旁述:陈慧欣 剪辑:陈淑佩 电子召车服务崛起,让国人省却交通不便的烦恼,尤其收费比一般的士来得便宜,更是电召车深受欢迎的主要原因。打个比方,从雪隆一带到吉隆坡国际机场,的士收费约80-90令吉,但电召车服务只需65令吉。然而,陆路交通局最近宣布,禁止电召车司机在机场等客、招客,并拆除了机场公共等候区的电子召车标牌。
对于政府的新政策,民众持有不同看法,有人认为,只要还可以透过手机程序召车,对乘客和司机来说,问题不大。不过,也有民众觉得,这个举措实在为难乘客与司机。 |
cikmekyee 发表于 10-1-2019 10:21 PM
没办法,的士的靠山是老马啊!
simlw 发表于 11-1-2019 09:34 PM
废除的士在机场的柜台吧,只会让的士司机抽烟坐着等,不去找客人。在机场的的士又不见得有比较干净,有些还有烟味,如果不满意我们是不是可以拒绝?柜台是不是会让顾客换车?服务态度一直是本国最失败的地方
kry183 发表于 14-1-2019 04:51 PM
Grab只是不能再机场等,可是能再机场附近等啦,附近有个地方给grab parking等顾客的,从parking那边来大概7分钟这样。
现在机场除了Grab和taxi,还有黑市司机。
- Taxi可以停机场,不过收费贵。
- Grab不能停机 ...
天星。。 发表于 11-1-2019 07:36 AM
Grabbb收费应该跟taxi收费一样价钱,因为grab都是去找乘客/跑几公里去到他们面前载。
车又好车,又要面对5星评分,怎样说服务,做法各条件都比taxi好,其实收费也可以比taxi贵点,这样才对taxi公平。。
才会停止ta ...
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