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Grab公司的电召车服务收费飙涨将近一倍，令人咋舌。 一名Grab乘客最近在推特发文揭露，他平日搭乘Grab电召车回家时只需要支付14令吉的车费，但有关车费近日却已起价至26令吉30仙。
他认为，传统Taxi即将“大回归”重新获得消费者的支持了，如今已到了减少对电召车需求的时候。  有关的贴文引起许多人回应，另一名乘客则称，他搭乘Grab电召车前往工作场所不到10分钟的车程，原本只需支付5或6令吉的车费，但如今却得支付10令吉的车费，导致他每天的通勤费飙涨一倍。 署名@surayamuhamad的男子也在推特帖文，声称在斋戒月之前，他和家人们从瓜拉勿述乘坐传统德士到哥打巴鲁只需94令吉，然而电召车收费却要120令吉。 另一名网民艾迪约翰也分享，他从轻快铁站回到吉隆坡甘榜拿督克拉末住处的电召车收费是10令吉30仙，然而传统德士的收费仅需3令吉75仙，可见差别是如此的大。 网民@pelisahh则说，她昨天准备从沙亚南PKNS回家，在Grab电召车（18令吉）和亚航（15令吉）平台上都预订司机，但等了5分钟仍然没有人接受她的预订。 “我过后决定直接在附近拦截德士，那是一辆根据哩数表收费的传统德士，我只付了11令吉车资。” 她为自己节省一笔钱感到开心，不过也后悔当下没有跟司机大叔拿电话号码，方便以后联络。 关于Grab召车服务价格大涨的情况，Grab公司的公关受询时说，该公司正处于缄默期（quiet period），因此必须等到下周一才能作出回应。 另一边，公正党总财政李健聪呼吁竞争委员会，就垄断嫌疑展开调查。
他在面子书贴文表示，收到电召车乘客的投诉，指平常搭Grab电召车回家只需14令吉，但近期却起价至26令吉左右，涨幅高达一倍。 “这导致许多民众的通勤费用增加，在百物上涨的今天，已经为人民带来更沉重的负担。” 他指出，当电召车企业太大时，将能够通过限制司机或排除对手等手段，来扭曲市场运作并导致垄断现象。 同时，他以新加坡对电召车开罚案进行举例，并为该企业在国内的市占率提出疑问。 “新加坡竞争委员会在2018年就Grab与Uber合并，裁定有垄断嫌疑而罚款企业4000万令吉。今天在马来西亚，Grab的市占率到底有没有比当时的新加坡高呢？”  |
yow_meng5727 发表于 19-5-2022 07:45 AM
没有人 去投诉 消费部 么。。。
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adelinewcm 发表于 19-5-2022 03:38 PM
企鹅叫grab 无论去那里。。。
每次还要无言无辜要多还RM0.35！
yow_meng5727 发表于 19-5-2022 03:52 PM
grab 还有 这么多的 附加费。。。
不过，两餐 yam gong 没有 坐过 grab 。。。
thunder 发表于 19-5-2022 04:42 PM
有honda cub 还叫grab 来做么？ 除非grab 司机是猫猫
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yow_meng5727 发表于 19-5-2022 04:48 PM
蚊症 想要 去槟城 当 grab food。。。
猫咪 叫外卖，蚊症 把 爱心 食物 ，送到 猫咪的手。。。
thunder 发表于 19-5-2022 04:51 PM
结果发现猫猫不叫grab ， 猫猫只爱海底捞
yow_meng5727 发表于 19-5-2022 04:53 PM
骑 honda cub 载猫咪 去吃 麻辣 海底捞。。。
thunder 发表于 19-5-2022 04:54 PM
猫猫说，死开，没mazda 别来找我！
yow_meng5727 发表于 19-5-2022 03:52 PM
grab 还有 这么多的 附加费。。。
不过，两餐 yam gong 没有 坐过 grab 。。。
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