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交通部长魏家祥9月11日证实，一架直升机在当日上午11时37分从吉隆坡梳邦机场起飞后，原本计划于12点37分降落在霹雳怡保的苏丹阿兹兰沙机场。怎知，于12时16分，这架直升机却和吉隆坡空中交通控制中心失去联系… 有关失事直升机机型为EC120B（又名峰鸟）为1.7吨单发、操作灵活的多用途直升机，大量采用最新技术的EC120B具有使用简单、安全、成本效率高、易于维护的特点。
经过一番搜寻，霹雳州总警长拿督莫哈末尤斯里指出，直升机机师今早（12日）被大马皇家空军发现时宣告不治，随后遗体于10时40分送抵怡保苏丹后拜浓医院太平间。 他证实，机师是香港男子陈子健（58岁，译音），根据大马皇家空军人员的汇报，搜救队伍是在直升机座位发现机师，并怀疑被发现时已经死亡。 空军随后将机师移上空军直升机，送往怡保安德申中心草场，再由怡保苏丹后拜浓医院救护车送往医院，由该院医护人员机师已逝世。  早前，媒体不停传出有关失联直升机机师的死亡时间与情报的不同版本，包括机师“依然活着”的消息。 行动党全国主席林冠英炮轰，交通部长魏家祥不应在直升机失联事件发布假新闻，致使马来西亚处于尴尬境地。 他指出，魏家祥先是声称Eurocopter EC120B的飞行员在被寻获时依然生还，接着却改变说法，指飞行员被寻获时依然活着，尔后因伤势严重而死亡。  交通部长魏家祥对此澄清，并没有所谓的两个版本。 他早前宣布搜救人员是在今早8点18分在美罗附近发现事发现场的消息时，该名机师确实仍然活着。 他解释，警方之所以在较后证实机师已然罹难，是因为机师在被发现时已身受重伤，而在救援人员想方设法将他送院抢救时就已经陷入昏迷，最终在送院途中宣告伤重不治。 他指出，相关执法单位，包括大马民航管理局（CAAM）及拯救队伍如今正在等待医院证实这名机师的死因。 
大马民航管理局（CAAM）证实，失联的直升机残骸于今早8时18分在靠近美罗甘榜克南央一带被发现。而死者在整个拯救过程，都处于没有意识的状态。 同时，民航管理局总执行长邬志顺指出，吉隆坡空中交通管制中心（KLATCC）雷达资料显示，在下霹雳冷甲与曾吉容地区失联的直升机是在1分钟内，从高空急速坠下。 该中心的空中交通管理人员员试图与联系机师，不过机师没有发出求救讯号。 该中心也向罹难者的家属致哀，并向所有参与搜救行动的单位表达最高的谢意，包括警方、消拯局、国家灾难管理机构和卫生部等。
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