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小时候常看着那些成功人士一边开着跑车，在炫耀的同时也在灌输你，“如果想像他一样，就要跟他一样或怎样怎样的”。  图片来源： 网络
当你成功后就可以拥有这样的跑车，当然，也许真的有不少人因为想要买跑车的动机，驱使他们去更加努力的打拼。但是说实在话，我对这种用名车来向年轻人兜售梦想的招聘手法，觉得相当的恶心，不管是传统行业、直销、保险、地产，还是Money Game金钱游戏等等。凡是那种一排人站在跑车面前，双手叉腰，大步向前走，无人飞机由上而下一扫而过的画面，我看了就觉得很俗气，很落伍，相当旧时代的手法。 不客气的说，你是一坨大便，站在宝马旁边还是一坨大便；你是一朵鲜花，站在Myvi旁边一样芬芳。我觉得名车，只是所谓成功人士生活品质里面的其中一项，更多时候人们在乎的是你的言行举止，个人修养和文化底蕴。汽车于我而言，是工艺与艺术的结合，而每一部车子，也都有可能是某一个人的人生（或某一段人生），18岁，开着Wira的你，并不代表失败；28岁，开着宝马的你，也未必代表成功；38岁开着Myvi的你和18岁开着爸爸买的Golf GTi相比，其实也没有什么比较的必要，人生无法并论，车子亦然。  图片来源： 网络 汽车某种程度上当然是身份的象征，但更确切的说，汽车只是反映了你对驾驶需求的一个交通工具，比如喜欢操控的人会买手牙车，喜欢安全的人会买欧洲车，家里成员多的人会买MPV，经常出入工地的人会买Pick-up Trucks，喜欢有二手价的人会买Honda, Toyota，觉得车子只是代步工具的人会买国产车。但并不表示亿万富翁不会开着一辆国产车出门，也并不表示开跑车的人就是家财万贯，很可能只是门面功夫而已。 我的职业是汽车杂志编辑，经常要接触大量国内外汽车资讯，出席汽车媒体发布会，或到雪邦赛道测试汽车性能等等。所以汽车，即是我的兴趣，也是我的工作。在过去的日子，经常会看到很多人为了别人的眼光，而影响自己的购车决定。比如说你可能365天里几乎都是一个人在开车，理论上应该找一辆双门的掀背车或中型Coupe房车，却买了一辆大型四门房车。  图片来源： 作者提供 原因就是看起来比较“大气”或是有些人明明不需要7人座的车子，却贪划算，买了一辆根本不好驾的MPV，一年当中也没有善用到那7个座位。所以我认为消费者应该要清楚知道自己的需求是什么，而不是为了什么二手价，怕冷门，担心那些道听途说的”Service会很贵”，为了世俗的眼光让自己与一些适合自己的车子擦肩而过。
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alexanderyks: 我比较趋于相信拥有过名车的人， 会回归平凡， 最后买一辆真正属于自己的车。 前提要有米之余， 才会拥有， 拥有过后觉得名车也没甚特别， 最后回归平凡。
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