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的士和电子召车服务课题从国阵时代开始，吵到变天超过半年了，都还没有一个确切的解决方案。许多的士司机到现在还是非常痛恨电子召车服务，认为他们抢了这个传统老行业的饭碗。这到底是科技进步的问题，还是的士司机们的问题呢？ 日前，一名曾经从事的士行业的前司机，透过英文网站《Malaysian Talk》，发表自己对的士这一门老行业的看法。这名来自雪兰莪的前的士司机认为，政府必须完全废除的士行业，为他们提供转型计划，让他们成为电子召车服务司机。
是什么令这名前的士司机那么斩钉截铁地要废除这门老行业呢？ 这名前的士司机表示，日前，他在新闻上看到一则关于大马半岛的士联盟的消息。有关组织代表我国超过100个的士协会警告政府，若政府没有解决他们对电子召车服务的担忧，他们将会进行大规模示威。  图片来源：取自网络 看了这则新闻后，这名前的士司机表示，这些司机们过火了。 “为什么我们要屈服于他们的要求？” “几年前，当电子召车服务被引进时，我还在的士服务业，挣扎求存。最大的原因是，我们必须每日支付昂贵的租金给由国阵任命的公司。” “付完每日租金后，再扣完日常开销，我们所剩无几了。” 这名前的士司机表示，当Uber在我国面世，他成为了第一批加入的人，靠着亲戚的帮忙，他买了一辆新的迈威。至今，他依然不觉得后悔。 “我每一天都辛勤工作，坦白说，有几个月，我的月收入是 RM 7000。” “在普通的月份里，我可以赚个 RM 3000 至 RM 3500，比我当的士司机还赚得更多。” 他坦言，自己还是个的士司机的时候，除了得面对支付昂贵的士租金的压力等问题外，还得面对其他司机在各个地区管辖方面的骚扰。 除此以外，这一行业还出现贪污问题，令他萌生离开的念头。 久而久之，当电子召车服务越来越大众化，他的许多朋友开始舍弃传统的士，纷纷加入Uber或Grab的行列。 “至那些还在的士领域的人，他们必须提升自己或准备好面对后果。如果他们不要改变态度、继续不跟表、不在某些地点和时间载客户、不提升自己的车，那为什么政府还要帮助他们？” 他指出，他发现一些的士的状态根本不适合在马路上行驶，不过，由于贪污问题，他们被允许在马路上载客。 这名来自雪兰莪的前的士司机认为，基于以上种种原因，他个人希望传统的士行业完全被废除，让的士司机们加入电子召车服务这一个新兴行业，提高服务素质。
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BabyVox 发表于 26-11-2018 11:48 PM
其实你问十个，十个都不喜欢德士，干嘛他们还要再挣扎？他们不以表跑已经是犯法了，干嘛还觉得是没错呢,无耻的傻嗨，以前人人讲你跟德士吵架么,怕没德士载啊，现在我有车，吊他都傻，一般去旅游都叫grab,新车，价钱 ...
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