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‘连通性(Connectivity)’是时下汽车业重要的一件大事，未来几年其重要性将更显著。此前的汽车“连通性”仅限于将智能手机介面与车上的资讯娱乐系统连接起来，而未来我们将看到的是，汽车与汽车之间互相“通话、联系”。而重要的是，连接两部车子的，并不完全来自于车内的控制系统。  图片来源 ：网络
自动驾驶有助于推进汽车连通性的发展，透过Car2X及Car2Car建立交通基础建设新介面。未来的互联汽车预料可自动与其他服务、供应商的各种数据网络互动，不过车上复杂的控制单元与云端通讯，如果遭未授权者入侵或连接，可能引发安全隐忧。 福士伟根新能源汽车充电系统主管拉夫米克尔指出：“随着连通性越来越普遍，目前的技术已不足以满足汽车数码化的需求。因此，拓展我们的专业知识，并与国际安全专家密切的合作，是迎合顾客对数据安全需求的重要步骤。”  图片来源 ：网络 福士伟根资讯安全部主管比特霍夫补充说：“网络安全不仅为基建及系统提供技术保障，也涉及资讯安全程序、信息安全风险管理、资讯分类等等。不过，要有效克服网络安全问题，我们需要新的观瞻 - 从骇客的视角出发。” 福士伟根在2016年创建了CYMOTIVE Technologies公司，专门开发下一代互联汽车和移动服务的先进方案，进一步优化车辆及控制单元的数据安全。  图片来源 ：网络
所谓“知己知彼，百战百胜”，CYMOTIVE特别成立“Red Team”出击团队，主要了解骇客如何运作、入侵系统或网络，同时试图入侵硬体，并且模仿工程开发过程，并鉴定操纵系统的弱点和潜能。 若发现到系统存有弱点，负责防御的“Blue Team”团队，将会关闭系统内已开启的“数码门’，以便研究其结果，从中鉴定问题所在。  图片来源 ：网络 “Blue Team”团队也负责研发任务，探寻互联汽车及生态系统的安全方案。该团队与福士伟根发展团队合作，将先进的安全方案整合在汽车厂商的未来平台中。透过与时并进的发展与改进，逐步将汽车网络的安全水平提升到另一个高度，让未来的汽车网络系统犹如“安装在轮子上的智能手机”。 原文来自: Motor Trader |
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