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马华国际政党联系与外交局主任暨“柔新捷运RTS监督组”代表郑正成批评希盟政府，在国家经济表现差强人意之际，却无需深入考虑，就以45亿令吉，让部长和官员享用豪车代步。相反的，对于造价31亿6000万令吉，解决新柔长期交通阻塞问题的新柔捷运计划（RTS），却一再以各种理由拖延，促以体现希盟政府以民为“笨”的精神。
“新柔的交通阻塞问题，成为每天超过20万使用者的梦魇，希盟政府口口声声以民为本，爱护人民，但却在上任不到两年，急速且有效率的为部长和高官购置32辆Toyota Vellfire和3000辆Honda Accord，对人民的苦处视之不见。” “RTS计划已拖延了1年8个月，是不是希盟认为官车比RTS重要？部长和官员享受比解决民困重要？部长出入坐豪华官车又有警察开道，但却要人民在长堤上从早上堵到晚上。” “根据了解，政府官车合约每年3亿令吉，为期15年，总共需要支付约45亿令吉，而柔新捷运项目金额为31亿6000万亿令吉，比官车的总费用少13亿4000万令吉。相比之下，官车只供希盟部长和官员享受，RTS则是一个有固定资产，有营运收入、能有效带动新山经济效益及能够解决新柔长堤交通拥堵问题的项目。遗憾的是，希盟政府却一直以各种不同的借口推迟建设，在国家经济不景的情况下，希盟政府没有把钱用在刀口上，造福全民和国家，反而把钱拿去给高官享受。”  郑正成表示，希盟政府上任1年8个月以来，柔佛长堤的交通堵塞问题日趋严重，而且交通意外事故发生频密，希盟政府只抱着“纸上谈兵”的态度，花钱去研究不同的方案，至今亦未有任何实际的落实行动，令人民大感失望。 另外，他表示随着马新两国于2018年同意展延隆新高铁计划，大马在2019年1月需支付新加坡在展延期间所承担的1500万新币（约4513万令吉）成本费用，而该展延期即将在今年5月31日截止，若大马不继续马新高铁计划，大马需对新加坡做出新加坡为隆新高铁展延所承担的成本费用赔偿。 他说，就希盟政府处理柔新捷运（RTS）的态度和效率来看，他对马新高铁能否按时落实存有很大疑虑。
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瘋流材子 发表于 7-1-2020 11:42 AM
国阵以前真的是政府吗？
说话如此没脑的
不同预算扯在一起比较
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瘋流材子 发表于 7-1-2020 11:42 AM
国阵以前真的是政府吗？
说话如此没脑的
不同预算扯在一起比较
Carpenter 发表于 7-1-2020 02:13 PM
买x50就好啦！
新柔捷运的确带来很多方便和商业利益，双向海关变单一海关，只是入境需要移民局和海关就够了，长堤顺畅，送货也节省时间，分分钟第三大桥都不需要讨论，
更多游客可以通过捷运进入我国 ...
瘋流材子 发表于 8-1-2020 09:39 AM
圣诞节的黄金周，我朋友从新山去新加坡，在马来西亚海关很快就通过了，反而到了新加坡那边很慢，因为很严格
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