因此举显示政府已着手处理国际信评机构基于财政疑虑下调大马信贷评级的问题，助提高大马的竞争力并加强信贷评级。 值得一提的是，燃料津贴已危及大马的经常账收支，惟马银行研究预见，大马今明年的经常账保持盈余，但占GDP比可能自去年6.1%，可能急降至2.8%和2.3%。 此外，在此波津贴合理化前，政府今年的燃料津贴原达248亿令吉。联昌因而预计，大马今明年的预算赤字，自去年的4.5%降低到4%和3.5%。 更多内容：http://biz.sinchew.com.my/node/81471 （星洲日报） ----------------------------------- 再起价人民快pk了 
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