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销售及服务税（SST）从这个月（3月1日）开始调涨，服务税将从6%提高到8%，当中也涉及航班机票的服务税。 交通部长陆兆福说，政府将探讨维持“国内航班机票”维持6%服务税的建议，他将把有关建议带到本周五召开的内阁会议探讨。
他说，SST属于财政部权限范围，因此，交通部将与财政部商议此事。  另一边厢，Capital A总执行长丹斯里东尼费南德斯说，航空业才刚开始从新冠疫情复苏，加上旅游业对提振国家经济作用大，因此政府应当考虑维持本地航班机票SST。 然而，有关SST调涨的政策已经颁布宪报，因此，不少政治领袖批评陆兆福“行动慢”。 民政党署理主席胡栋强炮轰，服务税都调涨至8%那么多天了，他现在才表示要维持国内航班服务税6%，此番言论难免让人觉得陆兆福是在做戏？还是在做梦？ 他发表文告说，首相安华是在2023年10月份提呈2024年财政预算案，现在都已经是2024年的3月份了，为何陆兆福现在才提起让国内航班维持6%的税率？ 胡栋强也说，应该豁免的税务都应该一开始就豁免，不应该调涨的税率就一早别调涨，而非调涨之后才惊觉人民多付了钱，又急忙要修改。  另外，马华副总会长陈德钦调侃陆兆福好像“菜鸟”部长。 他说，首相安华去年在公布2024年财政预算案时已宣布调涨销售与服务税（SST），包括国内航空服务税，但陆兆福却迟至今年3月新税率开跑后，才想到要求保持6%。 他发文告说，陆兆福身为内阁部长，如果早认为内陆航空的SST应保持6%，当时就在内阁会议上提出，或通过媒体向财政部喊话，而不是迟至今日才如梦初醒。 陈德钦也说，物流同样需要征税，服务税为8%，这将引起骨牌效应，所有货物的运送都需要物流服务，最终的成本将转嫁在消费者的身上。  |
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