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前朝政府说了N年的国内上市新车强制标配车身动态稳定系统（Electronic Stability Control，ESC）举措终于确定将从下月（7月）起落实了！ 日前，陆路交通局总监拿督斯里沙哈鲁丁于霹州怡保出席大马车业总会第40届常年会员代表大会，主持开幕仪式时就表示，为了降低国内常年高居不下的车祸率，从今年7月1日起国内量产的汽车都必须标配ESC。 “交通部在早些时候已作出这项决定，国内所有汽车厂商必须遵守；在7月前生产的汽车和二手车并不受限制。”
 陆路交通局宣布今年7月起国内新车须标配ESC 沙哈鲁丁还表示，若这项措施实施得顺利，该局也将探讨强制摩托车标配ESC是否可行。 其实，大马并非第一个强制新车必须标配ESC的国家，欧洲及美国早在多年前就已开始落实这项措施。过去，被ESC挽救下来的性命不计其数，那什么是ESC呢？ 首先，ESC指的就是车身动态稳定系统，但在当今车坛中，并非所有汽车品牌都将这项技术统称为ESC，就好比如Toyota称之为VSC（Vehicle Stabillity Control）、Honda称之为VSA（Vehicle Stabillity Assist）等，它们的功用大同小异，总而言之就是离不开Stabillity（稳定）这个字眼。  示意图：有无ESC的差别在哪里？ ESC其实也是汽车防抱死煞车系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，并在此基础上，增加车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转向传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和煞车力道，确保车辆行驶的侧向稳定性。
简单来说就是当电脑发现车辆在发生转向不足或过度时，系统就会介入，控制单个或是多个车轮进行煞车，来调整车辆变换车道或在过弯时的车身姿态，使车辆在变换车道或是过弯时能够更加的平稳及安全。 ESC的重要性是毋庸置疑的，但请注意，ESC始终只是车辆的补充装置系统，当车辆的不稳定超出物理极限时，它是无法被控制的，所以还是请大家安全驾驶，小心为上吧！
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ElvKhor: 摩多ESC? 好像没这种东西
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