日前，本地媒体就曝光了首相敦马哈迪乘坐吉利博瑞出席活动的照片，不过图中的博瑞仍是左驾版，还未进行符合本地交通条例的右驾改造，而这是否就意味着宝腾会引进这款新车呢？  博瑞是吉利旗下最新的D-Segment房车，它构架在吉利与Volvo联手研发的CMA平台上，也就是与Volvo XC40相同的平台。 博瑞也是吉利首款采用48V轻混动系统的旗舰车型，在中国，它还提供插电式混动版（PHEV）供消费者选择。   新车搭载的是一具1.5升的涡轮增压引擎，这具引擎符合EURO 6排放标准，其轻混动版的综合最大马力输出为190匹，峰值扭矩是300牛顿米；至于插电式混动在匹配电动马达后的综合最大输出是257匹马力，以及425牛顿米的扭力。 变速箱方面，两者均搭配七速双离合器；根据中国工信部的数据，插电式混动版的油耗表现为惊人的1.5 L／100 km，同时吉利还表示其最快1.5小时即可完成充电，纯电续航能力最高可达60 km。  除此之外，作为吉利的旗舰车型，新车还配备了达到第二级自动驾驶标准的一套先进驾驶辅助系统，其中包括了智能循迹驾驶系统、ICC智能领航系统、TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式高速巡航系统，能够实现自动转弯。 更酷的是，新车还采用了备有触屏功能的智能钥匙，可以进行一系列的远程操控，配备方面可说是远胜市面上的众多D-Segment车型。  虽然早前吉利宣布授予宝腾知识产权的三款车型当中并没有博瑞，但事实上，早在宝腾寻找海外策略合作伙伴时，就有消息传出吉利提出的收购条件之一，就是向宝腾提供博瑞以及博越（Proton X70）的造车技术。由此可见，博瑞未来引进本地的可能性相当的高。
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thunder: 还不错，不过车头那个漩涡要点时间才可以接受!{:laugh
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