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家里的Hyundai i10 自2009年12月入赘我家之后至今已经两年左右了， 但是我非常不争气地在今年2月才考到驾照。
(我只是刚考到车，不是刚学驾车喔！) 考到驾照之后，这辆 i10几乎都是我开比较多。 虽然这部 i10当初买的时候就是打算以后给我开的， 但是在入赘我家的这两年期间，已经经历了不少蹂躏，例如之前就常常被家人开去那种砂石路， 简单来说就是家里“粗用”的车子啦。 而且这部车不懂为什么还蛮衰的，上次家人开的时候居然还被闯红灯的巴士撞到车侧！ 导致现在这辆车基本上是蛮多问题的，不过现在都是我在开，爱车的我当然都会好好保护！ (怕去外面洗车给人刮花我都自己洗！) 接手 i10不过才不到一个月，我已经开著它来回吉隆坡跟新山， 还跟不同的朋友去了马六甲、云顶高原还有Desaru海滩等地方！ 所以这台车基本上现在是非常熟悉，开起来可说是游刃有余。  这篇blog的重点呢就是今天我带i10去保养了！ 因为自从上次9-1-2012年换了机油 (Engine oil/ 本地俗称黑油) 保养了过后， 今天里程数已经行驶了大约5,700公里左右。 不久前我就已经在网上询问过了很多人的意见，蛮多人推荐Shell的机油的， 家里附近的Shell油站又刚好有Service center，所以这次就来换换看Shell的机油啦！！ 
 这三款不同颜色的Shell Helix机油就是本地最常见的三种Shell机油啦，铁灰色的是最高等级的，非常贵。  还没被保养前先拍一张！而且从新山回到吉隆坡之后都还没有洗车，靠好肮脏！  圆滚滚的i10被顶起来啦。  这就是我今天换的机油啦，Shell Helix HX5 E 10W-30 (E就是fuel economy的意思！)。 为什么我会选最普通的黄色Shell Helix HX5而不是高等级一点的蓝色Helix HX7或者是铁灰色的Helix Ultra呢? 因为很多人都说换高等级一点的机油，这样的话就可以延长下次保养的里程数(也就是说不用那么快去保养换机油)， 但是我的观念就是高等级的机油当然品质比较好，但是品质再好的油只要用久了，油压一样会下降，一样会变质， 所以我干脆换比较普通的机油，但是以勤劳换油取而代之。 (当然那些高级机油那么贵不是没有它的价值的，只是每个人观念不同罢了，哈)  技师正在帮我的 i10泄掉旧的机油。 我其实蛮喜欢这里的，因为这间Shell油站的柜台每次都是华人，而且非常有礼貌！ 只可惜我不打Shell的汽油。  因为是设在油站范围内的Service center，所以占地其实不大，也就只有两个bay罢了， 只能同时作业两部车，不过至少看起来还蛮专业的！  Shell Helix HX5 E的颜色相较于上一次换的Castrol GTX Modern Engine来得深了一点， 但是从番号上就不难看出Helix HX5 E的流动性比较好一点！ 流动性比较好就代表阻力比较低，从而能达到一点省油的效果。  相较于车头的圆滚滚，车尾就相形犀利了一些。  总结: 这次保养只花了我79大元(RM)，非常便宜，机油RM59，机油Filter RM20，没有labour charge！ 所以我跟技师预订好时间了，明天早上去给他查查看我车子的底盘噪音来源 (希望这个月能解决掉车子的所有问题)。 至于换了机油后呢，第一个感想就是引擎变得很安静，不开冷气的时候平均分被只有43dB，安静到我会怀疑车子到底启动了没。 第二就是油门虽然没有变得很轻快，但是速度攀升却变得比较顺畅。至于油耗那些呢，则有待测试啦。 换了油之后第一次记录油耗： 打的汽油是Esso， 都是在KL City drive，偶尔塞车，也没完全顺顺开， (rpm常常有超过3,000，因为i10变速箱的关系，跑100 kmh的时候好像都超过3,000 rpm一点点了) 出来的油耗数据是10.7KM/ 1L ! 比换机油之前还省油! 换油之前是9.8KM/ 1L (也是Esso，不过比较少开快) 证明现在换了engine oil之后，即使没那么顺顺开也比较省油! (我的顺顺开是指rpm很少超过3,000) P/S: 文中的用詞比較偏向台灣用語，比較不local，敬請見諒啦 |
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